paracoppa

[xr4fun]

Vorrei montare un paracoppa in alu tipo crd o ramirez per intenderci sulla mia 250 ma vorrei anche togliere il rudimentale paracoppa originale tubolare.si puo'?dico questo xche' a parte i piccoli bulloni laterali (credo di 6mm) e frontali da svitare mi sembra di aver visto che sotto all'altezza della coppa sia saldato alla culla!Ho detto una bischerata?
Ciao a tutti.

[Stefano80]

non ho presente il 250, ma se il pezzo in questione da un lato è imbullonato mi sembra molto molto strano che dall'altro sia saldato!!

[Webbo]

il paracoppa tubolare non è saldato al telaio... alluminio su acciaio mi sembra un po improbabile...
se parlaimo di XR 250 fino al 2002 il tubolare è tenuto fissato con 4 viti

[glauco]

Si smonta senza problemi ( mod 97), non c'è nulla di saldato, è come il 600.
ciao

PS io ho montato un WB in alluminio del 400, e a parte piccole modifiche del supporto posteriore( qualche limatina alla barretta in alluminio ) va perfettamente

[motowind]

non e' saldato.

non risparmiare sul paramotore.
prendine uno buono che protegge il piu' possibile.

se fai enduro "tosto" puo' succedere che ti si riempe di fango e questo puo' impedire un corretto raffredamento del basamento motore. questa e' l'unica controindicazione, ma sul 250 non dovresti avere problemi di raffredamento.

[xr4fun]

Ehi..forse non mi sono spiegato bene.
il paracoppa di serie non e' di alluminio e' di acciaio,come su tutte le xr penso...
ma mi sembra che oltre al pezzo di tubolare visibile,cioe' quello che protegge i carter laterali del motore,esiste anche un altro tubolare che corre longitudinalmente sotto al motore e precisamente in mezzo ai tubolari della culla del telaio ed e' proprio qui che ad un certo punto con una curva a 90 gradi si collega tramite saldatura al tubo sx del telaio + o - all'altezza della leva cambio.sembra strano,nemmeno io ci credevo,ma credo di non aver visto male.......
Adesso non posso provare a svitarlo e tirare per vedere cosa succede xche' ho la moto senza ruote proprio appoggiata sul motore.
scusate il discorso un po' incasinato.......

comunque quando mettete un paracoppa aftermarket,voi togliete quello di serie?

[ilsingolo]

Personalmente ho tolto il tubolare originale (che protegge ben poco) e ho messo il paracoppa al suo posto (costruito da me).
Montare il paracoppa sul tubolare non ha un gran senso.
Ciao.

[gobovr]

non e' saldato.


se fai enduro "tosto" puo' succedere che ti si riempe di fango e questo puo' impedire un corretto raffredamento del basamento motore.

e mandi lo statore in pensione!
Andrea

[Tom Slick]

Cosa vuol dire mandi lo statore in pensione. Conviene montare il paracoppa per passare più tranquilli tra i massi o meglio no perchè l' acccumulo di fango...................?

[Stefano80]

un po di fango sotto al motore non chedo innalzi così tanto la temperatura..

e comunque i problemi di statore sono tipici del 600 il 250 non dovrebbe soffrirne

[teppo]

Dunque, il paracoppa originale del 250 non è altro che un telaietto di tubi in ALLUMINIO che girano attorno ai carter motore anteriormente, e posteriormente si collega a una piastra di spessore esiguo che in qualche modo protegge il sottocarter fra i 2 tubi della culla del telaio; il tutto è imbullonato sul telaio e velocemente asportabile. Ovviamente lo si asporta installando un paracoppa integrale di quelli tosti, anche perchè alcuni utilizzano gli stessi punti di attacco.
Se tu, xr4fun, hai compraro l' XR nuovo sei in queste condizioni, altrimenti, se hai un usato, può essere stato pasticciato dal precedente proprietario.

[tortello77]

ciao ragazzi,

anche io ho eliminato il paracoppa originale senza alcun problema....


bye