Problema corrente candela!!!

[xxwakkoxx]

Salve a tutti Ragazzi...
La mia signora è stata troppo tempo senza vere problemi e mi suonava strano, l'altro ieri la metto un pò in moto faccio un giretto in città spengo e non riparte più,dopo un'ora di tentativi la lascio in garage da un'amico.
Ieri mattina vado a recuperarla e come per magia parte a primo colpo, e mi sono detto sicuramente si era ingolfata, faccio un bel giro fuori città e tutto sembra ok.
Allora decido di farmi una bella uscita in off di pomeriggio e noto che la moto comincia a spegnersi spesso quando rilascio, alzo un pò il minimo e continuo il mio percorso ad un certo punto sento che ha dei vuoi in accelerazione e si spegne. NON RIPARTE PIù un'altra ora a provarci.
trovo una discesa e la faccio partire a strappo devo tenere tutto l'acceleratore aperto e resta in moto scoppiettando riesco ad arrivare a casa appena decellero si spegne e non riparte più.

Oggi decido di vedere se la candela era fritta, vado direttamente a comprarla la monto, ed è sempre morta
controllo se c'è scintilla e noto che la suddetta a volte c'è a volte no.

Cosa protrebbe essere? che devo controllare?

Avevo pensato allo statore ma la mia è fine 93 sò che gli statori sono più resistenti... e poi nn mi ha mai dato nessun problema di corrente motore.

Vi ringrazio in anticipo x i consigli nelle mie zone nn ci sono meccanici capaci :-D

[Webbo]

abbastanza probabile che il colpevole sia lo statore
verifica comunque che le connessioni elettriche siano tutte ok, al massimo spruzza tutto con un disossidante per contatti eletrici

[xxwakkoxx]

Già controllato tutto stamattina e spruzzato con disossidante elettrico

come posso capire se lo statore è morto?

non potrebbe essere la bobina?

[Webbo]

Lo dicono le statistiche, su tutte le xr 600 prodotte credo che almeno l'80% se non di piú abbiano avuto problemi di statore

[rainbowsix]

dal 91 in poi meno ma se ben surriscaldate...nel tempo lo fanno anche loro...

[xxwakkoxx]

ragazzi in settimana smonto lo statore e vediamo in che stato si trova... speriamo non sia cotto completamente magari vi posto qualche foto 

[xxwakkoxx]

ragazzi oggi decido di far a pezzi la moto.... comincio a smontare il tutto e mi accorgo
A che la clip della pipetta interna non faceva lo scatto... in pratica non toccava bene a cusa di un pezzo di non sò cosa che la bloccava....
B rimonto tutto provo a mettere in moto e la moto nn dà segni di vita ma la scintilla è costante, decido di cominciare a smontare appena tolgo il carburatore lo poggio sul banco e sento un clinc.... insospettito lo agito tipo uovo di pasqua  ed esce fuori un rumore della madonna dalla vaschetta, la apro e con stupore scopro che si era svitato il getto del minimo e sballonzolava nella vaschetta......
Ora mi chiedo è normale?
cmq pulisco rimonto il tutto ed ecco ritornato il mio amatissimo trattorino 
è perfetta!
ora io nn sò cosa abbiano fatto i vecchi proprietari ma è normale che monta un getto del massimo da 125?
nn dovrebbe montare minimo un 150?
non è che c'è un sistema di misurazione del getto differente tra originali e non?

faccio queste domande perchè la moto sembra andare bene ogni tanto con db killer qualche vuoto ma credo sia la carburazione... senza db và da favola