Un consiglio per l'acquisto di stivali fuoristrada

[ciak]

Andrea : Gli RG costano 198 euri non 280 ................. scusa Magra cosa vuol dire risparmiare la moto 

[antarctica]

...scusa Magra cosa vuol dire risparmiare la moto ...

Forse è perchè la moto da "enduro"... deve durare    (meglio risparmiarla....)
E' una battuta eh.....

Anch'io trovo un po' difficile da apprezzare il concetto di "risparmio" applicato dall'amico Magra

Risparmiare la moto lo faccio e come, nel senso che quando giro in fuoristrada cerco sempre di non tirarla all'esasperazione, anche se in certi pezzi potrei tirarla alla frusta cerco magari di infilare usare una marcia più lunga o chiudere un filo il gas, oppure quando affronto dei pezzi tutti a pietre smosse che magari riuscirei anche a passare a tuono rimbalzandoci preferisco passarci più piano evitando danneggiamenti ai cerchi o rovinose cadute che potrebbero insogere guidando al limite .. certo, ogni tanto questa politica non paga, ma in linea di massima fino ad ora ci ho marciato.

"La moto" in fin dei conti è uno dei mezzi principe delle nostra esistenza emozionale, lo è soprattutto  quando ci si appassiona ad usarla non come mezzo da diporto ma in modo sportivo o quasi, quale che sia la specialità.
.....Messe a punto, assetti,  gare a cui tutti, almeno moralmente, partecipano perchè "la moto" di cui quì si parla non è un oggetto mogio e pacioso ma piuttosto una.. sorta di spada con la quale misurarsi, se non altro con se stessi.
Trovo difficile quindi applicare il "senso del risparmio" quando ci sto a cavallo perchè questo a mio avviso mortificherebbe quella parte di piacere essenziale, di  godimento unico, di senso di gioia, di avventura, di sfida che credo sia caratterialmente dentro ciascuno di noi, in questo senso un po'...eterni bambini.   
...e dimenticavo BUONA PASQUA a tutti

(acc... ma si parlava di stivali da fuoristrada... sono proprio fuori-tema....)

[Stefano80]

io certe cose proprio non le capisco..

spiegami che senso ha comprare un moto molto specialistica (hai un WR giusto?) e poi "risparmiarla" perchè si potrebbe rompere..
ha senso? non era meglio prendere una moto meno "tirata" e sfruttarla al 100% (o quantomeno provarci!)

perchè allora non la lasciamo ferma del box, così siamo sicuri che non si rovina 

visto che non siamo "campioni" io prenderei un abbigliamento protettivo specialistico.. e risparmierei invece sulla moto comprando qualcosa di meno spinto, più sfruttabile e meno "delicato" ..

mi vengono in mente quelli che prendono la stradale ultimo modello da 200cv per andare a parcheggiarla davanti al bar... che tirano solo in rettilineo perchè se cadono in curva le carene costano troppo...

mi spiace ma non condivido...

tornando agli stivali io ho gli Alpinestar Tech 4 .. pagati 2 anni fa circa 190€ .. non avevo mai usato stivali ed inizialmente li trovavo un po duri, dopo un paio di uscite sono diventeti comodi come le ciabatte..   ovviamente non ci pui andare a passeggio! ma sono molto comodi e danno sicurezza..  sono contentissimo dell'acquisto e li ricomprerei domani senza esitare (ora prenderei i tech 6)
mi è capitato di usarli anche per andare a lavoro in giornate con mezzi "alluvioni" .. visto che in certe guiornate è facile cadere anche in città.. qualche protezione in più male non fa..

[ciak]

ma risparmio intendi:
a- risparmio su gomme, cambi olio, catene ecc...
b- risparmio nel senso che stai molto attento ai rami, ai sassi e a tutto quello che potrebbe rovinare la moto
c- risparmio nel senso di risparmio del motore (lo tiri poco, sempre marce lunghe ecc...)

io per principio sono contrario a tutti questi tipi di risparmio
il primo perchè è un falso risparmio (nel senso che poi ti potrebbe costare un motore)
il secondo ed il terzo perchè io mi devo divertire, non posso pensare a nient'altro quando vado in moto (al massimo penso dove posso passare perdendo meno velocità), non ci sono rami, alberi, sassi, provo sempre a passare e "di fretta" soprattutto (non mi diverto molto se vado a passeggio)

anche il risparmio sulle protezioni è un falso risparmio, lo paghi con gli interessi quando cadi

[GIANT SQUID]

Beh, sugli Oxtar non posso far altro che darti ragione, quello speciale sistema che hanno a livello della caviglia, per quanto riguarda gli stivali é eccezzionale.
Concordo anche con il fatto che noi cadiamo 3 volte più dei campioni e per questo siamo soggetti a maggiori rischi di fratture a cui é da aggiungere anche che loro sanno pure come cadere, istintivamente si proteggono meglio durante la caduta ed inoltre sono sicuramente allenati fisicamente il che riduce sensibilmente la possibilità di determinati infortuni... tutto vero.

vero pure il confort, gli stivali top di gamma così come tutto il resto dell'abbigliamento sono dotati di tutto quanto può migliorare il confort dei campioni a cui sono destinati e quindi anche di tutti gli altri utenti .. per lo meno la stragrande maggiornza.

