strozzatura collettore 250

[xr4fun]

come gia' accennato sulla mia presentazione,posseggo una 250 enduro a.e.le mie domande sono:
A) il collettore di aspirazione originale ha all'interno una "strozzatura"?
mi sembra di ricordarmi che al tempo delle vecchie xl ci fosse qualcosa del genere.......
B)ho notato anche che il carburatore ha probabilmente un sensore posizione farfalla,quindi mi son chiesto anche se fosse possibile trovare una centralina accensione "aftermarket"con diversa curva di erogazione.....
ciao

[Webbo]

per le strozzature non ti saprei dire. la tua moto è relativamente recente e non c'è molto materiale su di essa..
di preciso.. è quella col serbatoio metallico giusto ?

cmq da xrstuff.co.uk trovi le centraline della vortex...
con 10 curve o anticipi (non è ben chiaro) selezionabili, c'è anche per il 250

http://www.xrstuff.co.uk/ignkits.htm

[Lupin]

Interessante questa centralina,qualcuno di voi ne sa di più?Si sente cosi tanto secondo voi la differenza?Secondo me sarà possibile soltanto avere più tiro ai bassi perdendo in alto o viceversa,cioè non un incremento costante su tutta la curva di utilizzo...ma comunque sarebbe già una bella cosa!!!

[uncleroby]

Il precedente proprietario del 250 (1998) di Dan affermava di aver eliminato una strozzatura dall'aspirazione, oltre ad aver installato un filtro più performante.

Uncleroby

[xr4fun]

grazie "WM" per la dritta sulle centraline ora daro' un'occhiata.
ma...il sensore farfalla lo ha solo il mio modello(credo che sia euro 2)oppure lo hanno anche le precedenti annate?
lupin,credo che chi possiede una 250 vuole guidabilita' non potenza/allungo non credi? se queste centraline dassero tiro in basso sarebbe una gran GANZATA.io ho provato qualcosa del genere sulla macchina,che pero' gestisce benzina oltre che accensione e assicuro che e' tutto un altro mondo.Comunque la benzina la si gestisce con getti,carburazione e filtro aria no?

riguardo alla strozzatura al collettore, uno di questi giorni lo smontero' per vedere se c'e' qualcosa che ostruisce.......
ciao

[Webbo]

l'XR 250 AE che hai tu è una moto nata più che altro per la strada... derivata forse dalla XRL giapponese...
le vecchie versioni di XR250R commercializzate fino all'anno scorso, sono moto molto più scarne e con carburatore meccanico senza nessun sensore..
se volessi tirar fuori qualcosa dalla 250, sicuramente punteri su un kit compresso a 280 cc albero a cammes e un carburatorino ad hoc, naturalmente con una preparatina alla testata... è una ricetta scontata lo so... ma piuttosto che spendere 400 euro in centralina, preferisco spenderli in altro modo...

[xr4fun]

prima di comprarla ho guardato molto bene.
cioe' a parte le rovesciate,che comunque hanno la stessa escursione delle vecchie forcelle con due mm in piu' di diametro,e le gomme(sob)tutto il resto e' uguale alla vecchia,meccanicamente parlando si intende.
il famoso sensore credo sia installato su tutti i modelli 2004 visto che DALLARA indica sulla brochure dei modelli,che tutti questi sono omologati EURO 2.
sarei stato obbligato comunque ad acquistarla xche' saltuariamente porto anche mia moglie su percorsi facili facili  a fare fuoristrada,quindi l'avviamento elettrico ha fatto la differenza...

[Webbo]

ah ok, per un attimo avevo pensato fosse la 250 AE del 2003...
ora ho capito....

[Lupin]

Fratellini io intendevo la mia osservazione riportata al 600,non al 250,mi sono spiegato male....

[Webbo]

Fratellini io intendevo la mia osservazione riportata al 600,non al 250,mi sono spiegato male....

appunto eri OT