Menu principale

Pressione gomme!!???

Aperto da 649, Gennaio 29, 2004, 19:50:02 PM

Discussione precedente - Discussione successiva

0 Utenti e 1 Visitatore stanno visualizzando questa discussione.

Stampa
Vai giù Pagine1 2
Azioni

649

Gennaio 29, 2004, 19:50:02 PM Ultima modifica: Gennaio 29, 2004, 20:12:05 PM di 649
Scusate la domanda,ma a che pressione devo gonfiare le gomme del mio xr650sm,sul pneumatico scrive 42psi,ma equivale a 2,9 bar!!!Mi sembra un po troppo,premetto che non vado in pista ma solo ad uso diportistico e niente di più.
Io le ho gonfiate a 2,5 bar.........ma non so,scusate la domanda ma sapete è il primo sm che posseggo,x l'enduro ed i naked era diverso.
Saluto tutti

649-Max-Torino ;)

Fred Krueger

#1
Gennaio 29, 2004, 20:03:54 PM

Francesco Ioni, per gli amici Checco. Beta RR 4e½. Fschhh
'Once run the dog, once escape the rabbit'

649

#2
Gennaio 29, 2004, 20:14:30 PM
Sorry,ma con la ricerca nn trovo mai nulla,sara che con la mia connessione gprs a 48k si stanca pure il server!!! ;D
Grazie per l'info......come sempre.
Max

GIANT SQUID

#3
Gennaio 29, 2004, 23:20:00 PM
Cerca meglio.......
Comunque la pressione ottimale e' fornita costantemente inesatta sia sui manuali d'uso che presso molti gommisti.
Data la caratteristica dei pneumatici adottati,nati per motocicli aventi ben altro peso e caratteristiche,la pressione deve essere drasticamente piu' bassa al fine di ottimizzare la temperatura d'esercizio.
Aldila' dell'utilizzo diportistico,le pressioni di gonfiaggio nn devono superare  1,7/9 sull'ant e 1,5/7 sul post.a seconda dell'utilizzo single o meno.
...Ragazzo.goditi la guerra,che la pace sara'
tremenda ...
                                     Leon Degrelle

[size=18]www.gsmotorrad.com[/size]

IN EINER MOTORRADSPIELZEUGWELT.........EINE EINZIGE WAHL FUR DIE ABSCHLIESSENDE LOSUNG
KTM DIE KRIEGMASCHINE

HEIL KTM FUR IMMER

RAZZO

#4
Gennaio 30, 2004, 09:12:12 AM
Per la precisione ... anche se ne avevamo già parlato ... il Sig. Dall'Ara consiglia ... 1.5 al posteriore e 1.25 all'anteriore !
Io ti consiglio di tenerle un pò più gonfie ... allineandoti ai valori di Giant Squid.  ;)
Bye.

Honda-Razzo.


WAKATADAO RESING TIM

KAZZEMBERGHER TEAM

teppo

#5
Gennaio 30, 2004, 10:10:26 AM
E comunque la scritta col valore in PSI riportata sulla gomma dovrebbe essere, al pari dell' indice di carico, il massimo che la gomma può sopportare in sicurezza, e non la pressione di esercizio consigliata.
Io AVEVO un XR650R/SM del 2000 e vivo a Rovereto, in provincia di Trento.
Ciò che mi invidiano tutti ? chiudo i motori col Motorsil-D e non perdono olio.

GIANT SQUID

#6
Gennaio 30, 2004, 23:38:02 PM
Citazione di: HONDA-RAZZO il Gennaio 30, 2004, 09:12:12 AMPer la precisione ... anche se ne avevamo già parlato ... il Sig. Dall'Ara consiglia ... 1.5 al posteriore e 1.25 all'anteriore !
Io ti consiglio di tenerle un pò più gonfie ... allineandoti ai valori di Giant Squid.  ;)
Bye.

Honda-Razzo.

Aldila' del fatto che e' alquanto impossibile che la pressione post sia piu' alta di quella ant........perlomeno se nn si seguono delle errate convinzioni dure a morire,trovo alquanto improbabile una pressione di 1,25...
NN STAREBBE IN STRADA !
...Ragazzo.goditi la guerra,che la pace sara'
tremenda ...
                                     Leon Degrelle

[size=18]www.gsmotorrad.com[/size]

IN EINER MOTORRADSPIELZEUGWELT.........EINE EINZIGE WAHL FUR DIE ABSCHLIESSENDE LOSUNG
KTM DIE KRIEGMASCHINE

HEIL KTM FUR IMMER

RAZZO

#7
Gennaio 31, 2004, 00:45:52 AM
Hai ragione ... Giant ... i dati corretti sono ... 1.75 all'anteriore ... e 1.5 al posteriore !
Vorrei sottolineare che questi dati sono consigliati da Dall'Ara ... per cui anche se le gonfiate un pò di più non fate di certo una cazzata !  ;)
Bye.

Honda-Razzo.


