Cuscinetto della BIELLA

[Olivier-TTR]

Nei giorni scorsi avevo rimontato la mia XR comprata "a pezzi" e per rotta. Dopo una pulita al carburatore e quattro scalciate è partita, ha fatto un paio di Km e si è inchiodato il motore.
Oggi ho riaperto tutto, compresi i semicarter e ho trovato il problema: cuscinetto della biella andato. Si è frantumano mandando in giro dei truciolini di bronzo, che per fortuna non hanno fatto danni gravissimi: c'è solo un ingranaggio del cambio con i denti un po craterizzati. I cuscinetti di banco sembrano OK per fortuna.

Questa storia della biella mi preoccupa un po, perchè l'albero a gomiti non sembra separabile, e inoltre il cuscinetto è super tritato, e se volessi comprarne uno da un ricambista non posso andare certo lì con i quattro rullini che mi rimangono... A guardare gli spaccati sembra che l'honda venda tutto l'assieme biella + albero a gomiti, vi prego, ditemi che non devo ricomprare tutto!!!

[Webbo]

puoi comperare solo la biella (o il cuscinetto, se lo vendono a parte, ma non credo) l'albero motore, anche se honda lo vende completo di biella, può essere aperto e richiuso, basta andare da personale specializzato..

[Olivier-TTR]

In che senso personale specializzato? In una rettifica lo sanno fare?
Nessuno ha idea di quanto costi l'operazione?

[Stefano80]

se la rettifica è degna di questo nome si...
per scomporlo ed assemblarlo si usa la pressa.. l'operazione in se è molto semplice..
la parte "difficile" è mantenere il corretto allineamento..
quindi cerca qualcuno che lo abbia già fatto..  altrimenti in tempo breve ti fai fuori i cuscinetti di banco 

[Jack333]

Visto il discorso abbastanza tecnico non è che ci abbia capito molto....
Però posso dirti quanto costa l'imbiellaggio.
A me hanno chiesto 40 euro per montare una biella nuova al posto di quella vecchia. Penso sia un prezzo onesto.
Io mi sono rivolto ad un centro rettifiche, il + famoso di Torino per le moto.
ciao 

[Olivier-TTR]

Grazie a tutti per le risposte, anche a gianpivr che mi ha risposto in privato.

Sono appena tornato dalla rettifica pavese, che domani pome mi apre l'albero a gomiti e al momento decidiamo cosa fare. Quasi sicuramente lo spinotto sarà da cambiare, perchè anche da fuori si intravede che è tutto rovinato. La biella *probabilmente* è da cambiare perchè sarà rovinata anche lei dal mangia mangia di quello che resta del cuscinetto. FORSE, mi dicono, si può rettificare la biella e mettere un cuscinetto con i rullini di diametro maggiore, ma questo dipende dalla disponibilità dello spacciatore di cuscinetti dal quale si riforniscono. Li ho già avvertiti cmq che la moto l'ho pagata 200 euro...

Ho chiesto all'honda i prezzi di: set di guarnizioni, ruota del cambio usurata (la z17 della 2°) e l'assieme albero a gomiti - biella, nei prossimi giorni mi sapranno dire.

[Jack333]

Guarda se vuoi i prezzi indicativi te li posso dire io subito.
Set guarnizioni con o-ring ecc... 180 euro 
Solo le tre guarnizioni del motore + le 3 del carter 120 euro 
Io ho cambiato ingranaggio primario e secondario della terza marcia totale 247 euro 
Biella e albero a gomiti mi pare si aggiri sui 5/600 euro 

A mio parere il prezzo + incredibile sono le guarnizioni... ma di cosa sono fatte ? d'oro???

ciao   

[Olivier-TTR]

Albero + biella: 894 euro (STICAZZI!)
Ruota dentata: 60 euro (Pensavo peggio)
Set completo di TUTTE le guarnizioni, gli OR e i paraoli: 300 euro.

Ora attendo ansioso il respondo della rettifica!

[Olivier-TTR]

Aggiornamento della situazione:

In rettifica mi hanno ordinato lo spinotto da cambiare, 60 euro della wiseco. Arriva domani, dopo un mese di attesa. Il cuscinetto me lo sono procurato io, ma ho trovato solo la versione un po meno alta (20mm invece che 23), per cui il mastro rettificatore mi farà due rondelle per fare spessore, come nella vespa.

Martedì o mecoledì il tutto dovrebbe essere pronto, con una spesa che mi attendo sia nell'ordine del centone.