ho fatto la modifica Andreani...

[fabri]

Ho portato la XR da un Andreani Point e ho fatto fare mono e forcella...
mi è stato consigliato di sostituire anche molle forc e mono, ma visto il mio peso (64kg..) si è poi deciso di modificare le originali...
anche x il prezzo: circa 140 euro x le molle forcella e 95 x il mono.. troppi x le mie tasche..

cmq mi è stata modificata tutta l'idraulica della forc (lamelle, pompanti, scorrevolezza, olio...) e sono state tagliate(di 3cm..) e modificate le molle originali...
x il mono accorciamento della corsa di 1 cm(abbassamento effettivo 3cm..) modifica idraulica e taratura,ecc...

costo totale 260 euri.....  AZZ...

ora la guida è TUTTA UN'ALTRA COSA!!!!!!!
Sono davvero soddisfatto!!!!!
   


fabri

[RAZZO]

Credo che la spesa fatta abbia migliorato notevolmente il comportamento e la guidabilità del mezzo !!  
La cifra mi pare anche abbastanza ragionevole.
Dove hai portato di preciso la moto ??
Ciao.

Honda-Razzo.

[Stefano80]

un aggiustatina alle sopensioni sul 650 sono un vero toccasana... migliora veramente moltissimo!!!


io ora ho l'anteriore con olio più viscoso e boccole per abbassare e precaricare, al posteiroe invece il pro-link modificato
presto passerò alla fase 2   , molle ant più corte e più dure, in modo da diminuire il precarico (ora troppo eletvato)
e mono ritarato + boccla di accorciamento... (sempre che riesco a farlo da solo, altrimenti resta originale)

[fabri]

Dove hai portato di preciso la moto ??


Honda-Razzo.

Io abito ad Alba (CN) e l'ho portata da "PIT LANE" (nn è ad Alba, ma lì vicino..nn sto a dirvi il nome del posto x' è 1 paesino minuscolo...    ),  un'officina che vende parti speciali per stradali, ha fatto il corso da Andreani e segue alcuni SM che fanno qualche gara di regionale.. ma a livello "amatoriale" diciamo...
inoltre il tipo ha comprato 1 R6 e gli ha messo 12000 euro di parti speciali (ovviamente la moto è solo pista..), preparazione motore categoria supersport, ecc....
di certo x farsi pubblicità e dimostrare a che punto può arrivare 1 600...
x la cronaca l'ho sentita girare da ferma in officina:
nn so spiegarvi la velocità nel salire di giri....   INCREDIBILE....
inoltre fiammate di 20 cm in rilascio dallo scarico open full titanium...   AZZ..........

[fabri]

un aggiustatina alle sopensioni sul 650 sono un vero toccasana... migliora veramente moltissimo!!!

sono assolutamente daccordo!!!
io avevo già spessorato la forcella e olio + denso, ma ora è un altro pianeta!!!!!
si può ritardare la staccata fin dentro la curva (o fare correzioni a curva già impostata) senza che l'assetto della moto ne risenta con il classico pendolamento delle sosp standard...
l'affondamento della forcella nelle staccate "alla morte" è cmq ridotto...
e poi l'abbassamento generale del mezzo lo rende + maneggievole e reattivo nei destra-sinistra veloci a causa del baricentro ribassato...

 

fabri

[fabri]

al posteiroe invece il pro-link modificato

questa modifica mi era stata sconsigliata x' si va a cambiare la progressività studiata con le quote del leveraggio originale.......

tu ti trovi bene?


fabri

[Stefano80]

rispetto all'originale mi trovo benissimo..
l'ho fatto apposta per variare la progressione, in pratica risulta più progressivo, quindi resta abbastanza sensibile alle piccole escursioni e parecchio più duro "dopo"

ma non mi soddisfa ancora, quando accelero in uscita di curva mi si siede un po dietro e mi da fastidio..
posso eliminare il problema precaricando qualche mm in più la molla, ma a questo punto perdo sensibilità al posteriore e scivola perdendo trazione..  
devo necessariamente intervenire sul mono, se avessi ancora 2 o 3 click in compressione probabilmente sarebbe perfetta..

[fabri]

mi era stato sconsigliato x' mi è stato detto che è meglio modificare il comportamento del mono con l'idraulica interna..
a livello di lamelle, ecc...
cmq ora la mia ha il sag=0 e con il pilota(va bè, nn esageriamo..   con me..)in sella c'è 1 abbassamento quasi impercettibile, credo nell'ordine di 1 cm (fra sella e 1 punto di riferimento..)

l'unico "problema" è che ora dopo ogni buco o avvallamento devo mettere a posto lo specchietto.........    

ora credo nn farò + nulla alla mia XR, anche se di notte mi sogno 1 impianto freni ant del tipo pinza 6P e pompa radiale, e un bel LeoVince X3......    

fabri

[fabri]

quando accelero in uscita di curva mi si siede un po dietro e mi da fastidio..

come ti capisco.... la mia lo faceva prima,mentre ora è davvero OK!!!    

fabri