ed ancora...







ogni commento per ora è superfluo...
già questa mattina era praticamente già catalizzato..
stasera la prova della verità, il distacco...

 [pazzoide] [pazzoide] [pazzoide] ... certe foto mi fanno girare la testa !!

Honda-Razzo.

Scusa Stefano ma come fai a spostare i pignone in fuori di 5 mm?Cioè come fai in pratica,quale soluzione adotti....

il 650 è diverso dal 600, basta osservare il pignone e il metodo salta agli occhi..
sul 600 non credo si possa fare...

a breve farò una paginetta con la descrizione e le foto di tutta la lavorazione (catena pignone, corona) con tutte le misure, allineamenti e considerazioni del caso...  

stasera inizia la finitura..

Mi stavo appunto godendo le foto di quello spettacolo di parafango in carbonio ... stavolta ti ho anticipato !!  
Tu cosa ne dici ?? Sei soddisfatto ?? Sono venuti fuori difetti particolari ?? E' andato tutto come da programma ??

Ciao.

Honda-Razzo.

L'esperienza maturata da questa estate ha dato i suoi frutti..
non è perfetto, ma manca veramente poco..

ci sono solo due o tre punti con piccoli difetti, di cui solo 1 "a vista" .. e comunque facilmente recperabili..

stasera la rifilo e la osservo un po meglio, l'esito è comunque positivo..
solo lo stampo ha sofferto un po, non voleva saperne di staccarsi!! ci ho messo circa un ora!!!! (con una stuccatina e due rinforzi torna come nuovo)

che dire.. grande Stefano  

Citazione di: Stefano80 il Aprile 06, 2004, 13:51:26 PM...solo lo stampo ha sofferto un po, non voleva saperne di staccarsi!! ci ho messo circa un ora!!!! (con una stuccatina e due rinforzi torna come nuovo)

Quello di cui accenni è un problema ricorrente e aumenta di pari passo alle dimensioni e alla complessità dello stampo.
Magari lo sai già, ma ci sono prodotti del tipo "mold release wax"  che possono aiutare molto nell'operazione di distacco evitando i rognosi danni allo stampo. Normalmente il wax lo puoi applicare già sullo stampo, in teoria senza il "release tape" (cioè,  il cuki o il nastro adesivo marrone da pacchi che uso io) stendendone un leggerissimo velo uniforme sulla superficie. Nulla vieta tuttavia, per ulteriore sicurezza, di mettere il tape a poi il wax.  Occhio magari a non usarne troppo perchè questo, con la tecnica che usi, potrebbe contribuire a rendere un pochino più lunga l'operazione di "attacco". Riguardo la scelta del wax (prodotti basati su PVA: polivinile) guarda che sia effettivamente adatto all'uso in questione evitando in modo assoluto che ci sia contenuto di paraffina dato che, come saprai, sono inquinanti per il composito e lo danneggiano strutturalmente.

come distaccante per i pezzi finiti uso il PVA (alcool polivinilico)
lo trovo molto comodo ed eficace, e mi permette una finitura molto buona bel pezzo.
Quando faccio gli trampi invece uso il cuki, principalmente perchè costa meno, non devo attendere il tempo di essiccazione e mettendone 2 strati sono più sicuro della protezione del pezzo originale.

Dopo svariate prove il prcedimento che uso è grossomodo questo:
Lo stampo lo stucco accuratamente, prima con stucchi da riempimento tipo sintofer o sintolit (quelli da carrozzeria)..
poi passo allo stucco/fondo spray, o a bomboletta acrilica o fondo acrilico bicomponente (col compressore)..
a questo punto passo 2 mani di vernice qualsiasi (bombolette).
..tralascianto tutte le fasi di carteggiatura intermedie..

a questo punto lo stampo è pronto, quindi lo "lucido" a cera (quando non ne ho troppa voglia ci do 2 mani di lucidacruscotti).. ed infine 2 o tre mani di PVA..

Così il distacco è relativamente semplice e non dannoso per lo stampo (che al massimo perde lo strato di vernice)

Questa volta però non avevo proprio voglia di apsettare ed ho dato il PVA (2 mani) direttamente sul fondo..
è per questo che ho fatto più fatica  


Questa volta proverò a verniciare il pezzo finito con trasparente bicomponente (quello che usano i carrozieri sule auto).. dovrebbe venire molto meglio che a bomboletta..
Potrei anchelasciarlo così, ma è meglio proteggere il pezzo..

Onore alla tua tenacia e alle tue capacità Stefano

X Stefano....


Io dovrei fare un attacco in resina sotto al parafango in plastica.....

se compro il classico kit resina in ferramenta rischio di scigliere o rovinare la plastica del parafango....??

cerco di farti capire cosa voglio fare.....

ho comprato il parafango tipo cr per la mia XR400....

ora mi è appena arrivato l fanalino a led, quindi io vorrei fare un'aletta di resina sulla parte posteriore del parafango per poi fissarci il fanalino e fare altri due buchi per bullonarci la targa....

Regge?? e sopratutto la fibra di vetro con la resina liquida attaccata alla plastica rende bene....??

o mi puoi consigliare i materiali da applicare per fare questarealizzazione...??

se puoi illuminarmi ti sarei mlto grado...

la resina attacca solo sul metallo e su se stessa, ed anche così si hanno problemi!!

Il metallo andrebbe "primerizzato", cioè cosparso di apposito "legante". per la plastica direi che non è possibile, o meglio, io non so come fare!

lascia perdere cose "ibride" fai prima a rifare tutto il pezzo o ad imbullonarlo..
anche su un eventuale coda in resina non aderirebbe bene e ala lunga si staccherebbe..

potresti rendere la superfice molto ruvida e/o fare tanti forellini diagonali, in modo che la resina penetrando rimanga aggrappata..

se ho capito bene vuoi fare un portatarga..
beh, fallo in resina e poi imbullonalo..
ti semplifica la vita!!!

Grazie mille Ste... se avrai notato ti ho anche tempestato di e-mail....

se riesco a realizzarlo in resina...!!! poi come lo incollo sul parafango??

se apri la mia seconda e-mail vedrai bene (tramite una tua foto) cosa vorrei realizzare....


ciao ciao