Trx 700

[Maico]

Salve a tutti,
questo e' il mio primo post qui,
posseggo un atv trx700xx con motore simile al xr650.
Acquistato 3 anni fa, era quasi nuovo, possedeva ancora i pneumatici di serie.
Purtoppo svariate volte ho viaggiato con il livello olio basso; avendo la vaschetta del lubrificante separata e' un macello controllarlo, perche' la procedura del manuale e' molto soggettiva alla temperatura esterna, nonche' viscosita' dell'olio che c'e' dentro...
Ora, troppo tardi, ho capito come misurarlo per bene, dopo ogni uscita, prima di spegnere, lasciarlo ( in piano ) 5 minuti senza accelerare e controllare subito dopo lo spegnimento.
Il mio problema, ho riscontrato due bilancieri usurati e quindi ticchettio, un po' meno potenza ecc.
Il tutto ripristinato con nuovo settaggio valvole per il momento, dovro' riordinare i bilancieri. 
Una modifica che volevo apportare alla testata sarebbe alzare di qualche mm il "tappo" di scolo olio, quello
sotto l'albero a camme in modo tale che rimanga sempre un laghetto di olio che i lobi delle camme possono sfiorare e quindi maggiore lubrificazione anche negli avviamenti..
Chiedo pareri a riguardo, grazie