Ho da poco acquistato una xr 600 del 94, e ho notato che il pedale dell'accenzsione resta un 3/4 mm fuori rispetto all'alberino della stessa. In poche parole il bullone con testa da 12, che obbliga il pedale a stare in quella posizione, alloggia in una scanalatura dell'alberino, che pare essere troppo esterna. Ai benzinai ho guardato altre xr, mai del mio stesso anno, e il loro pedale era complanare. Mi sapete dire se è normale? Oppure che può essere successo. Grazie
Marco Pannoni

Io ho il 250 ma il caso è lo stesso: siccome la scanalatura offre la possibilità di spostarsi leggermente in senso assiale, pure io ho la leva di avviamento che sporge buon 1/2 cm dall' alberino, così mi resta lontana da marmitta e registro frizione, che sennò li avrebbe toccati e la cosa non mi piaceva.
Se a te non tocca niente e la sporgenza ti infastidisce, allenta la vite e porta il mozzo della leva complanare all' albero, no problem.

Ciao,
la mia ( XR600R '91) presenta la stessa situazione; ho cercato di spostarla due volte ma alla fine è tornata nella stessa posizione sporgente  [grrr]. Io mi sono arreso la controllo saltuariamente e la lascio li. [ok]
Ciao

idem, sporgente..

Ciao

Anche la mia era cosi', però se proprio ti da fastidio penso che lavorando un po il bullone (rimuonedo del materiale) forse puoi mandare più dentro la pedivella. Questa considerazione è puramente teorica non l'ho mai provata magari ti compri un bullone di ricambio e fai qualche prova.

Ciao

Lorexxx

Oggi ho guardato ancora meglio. IL foro fatto nella boccola del pedale è asimmetrico, non in centro, ma per l'appunto, visto da dietro, a sinistra. Se fosse centrato la pedalina sarebbe a posto. Allora mi sono gurdato intorno è ho notato che le pedaline delle XL 600 hanno il foro al centro (sono verniciate nere però). Magari ne cerco una da un demolitore e vi faccio sapere. Grazie delle risposte che comunque mi hanno tranquillizzato
Marco Pannoni

Citazione di: Accrocchista il Settembre 25, 2003, 01:12:11 AMMagari ne cerco una da un demolitore e vi faccio sapere. Grazie delle risposte che comunque mi hanno tranquillizzato
Marco Pannoni

Anche la mia 93 sporge, scusa, ma perchè la cosa ti cruccia tanto?

Anch'io quattro anni fa, quando comprai la moto, bestemmiavo per questa cosa,essendo un tipo molto pignolo.Rimettevo a posto la leva e dopo un pò si allentava,solo mettendola un pò fuori come era all'acquisto del mezzo non si allenta mai.Questo è dovuto al fatto che il millerighe ha sempre lavorato nella zona più esterna,se tu metti la leva in linea,quando stringi il dado,la zona di contatto diventa quella più interna che,essendo praticamente nuova,poggia con la leva,lasciando la rimanente parte priva di contatto.Durante l'avviamento,lo sforzo generato dalla scalciata genera un momento flettente sul perno che si traduce in uno sfilamento progressivo della leva verso l'esterno,dovuto al fatto che l'appoggio è insufficiente.Soluzione:lascia la leva com'è,solo così ha una sufficiente superficie d'appoggio che garantisce una notevole durata dell'accoppiamento del millerighe.

Gran bella spiegazione. Lupin, grazie. Anch'io sono un Pignolo...
Marco Pannoni

Ciao Akkrock, come va?
Anch'io ho la leva d'accensione sporgente, la moto l'ho comprata nuova e l'"anomalia" l'ho notata subito. Credo proprio che venga montata così apposta, di modo da  non andare a sbattere in caso di ritorno violento.

Hai ancora la 400? Interessa ad un mio amico (Lucmen).

Ciao
Walter

Stessa cosa sull'XR 600 del 1991.

Uncleroby

Idem per la mia XR600R dell'89.
Avendola presa usata pensavo fosse lo scotto da pagare al prezzo buono che avevo trovato...
Comunque non mi ha mai dato problemi, la leva (lo statore, invece...! ).
Ciao,

Oliver

Pure la mia Xr del 97...