......................amici della lista ed in perticolare a Stefano 80,

che mi sembra uno che parla a ragion veduta e con cognizione.

Non e' mia intenzione sbugiardare nessuno, ne tantomeno creare una discussione controproducente fra noi.

Il mio unico obbiettivo e' chiarire in maniera definitiva la questione "FONDELLO APERTO OMOLOGATO SI OMOLOGATO NO" per tutti gli amanti dell' XR  
 
Stamattina alle 11.00 circa ho telefonato alla Dall'Ara per sapere, in maniera definitiva, se il fondello o ronpifiamma aperto (quello piu' lungo e rumoroso senza nessuna sigla ribattuta sulla borchia cromata) fosse omologato per circolare su strade pubbliche.

Ho parlato con il Sig. Dall'Ara in persona che mi ha purtroppo confermato quello che sospettavo..............il rompifiamma o fondello lungo aperto e rumoroso E' FORNITO SOLO ED ESCLUSIVAMENTE PER USO AGONISTICO !!!!!!!!!!!!  

Quindi, se abbiamo noie con le forza dell'ordine per "eccesso di rumorosita'" dobbiamo stare zitti e, come si dice a Roma, "abbozzare........stare muti" e subirci le conseguenze di legge.  

Gli ho anche riferito della "presunta" certificazione che gira nel forum XR-ITALIA e del multato (mi sembra Giant) che ci ha vinto il ricorso, e mi ha detto che sono tutte chiacchere non veritiere.

Quindi, visto che sono una persona che va a fondo alle cose, fornitami detta certificazione, se esiste, che ritelefono al Sig. Dall'Ara, chiarisco il dilemma e vi tengo informati.

Se poi Stefano 80 vi vuole aiutare in questo, telefonando anche lui a Dall'Ara,  meglio.......l'unione fa' la forza.

Saluti
Roster 61

Inanzitutto ciao, non sono ne Stefano ne Giant, ma credo di poterti spiegare abbastanza dettagliatamente la questione, perchè proprio pochi giorni fa ero con loro due  e si parlava anche di questo discorso dello scarico. Ai tempi quando fu fermato Giant, e ti parlo se non mi sbaglio del 2002, gli fu contestato di essere in multa perchè lo scarico era troppo rumoroso, allora lui decise di fare ricorso chiamando dall'ara, il quale gli faxò i fogli di omologazione della moto, cioè tutti le caratteristiche della prima moto importata in italia e sulla quale la motorizzazione ha fatto i dovuti controlli per rilasciare l'omologazione. Tra i fogli era presente (preciso che i fogli sono veri e reali visti con i miei occhi, quindi dall'ara può evitare di dire che sono leggende metropoitane) i disegni costruttivi dello scarico e non so se per errore o per quale altra ragione erano esattamenti corrispondenti a quelli dello scarico aperto, infatti il foro e la lunghezza del rompi fiamma corrispondevano a quelli a scarico aperto, inoltre tra le caratteristiche di omologazione dello scarico comparivano solo le sigle che ci sono sulla marmitta e non quelle sul fondello.
Quindi per chiudere il dscorso credo che la moto sia omologata con il fondello aperto anche se suppongo che si sia trattato di un errore da parte di dall'ara per quanto concerne la stesura del disegno ed una svista della motorizzazione al momento dell'omologazione. Ma ormai il gioco è fatto quindi se anche mi dovessero fermare io posso dimostrare che moto è omologata così e se poi andranno a fondo nella cosa non credo proprio che a pagarne i risultati debba essere io ma al massimo Dall'ara o il funzionario della motorizzazione che ha approvato l'omologazione della moto.

Spero di essere stato abbastanza chiaro. Comunque per onore di cronaca Giant il ricorso l'ha vinto!!

Saluti a tutti!!!

Per aggiungere benzina al fuoco, ti dico anche che settimana scorsa sono andato a fare i collaudo e ho lasciato lo scarico aperto, entrato in officina quello della motorizzazione mi ha detto che casino che fa questa moto, ma sei sicuro di passare il collaudo?? Gli ho risposto che non ero sicuro di passare il collaudo ma per quanto riguardava il rumore non ci potevo fare niente perchè la moto era omologata così, lui non ci credeva io gli ho fatto vedere i fogli di omologazione e a qual punto non ha potuto più dirmi niente!!!!
 

