honda xr 650 L

[edoxr]

...notizia fresca .....la Honda rimetterà in commercio per ora solo in america la Honda xr 650 L.... a 5000 eurozzoli..peccato che da noi....!!

http://www.insella.it/news/honda-xr-650-2014-usa

[Webbo]

non è mai uscita di produzione..

c'era già un topic in merito..

[Felino68]

   Ma secondo le vostre conoscenze, ammesso di riuscire a prendere dall' importatore USA un container di moto a prezzo decente, quanto potrebbe costare farle omologare in Italia ?

[UOrsini]

Non credo proprio siano omologabili 


Ciao Ugo

[diapolon]

Si troppo bello sarebbe vederla qui,ma con le norme antinquinamento che abbiamo noi non la vedremo più in Italia.

[lelef]

alcune si trovano anche in europa..a cambiare un fianchetto ed il motore ad un 600 è comunque sempre più economico

[Felino68]

   Non so' a che euro corrisponderebbero le emissioni del 650 ad aria, ma se non erro i motori di produzione piu' attuale sono forniti di ricircolo dei gas di scarico, non so' se solo per la California, quindi forse potrebbe esserci la possibilita' che rientrino nei limiti europei.

[gpsmax]

facciamo due conti... dando per scontato che come normativa antinquinamento sia tutto a posto:

5000 euro per la moto
1000 per trasporto, imballaggio, movimentazione eccetera
almeno 2000 per pratiche di omologazione, immatricolazione eccetera
poi lo sbattimento, bisognerà andare almeno una volta in USA per prendere accordi col concessionario e lo spedizioniere, e quando arriva qui in Italia sai che ridere in motorizzazione e ACI... ci pianti la tenda, lì davanti...

quindi diciamo che con circa novemila euro ti trovi una moto nuova. e non ho considerato le tasse d'importazione, che non so quanto possano incidere. se se ne importassero diciamo una dozzina, le spese calerebbero, ma non credo poi chissà quanto. e bisognerebbe trovare altri 11 scemi come noi che le comprerebbero a questo prezzo...

se invece ti prendi un 600 e lo modifichi, le spese sarebbero queste:

1500 euro per la moto, usata e non massacrata
800/1000 euro per un Dominator prima serie, intero e anche non marciante
2000 euro per rifare TUTTO il motore Dominator, ci si sta dentro comodi e ci scappa pure un pistone Wiseco
altri 1500 per rifare forcelle, ammortizzatore, tutti i cuscinetti, la sella, catena/corona/pignone, le modifiche come le fiancatine e il portabatteria 650L eccetera
vogliamo dire altri mille di varie ed eventuali...? tipo verniciatura telaio, gomme nuove dischi freno eccetera...?

quindi diciamo che con poco meno di settemila euro hai fatto quasi la stessa moto, praticamente a nuovo. e ti rimangono un mucchio di pezzi Dominator da vendere per rientrare un minimo.

... vale la pena sognare l'XR 650L? considerate che con le cifre che ho messo giù per rifare un 600, magari ci scappa anche un serbatoio nuovo e intonso, forse...

... e infine... ma volete mettere il piacere di costruirsela pezzo-pezzo da soli?...

[gerry.dp]

Pienamente d'accordo in tutto e per tutto,soprattutto con l'ultima osservazione!

[diapolon]

Si è bello costruirla da soli ma se posso allora me la faccio come voglio io,su mie specifiche compreso telaio e motore.
Sicche di xr non a più nulla.
Poi pure io avrei un problema,omologarla,conoscendo l'ACI...,perchè sarebbe una special.MAGARI potessi
Era solo una speranza vedere una xr nuova in Italia da parte mia.

[gpsmax]

Quello puoi scordartelo secondo me: sono troppo pochi quello che cercano moto totali e performanti come le XR, vogliono tutti robe uguali a quelle dei campioni... Anche se poi non riescono a guidarle


questo post è scritto con tapatalk, quindi scusate gli errori...

[diapolon]

Lo so che è cosi purtroppo gpsmax,difatti era solo una speranza la mia.
Io faccio di tutto col mio 650,ah lo pure modificato ai limiti di legge,anche se non sono un pilota da gara.
Dai forse un giorno tornerà xr 650 L  ,speranza.