Sto cominciando ad odiare la mia moto...

[RAZZO]

In sintesi il sistema è un po' questo: (ovviamente aria e rubinetto benzina aperti e pulsante On )
1- Tiro subito l'alzavalvola
2- Spedalo pian pianino a vuoto sino a che si sente un "Tic"
3- do un'altra mezza spedalata
4- Mollo l'alzavalvola
5- mi pianto sulla cavalletta e penso che sotto ci sia la testa di qualcuno antipatico...

Bevi meno birre .... this is the classic method !! 

Razzo

[uncleroby]

Caro MarioXr, temo tu sia un po' confuso...

Il TT600 ha un sistema di decompressione diverso da quello dell'XR, ovvero ha un sistema manuale ma collegato, tramite cavo metallico, alla leva del kick starter. Con quello si che devi far scattare il meccanismo: senti il click e sai che è ingaggiato e la valvola è un po' alzata e puoi scalciare.

Viceversa l'XR ne ha due: uno manuale che serve per sgolfarla e per raggiungere più facilmente il PMS, e uno automatico centrifugo che si ingaggia quando scalci.
Quindi quando dai il "calcione", il click che senti non so cosa sia ma, se non ci fosse l'alzavalvole automatico, ti troverebbero appeso alla prima sequoia per il rinculo che riceveresti.
Quindi esegui la procedura indicata, che non siamo tutti pirla (forse il tuo meccanico un poco ...  ).
Altrimenti rischi di spaccare il supporto del cavalletto, rompere la molla del kick, romperti una caviglia...

Come ti dicevo, nei 65.000 km che ho percorso con le varie XR (600-650-400), la tecnica corretta mi permetteva di avviare la moto seduto sulla sella, senza cavalletto e col passeggero in sella!

Te capis? 

[Mario xr]

Probabilmente hai ragione underboy, infatti anche Razzo la mia l'ha accesa stando seduto, io per il momento non ti dico come faccio  ma ho avuto anch'io l'impressione che la cavalletta possa spezzarsi con le spedalate che tiro...

Probabilmente ha ragione anche Razzo, le troppe birre nel mio garage fanno effetti strani... 

Comunque oggi è andata alla terza...  mi sto ricredendo, .. ... forse non la odio più....

[albee253]

Lo smadonnamento per accendere la nuova moto usata è un po' un classico...
Anche sulla 400 che ho preso l'altro mese il primo giorno che ho provato da solo ad accenderla ho sudato come una fontana (e c'erano 3 gradi... ) e l'ho profondamente odiata.
Poi mi son documentato un po' e ho scovato un fantastico video tutorial su youtube che mi son studiato attentamente e ho messo in patica subito; avviamento pronto sia a freddo che a caldo.
Certo qualche pedalata la chiede, ma si tratta di una moto di 18 anni fa con Dio sa quanti km (il contakm non ha sempre funzionato... ) e quindi con i suoi capriccetti.