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Figo sto Dominator

Aperto da RobertCross, Gennaio 30, 2020, 10:16:30 AM

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RobertCross

XR 600 R 1988 - forcelle Showa USD 47mm, pompa e pinza freno CRF 2005, Keihin FCR MX 41, modifica freno a disco posteriore, manubrio Renthal 609 e riser 35mm, scarico X-Racing, paramotore artigianale in alluminio, termometro temp. olio, portafaro USA, parafango ant. CR 2000, leve freno e frizione antirottura.
http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=45005.135

Stefano80

bello!
è una trasformazione che mi piace
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nerone

Aspetto veramente azzeccato! Ottima mixture! Ma quanto pesa?

RobertCross

Non ho visto info sul peso.
Mi vien da dire almeno 150...che per una dual non è molto.
Io metterei un serba più piccolo perchè quello ingombra molto...però nell'insieme davvero bella.
Sospensioni, strumentazioni e fanali racing e grafica molto azzeccata.
XR 600 R 1988 - forcelle Showa USD 47mm, pompa e pinza freno CRF 2005, Keihin FCR MX 41, modifica freno a disco posteriore, manubrio Renthal 609 e riser 35mm, scarico X-Racing, paramotore artigianale in alluminio, termometro temp. olio, portafaro USA, parafango ant. CR 2000, leve freno e frizione antirottura.
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Bluto

bella realizzazione
sul peso credo che sia decisamente sopra i 150 kg,già la LM di serie a secco pesa 162 kg e questa ha una forcella sicuramente più pesante dell'originale

gerry.dp

L'avevo vista in rete,davvero bello quell'aspetto vintage :-*
      
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luciano

Moto possedute:
Benelli Magnum 3VK 1977, PUCH Frigerio GS 175 1981, Maico 250 mx 1982, Aprilia 250 Tuareg Rally 1986, Gilera RC 600 1990, Yamaha yz 125 1991, Yamaha WR 400 F 1999, Honda XR 250 R 1998.

RAZZO

Molto bello e curato esteticamente .... dubito sia maneggevole come le nostre XR.  ::)

Razzo


WAKATADAO RESING TIM

KAZZEMBERGHER TEAM

RobertCross

Be maneggevole come l'xr sicuramente no...però in fuoristrada non impegnativo dovrebbe andare bene...
Oltre alle grafiche mi piace l'essenzialità...il portafaro xr, la strumentazione ridotta al minimo ecc
XR 600 R 1988 - forcelle Showa USD 47mm, pompa e pinza freno CRF 2005, Keihin FCR MX 41, modifica freno a disco posteriore, manubrio Renthal 609 e riser 35mm, scarico X-Racing, paramotore artigianale in alluminio, termometro temp. olio, portafaro USA, parafango ant. CR 2000, leve freno e frizione antirottura.
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