Prima esperienza con XR da vecchietto

[UOrsini]

si potrebbe anche essere quello il motivo   

[gpsmax]

Per l'avantreno che scappa via sulla terra, è sicuro. Se vai a giro a 1,8-2 la carcassa della ruota non lavora e non tiene niente. Io dicevo per lo scuotimento dello sterzo alle alte velocità su strada, di controllare l'assetto...


ho avuto solo enduro. ed ora ho un Dominator come scooter

[Derapone82]

Per lo scuotimento del manubrio in velocità un po' lo fa anche a me ma i fattori sono molteplici...la ruota tassellata un po'tende a farlo e non dimentichiamoci che per stare a 140 orari la moto sta "a palla di fuoco"quindi ha tutta la spinta sul posteriore alleggerendo l'anteriore e quindi hai la sensazione dello "sbacchettamento".
Fenomeno molto lamentato nelle moto stradali proprio  perchè sono moto che spingono molto e tendono a scaricare il peso al posteriore come ho detto prima...
Infatti parecchie stradali montano o di serie o dal padrone che le acquista il famoso ammortizzatore di sterzo che ha la funzione di stabilizzare l'anteriore evitando di cadere nello sbacchettamento incontrollato 
Vi è mai capitato di guidare uno scooter e staccare leggermente le mani dal manubrio?bhè fa paura come il manubrio cominci a fare dx e sx repentinamente!!!!
Soluzione?togliete il bauletto al posteriore e vedete come cambia la situazione!Dal giorno alla notte...proprio perchè non avete più un 5/6 che spingono sul posteriore il peso ritorna distribuito sulle due ruote e non gravando solo al posteriore 
E cmq all'ultime due uscite ho riscontrato anche io il problema dell'anteriore con poco grip pur avendo la ruota a 1.0 bar....quando entro in curva e do gas si chiude il manubrio
ciaoooooo