Ciao

Guarda anche io qualche mese fa chiamai Dall'ara il concessionario e mi hanno disse l'esatto opposto, comunque carta canta la XR è omologata con il fondello aperto, se non sbaglio 92db a 3 mila e rotti giri c'è scritto sul cannotto.

lorexxx

Mi pare che Stefano80 abbia detto più volte che lo scarico delle XR 650 è omologato sia con il fondello chiuso, sia con il fondello aperto !! ... anche perchè i codici di omologazione sono impressi sul silenziatore e non sul fondello !!  
Poi ... preferisci una XR con rumore "elettrico" o una XR che quando passa sveglia anche i morti ??   ... scherzo !!
Vai tranquillo ... con il fondello aperto !!
Ciao.

Honda-Razzo.

aspetta..  questo però è vero solo fino ai modelli 2003 !

inquanto dal 2004 l'omologazione è stata rifatta e sullo scarico ora è presente la dicitura E dell'omologaione europea..

quindi probabilmente dall'ara si riferiva al'XR che viene venduta ora..

i modelli "nuovi" si distinguono dalla targhetta gialla di dall'ara rivettata sullo scarico.

........perfetto Stefano 80, il mio xr e' del Maggio 03, quindi appartenente all'era precendente la nuova omologazione.

....................sono ben contento se, per un motivo o per un altro, il fondello aperto e' oK, la moto e' veramente un'altra cosa.

Quindi, visto che mi fa' un grande piacere tenerlo montato, e' possibile chiedervi una copia di questa documentazione

Sembra che l'abbiate tutti, chi me la puo' gentilmente fornire ?

Un grazie anticipatamente.

Saluti
Roster 61

   

Visto che questa documentazione faxata è utile a tutti i proprietari di quella gran moto che è l'XR650R, perchè non la mettete a disposizione su questo sito?
Dato che sembra che dalla casa distributrice non vogliano più saperne?
Sapete io lavoro a Roma in via Ripetta ed i vigili mi hanno fermato più volte minacciandomi di farmi la multa e farmi rifare il collaudo, anche se la mia già ha fatto la revisione.
Per questo motivo ora uso il fondello più silenzioso.

.................anch'io abito a Roma ed ogni volta che vado verso il centro sto in paranoia...........mi guardano sempre storto e devo dosare il gas come un "farmacista".

E' un peccato che questi quattro fogli dell'omologazine non vengano divisi fra tutti.............evidentemente c'e' qualche problema.

Saluti

Roster 61

La documentazione era stata da me postata circa un anno fa'......
Dal disegno,infatti,si poteva constatare che il modello sino al 03' incluso,era stato omologato in versione open.

Non è che potresti postare un'altra volta le copie di quel documento ... caro Giant ??  
Grazie in anticipo ...

Honda-Razzo.

Scusate ragazzi state dicendo che posso girare senza il tappo del silenziatore e sono in regola con i db  
Potrei non crederci!!!!  
Saluti, Zico10.

Citazione di: Zico10 il Maggio 13, 2004, 11:55:15 AMScusate ragazzi state dicendo che posso girare senza il tappo del silenziatore e sono in regola con i db  
Potrei non crederci!!!!  
Saluti, Zico10.

si parla di XR 650, il tuo 440 non c'entra

Non e' giusto,   uffa, siete sicuri che non si siano sbagliati anche per il 400

Zico10.

....................la Dall'Ara, nonostante l'insistenza, si e' rifiutata di darmi i"4 foglii" dell'omologazione della marmitta.

Mi ha detto di andarmela a vedere : verbale di omologazione - OL 99085MI - rilasciato dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti e verificabile presso tutti gli Ispettorati della Motorizzazione Civile d'Italia.

Molto gentili, dopo aver speso bei dollaroni per un prodotto da loro venduto...........................questo si chiama curare il cliente.

Rinnovo gentilmente la richiesta a chi possiede detti documenti.........li potete mettere a disposizione di tutti ?

Saluti
Roster 61