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XR250R 1994 appena restaurata, non parte !

Aperto da rainbowsix, Maggio 06, 2014, 14:03:51 PM

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rainbowsix

Mi so rotto le balle....poi quando c'è mia moglie in casa non riesco a fare nulla oltre a mio padre che si é intestardito nel mettere l'auto nel box che ormai é in condizioni pessime di carrozzeria e ogni volta che devo mettere mani sull'XR é un continuò uscire e spostare auto e ferri.
A proposito ma Max ti risulta che il terminale originale abbia un foro per scaricare la condensa???
Honda XR600RN 1992-Honda CRF1000L Africa twin Adventure Sport-Yamaha TDR250-Yamaha YZ250WR BYRD

1987-1989 Cimatti Gringo G1 50
1989-1989 Cagiva Cocis 50
1989-1992 Cagiva Tamanaco L.Explorer 125
1993-1997 Honda XR600R 1993
1998-1999 Yamaha TT600SW 59X 1992
1998-1998/2006-2007 Yamaha TDR250
2000-2006 Yamaha Vmax 1200 2WE America
2011-2012-2021 Honda XR650R SM MY05
2014-2015 Honda XR250R Me06 MY94
2006-2014 MV Agusta 910R Brutale America 204/300
2014-2015 Yamaha Vmax 1200 2WE America
1999-2017 Piaggio Vespa P200E
2012-2018 Yamaha TT600 59X
2016-2018 Honda CRF1000L Rally Victory Red

gpsmax

No nessun foro...


questo post è scritto con tapatalk, quindi scusate gli errori...
Per cortesia non contattaemi in privato (via PM o mail) per aiuto o consulenze tecniche, postate pubblicamente, e se vi posso aiutare lo farò volentieri.

rainbowsix

assolutamente strano che nn me ne sia accorto fra sabbiatura e verniciatura..ma solo alla seconda accensione....a pisciato un po di condensa....vabbè lo chiudiamo con acciaio liquido
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gpsmax

C'era una scuola di pensiero che diceva che se si fa un buchino per scaricare la condensa la marmitta dura di più e non si corrode. Forse il tecnico che le curava era un adepto di quella scuola... Male non fa, a parte gli schizzi neri.


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rainbowsix

Lasciamo stare quel tecnico...che aveva montato il pistone al contrario......e ora mi tocca rimontare una canna forcella per un paraolio che perde parecchio!!
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