WAKATADAO RESING TIM

KAZZEMBERGHER TEAM

GIANT SQUID

#8
Gennaio 31, 2004, 00:54:50 AM
Trovo questi valori ottimali,dai quali nn bisorrebbe discostarsi di molto.
Una pressione errata enfatizza le reazioni indesiderate quali sottosterzo e violente derapate spesso incontrollabili.
Infatti i pneumatici si troverebbero a nn lavorare nel corretto range termico,accusando una certa lentezza ad entrare in temperatura.
...Ragazzo.goditi la guerra,che la pace sara'
tremenda ...
                                     Leon Degrelle

[size=18]www.gsmotorrad.com[/size]

IN EINER MOTORRADSPIELZEUGWELT.........EINE EINZIGE WAHL FUR DIE ABSCHLIESSENDE LOSUNG
KTM DIE KRIEGMASCHINE

HEIL KTM FUR IMMER

Stefano80

#9
Febbraio 01, 2004, 00:28:51 AM
sono grossomodo le pressioni che tengo io..
anche se a seconda del tipo e marca della gomma è bene fare qualche prova e ritoccarle un po..  ;)
www.specialmotors.net

Youtube - Facebook - Instagram - Pinterest

Honda XR 650R SM - Honda XR 250 '92
Honda XL 350R - Beta TR-35 Reverse 125 - Beta TR-34 260 - Cagiva Elefant 750 - Guzzi V65 SP - Guzzi V50C - Yamaha SR 250
Mazda MX-5 NA - Suzuki SJ 413 - Toyota 4Runner

Pa.perino

#10
Febbraio 22, 2004, 15:13:40 PM
MA questo vale anche per le pirelli supercorsa SC1 ANT. &SC2 POST.???? ::) ???
BRUCIA LE GOMME NON LA TUA ANIMA !!!!!!!

XR650SM modello 2001 parafango anteriore in carbonio corto, mascherina faro ACERBIS DIAMOND,AKRAPOVIC in titanio completo,pirelli-supercorsa-sc1ant-sc2post,paramani-acerbis-neri,salsicciotto manubrio honda-racing,interruttore stacca/corrente a chiave(per quando la lasci fuori dal bar) , stop posteriore bianco a led,adesivo occhi di fogarty sul paraf.ant.,numero personalizzato sui fianchetti,borsellino GIVI semirigido con elastici sul paraf.post. - kit grafiche serbatoio e coprisella "Factory Effex Racing"-pinza ant. brembo 4 pistoncini-pompa radiale brembo 16x18-pastiglie freno carbone lorraine sbk3 , parafango posteriore mod. "CR 99"...per adesso.
Ah,dimenticavo...UNA VOGLIA MATTA DI IMPARARE AD USARLA AL 100% !!!!!!!

GIANT SQUID

#11
Febbraio 23, 2004, 01:36:45 AM
Per quelle 1,7 ant e 1,5 post.....rigorosamente !
Otterai prestazioni al top !
...Ragazzo.goditi la guerra,che la pace sara'
tremenda ...
                                     Leon Degrelle

[size=18]www.gsmotorrad.com[/size]

IN EINER MOTORRADSPIELZEUGWELT.........EINE EINZIGE WAHL FUR DIE ABSCHLIESSENDE LOSUNG
KTM DIE KRIEGMASCHINE

HEIL KTM FUR IMMER

Pa.perino

#12
Febbraio 23, 2004, 08:53:26 AM
Grazie giant....me lo segno....secondo te d'estate è meglio abbassare un pò la pressiun visto il riscaldamento più rapido ???????COSA ne pensi dell'azoto?CIIAAAOOOO ::) ::) ::)
BRUCIA LE GOMME NON LA TUA ANIMA !!!!!!!

XR650SM modello 2001 parafango anteriore in carbonio corto, mascherina faro ACERBIS DIAMOND,AKRAPOVIC in titanio completo,pirelli-supercorsa-sc1ant-sc2post,paramani-acerbis-neri,salsicciotto manubrio honda-racing,interruttore stacca/corrente a chiave(per quando la lasci fuori dal bar) , stop posteriore bianco a led,adesivo occhi di fogarty sul paraf.ant.,numero personalizzato sui fianchetti,borsellino GIVI semirigido con elastici sul paraf.post. - kit grafiche serbatoio e coprisella "Factory Effex Racing"-pinza ant. brembo 4 pistoncini-pompa radiale brembo 16x18-pastiglie freno carbone lorraine sbk3 , parafango posteriore mod. "CR 99"...per adesso.
Ah,dimenticavo...UNA VOGLIA MATTA DI IMPARARE AD USARLA AL 100% !!!!!!!

Stefano80

#13
Febbraio 23, 2004, 10:31:11 AM
le gomme nei motard si tengono molle per farle andare in temperatura, se fa più caldo le puoi tenere più gonfie..

l'azoto serve a non far scaldare la gomma a causa dello scuotimento della miscela di aria all'interno..  su un motard non serve a niente!!! .. anzi!!
www.specialmotors.net

Youtube - Facebook - Instagram - Pinterest

Honda XR 650R SM - Honda XR 250 '92
Honda XL 350R - Beta TR-35 Reverse 125 - Beta TR-34 260 - Cagiva Elefant 750 - Guzzi V65 SP - Guzzi V50C - Yamaha SR 250
Mazda MX-5 NA - Suzuki SJ 413 - Toyota 4Runner

smoke (ex mazzata)

#14
Agosto 07, 2009, 14:13:59 PM
Citazione di: GIANT SQUID il Febbraio 23, 2004, 01:36:45 AM
Per quelle 1,7 ant e 1,5 post.....rigorosamente !
Otterai prestazioni al top !


Rispolvero questo post  :D

Assumo che queste indicazioni vadano bene anche per la 400, giusto?
Io sono ca 100kg :o :D

Grazie
Eh, che dire, W la mia XR 650 a rate (400 + 250) :)
Stampa
Vai su Pagine1 2
Azioni