E' arrivataaaaaaaa!!!!

[Olivier-TTR]

Eccola, in tutto il suo splendore!
XR600R del 91, radiata dal PRA, probabilmente con statore rotto e tutta la termica a pezzi.
La settimana prossima comincio a rimontarla, e col vostro aiuto spero di ridarle una nuova vita!

tanto per cominciare con i problemi ha la leva del cambio che scorre "folle", sembra scollegata dal resto del mondo. ora è ingranata la seconda, e non riesco a capireche problama possa avere. La frizione è smontata, che sia quello? O forse la leva è stata mossa con la frizione smontata e si è sganciato qualcosa? Ditemi che non devo aprire i semicarter, vi prego!!!

[Olivier-TTR]

Foto...

[Olivier-TTR]

altra foto...

[arrabbiata]

porca miseria .........non riesco a vedere le foto!!!!!! sono curiosisssimo..........

[Olivier-TTR]

Così va meglio? Si vedono?

[duga84]

E dopo la usi in pista? Il telaio in che condizioni è?
.............E cosa nascondi solo il telo bianco?? 

[Olivier-TTR]

E dopo la usi in pista? Il telaio in che condizioni è?

E' praticamente nuova! Il telaio è perfetto, il cilindro, il pistone la distribuzione anche.
Dai dischi dei freni stimo che abbia sui 15-20000Km. Ma la cosa più incerdivile è che NON HA MAI VISTO IL FANGO! I collettori di scarico sono come nuovi, non c'è traccia di terra da nessuna parte, niente polvere nei soffietti ecc... un gioiellino!

.............E cosa nascondi solo il telo bianco?? 

Hehe... Indovina! 

[Webbo]

in realtà quello è un modello '90 con freno a disco posteriore... forse un kit..
verifica il libretto, dovrebbe esserci scritto freno post tamburo..

[RAZZO]

Mamma mia !! 
Mi è venuto un colpo a vederla in quelle condizioni !! 
Buon restauro ...

Honda-Razzo.

[Stefano80]

per la leva del cambio mi sa che è un casino...
se la muovi su e giù senti qualcosa o proprio va a vuoto?

perche se "cambia" potrebbe essere solo la molla rotta...
altrimenti mi sa che devi aprire tutto...   

[Olivier-TTR]

in realtà quello è un modello '90 con freno a disco posteriore... forse un kit..
verifica il libretto, dovrebbe esserci scritto freno post tamburo..

Hai ragione, ha i carter ancora in magnesio! 

[Olivier-TTR]

per la leva del cambio mi sa che è un casino...
se la muovi su e giù senti qualcosa o proprio va a vuoto?

perche se "cambia" potrebbe essere solo la molla rotta...
altrimenti mi sa che devi aprire tutto...   

Va assolutamente a vuoto! Come se fosse scollegata dal resto del mondo!
Domani proverò a smanettarci un po, perchè dover spaccare in due la noce di cocco sarebbe un duro colpo per me... 

[Fred Krueger]

in realtà quello è un modello '90 con freno a disco posteriore... forse un kit..
verifica il libretto, dovrebbe esserci scritto freno post tamburo..

Hai ragione, ha i carter ancora in magnesio! 

E il mono con l'ammortizzatore separato, il terminale col doppio ingresso...nella home c'è l'elenco dei numeri di telaio, se sei curioso puoi capire di che anno è. Non sembra male a giudicare dalle foto, buon lavoro!

[gianpivr]

Va assolutamente a vuoto! Come se fosse scollegata dal resto del mondo!
Domani proverò a smanettarci un po, perchè dover spaccare in due la noce di cocco sarebbe un duro colpo per me... 

Bhè dai, la parte più complicata da smontare/rimontare è già tolta, a questo punto aprire il motore è cosa relativamente veloce, che così dai una controllatina a cuscinetti ed ingranaggi, anche perchè se la leva è scollegata dal resto del cambio dall' estarno ci fai veramente poco... Scusa, ma sai perchè è smontata? Che lavori ci dovevano fare?

[arrabbiata]

le foto ora si vedono........e mi stai facendo molta invidia.i restauri sono la mia passione! raccontaci un pò la storia della moto,come hai fatto a "salvarla" e chi è stato lo stupratore..............