] [re] [pazzoide] [sgrat] [tepoz] [tepoz] [tepoz] [tepoz].......Altro sabato concessomi.ahime.per l'allenamento.......partenza h 10,30,decido di allungare il giro,partendo dai passi del ponente,per poi,giungere a quelli soprastanti il centro,cosi',tanto per variare.Per cui,dal Passo del Turchino,passando per Praglia,giungo sui Giovi e quindi Laccio con solita sosta a Sottocolle .Alle 14,15 riprendo a girare,il ritmo e' buono e mi prometto di cercare di migliorarlo ulteriormente data,anche,la completa assenza di traffico di nn addetti.
Reingaggio il percorso,la temperatura e' da panico,esco da una curva a sx ed eseguo una derapata un po' anomala,successiva curva ed il fenomeno si ripete ma,ahime'......peggiore e mi ritrovo con il pneumatico post. a terra.A nulla servi' il tentativo di medicare il tutto con la classica bomboletta acquistata dal benzinaio locale,nn c'era verso.!Nn trovando altra soluzione,inizia un Omerico viaggio verso casa (ca 30 Km,),percorsi alla funanbolica velocita' di 20 km/h , seduto,comodamente sul tappo del serbatoio,con le maniche della tuta doverosamente sfilate nella parte superiore che fungevano da 11mo e 12mo tentacolo....uno spettacolo ! Un'ora e tot piu' tardi,giungo alla base...letteralmente fradico e con le braccia in acido lattico.
L'indomani,porto la ruota post dal gommista e,smontato il pneumatico,riscontriamo la totale assenza del beccuccio della valvola e nessun segno di foro che giustificasse l'evento.....AVEVO STRAPPATO LA VALVOLA......nonostante adottassi la comune tecnica di nn montare il controdado,cosa assolutamente deleteria nel supermot,La poverina era semplicemete decollata a causa dello spostamento sul cerchio.......roba da chiodi                                

                                     GIANT.............

  e vacci piano col gas!! te lo devo dire tutte le volte??

Caro Giantolo.. ... controlla bene che il gommista usi l'apposita pasta per montare le gomme e NON il sapone   ....come, ahimè, capita....
E purtroppo anche le basse pressioni usate nel SM non aiutano a tenere il cerchio attaccato alla gomma....

 [re] [pazzoide].............per Remo......parli proprio tu,che al posto del comando gas hai un'interruttore sempre su on....
.............per Corsarino........qual buon vento.........
                                       
                                       GIANT...............

....mah   ... ti è diventata orange anche la scrittura ...  
.... sarei curioso di vedere un prelievo del tuo sangue  
ciao

 [re] [pazzoide]......quello e' diverso,come tutti gli Architeutis dux.........ad alta percentuale di ammoniaca..........

                                              GIANT...............

Citazione di: GIANT SQUID il Agosto 05, 2003, 02:40:43 AM...inizia un Omerico viaggio verso casa (ca 30 Km,),percorsi alla funanbolica velocita' di 20 km/h , seduto,comodamente sul tappo del serbatoio,con le maniche della tuta doverosamente sfilate nella parte superiore che fungevano da 11mo e 12mo tentacolo....uno spettacolo ! Un'ora e tot piu' tardi,giungo alla base...letteralmente fradico e con le braccia in acido lattico.

Una bella giornata, dai! Scommetto che anche te avrai ripassato il galateo, strada facendo...

eh si .. a volte succede ...
normalmente e' piu' frequente in enduro, a meno che un "supermotardista" non sia un vero manico ...

senti giant quello che ti posso dire e' che "quasi sempre", quando succede, e' "colpa" di un cattivo montaggio dell'insieme.
in enduro si usano sempre questi accorgimenti:
- montaggio perfetto dell'insieme cerchio-camera-gomma,
- cura maniacale del serraggio del famoso "ferma copertone",
- foro valvola sul cerchio "ben allargato", a volte esageratamente allargato!
- nessun dado e controdado di serraggio sulla valvola.
e' chiaro che non credo di averti aggiunto niente di nuovo, vista la tua "sapienza", ma a volte ripetere bene alcune "procedure" puo' essere utile per tutti noi...
io dai nostri post ho imparato veramente tanto ...

 [re] [pazzoide].............sono perfettamente d'accordo ma,considera che,il mio gommista e' l'unica persona autorizzata a smontare e rimontare le mie moto,dopo una conoscenza quasi decennale,ha acquistito la mia max fiducia..Nessuno ha mai avvicinato una mia moto,ne per taglaindi,ne per manutenzioni extra,ne per mofifiche varie.........figuriamoci il reparto ruote........a parte lui,un gommista crossista,velocista surfista.....e chi piu ne ha piu' ne metta.Divagazioni a parte nn penso assolutamente di rendere il suo operato,minimamente responsabile dell'accaduto.........e' stato un caso,forse legato ad una temperatura realmente proibitiva ( abbozzo....)                                       GIANT...........................

ah, dimenticavo una cosa ...
in enduro si usano normalmente camere "rinforzate"
in commercio ci sono camere che possiamo ricondurre a questa classificazione:
normal
duty (quelle montate di seria sulle xr)
heavy duty.
in verita' ce ne sono anche del tipo HHD, cioe' con 4 mm di spessore, ma sono difficili da trovare e praticamente con queste ci si puo' quasi sostituire un pneumatico ...      

tieni presente che quelle HD, 3 mm di spessore, hanno chiaramente anche "l'attacco valvola" molto piu rinforzato.

ora, vista la mia ignoranza in materia di motard, non so se possono essere montate su gomme motard. se fosse possibile credo che con le camere hd sarebbe molto difficile "strappare le valvole".

 [re] [pazzoide],,,,,,,,,,,,,,,,,,gia' di suo,la camera d'aria standard,data la tipologia dei cerchi motard,e' un pso obbligato,figuriamoci una avente 3 o 4 mm di spessore inoltre,il fenomeno a me accaduto nn e' poi cosi' diffuso.....per cui,confido nel continuare ad utilizzare camere standard e nell'accurato montaggio offertomi da sempre dal mio gommista.......                                     GIANT.........