Forse sono anche un'pò tirchio, però mettendola sul piano economico, tra abbigliamento, gomme, ricambi, etc etc la pratica del fuoristrada é costosissima.

In tal senso, nella guida, spesso applico il principio che mi impone di risparmiare sempre la moto per evitare costosissimi danneggiamenti, per questo motivo cerco di non tiarare sempre il motore al massimo, di evitare qualche buca se possibile... etc etc. in questo senso i campioni tirano a chiodo e se ne fottono del mezzo, basta che arrivi in fondo alla corsa, poi, se arrivati li devono rifarla tutta se ne fregano, fa parte del gioco, costi quello che costi.

Stessa filosofia la applico per quanto riguarda le altre spese, quindi compro degli stivali più economici, delle protezioni che non sono il top di gamma, ho i soliti vecchi calzoni che non hanno quelle protezioni in Kevlar contenute nel tessuto che usa adesso e non ho quell'underwear protettivo (tipo quei calzoncini con protezioni su cosce e bacino) che é sicuramente utilissimo in caso di caduta, ho un AGV in fibra (comunque OMOLOGATO ) che però non é un Arai in Kevlar

Questo mi porta ad un importante risparmio anche sull'attrezzatura ad esempio il mio casco l'ho pagato 110 € contro i 500 - 600 di un arai che é sicuramente più robusto (e forse questo conta anche più degli stivali).

In tal senso mi sono comprato i Gaerne in super offerta da 99 € (che in giro costano 120 in media) che non sono ovviamente gli Oxtar e cerco di non dimenticarmelo mai quando affronto un'ostacolo come non mi dimentico di non sfasciarci contro i cerchioni e come non mi dimentico di risparmiare un pelo il motore se possibile.

A meno che non mi sponsorizzino credo che tutte queste cose facciano parte del gioco.

Ripeto, forse sarò un'pò tirchio, ma se devo scegliere allora prima di prendere degli stivali migliori, mi comprerei un casco migliore.....

che dite? alla luce di questo ragionamento il mio consiglio sugli stivali sembra ancora sbagliato o é più ragionevole?

Anche se ultimamente sono presente sotto forma di "osservatore",nn posso nn rispondere ad un intervento del genere.....

Mio caro,esistono cose ove il risparmio diventa pericoloso e stupido.
Qualcuno su questo sito,ha pagato abbastanza duramente l'utilizzo di uno stivale nn ad hoc.
Stessa cosa vale per un casco che offre la stessa protezione e comfort di una pentola......nn scherziamo su queste cose ....dai !
lLa passione per gli sport motoristici impone delle spese che vanno affrontate senza parsimonia.

Quanto al risparmio del mezzo.......beh......sarebbe come limitarsi nel voler ciulare una f... dell'ostia


                                                                                                              ALEGHER

                                                                                                              HERR GIANT............

[GONZILLO]

Quanto al risparmio del mezzo.......beh......sarebbe come limitarsi nel voler ciulare una f... dell'ostia

[matteoxr]

Se a qualcuno può interessare il mese scorso ho preso da Canella (a Brescia) un paio di fox forma a 99euro. Sul sito non c'è scritto niente, li ho trovati nella sala dove hanno tutti gli ultimi pezzi e le super offerte.
Ce n'erano due paia entrambi bianchi e numero 44,sono quelli con la scarpetta interna (e i ganci in plastica purtroppo).
Ciao a tutti.

Ps: se qualcuno cerca un casco economico con 50 euro si porta a casa un agv r5, solo di colore verde però..

[ragnaz]

Quanto al risparmio del mezzo.......beh......sarebbe come limitarsi nel voler ciulare una f... dell'ostia

                                                                                                              ALEGHER

                                                                                                              HERR GIANT............[/color]

Sempre miTTTico Herr Giant! 

[MAGRA]

Ragazzi,

mi spiace vi siate così scaldati perché le mie scelte sono differenti dalle vostre, credo che ognuno faccia a modo suo per quanto gli va e può.

se può interessare comunque, io ragiono cosi (cosa che ovviamente non é un consiglio al mondo, ma solo il mio personale modo di guidare).

guido moto da Enduro per boschi da quando avevo 13 anni, prima dell'ultima moto che è un WR400 come dice Stefano  superspecialistico (che risparmio) avevo un TTR che tiravo al 100 % tanto che dopo 2000 Km é esploso il motore (si é schiavellato il contralbero) forse anche perché non era fatto per essere tirato così. Yamaha me l'ha cambiato in garanzia ma io ho preferito poi cambiare moto.

Con il WR non ho il problema perché le possibilità del motore e della moto in genere vanno ben oltre le mie capacità di guida, ad ogni modo anche se nei tratti rettilinei riesco a tirare il motore allo sfondamento, lo risparmio magari cambiando marcia prima di arrivare al regime massimo e se propio sono in quinta, dopo un tratto tirato mollo perché non intendo farlo scoppiare, tanto non sono in corsa e non devo battere nessun cronometro.

La manutenzione la faccio in modo meticoloso curando la moto in ogni sua parte e curando molto anche l'abbigliamento (pulizia e manutenzione anche di quello per farlo durare), anche perché è un mio grandissimo divertimento.

Visto che non sono miliardario, i pezzi di ricambio costano un botto e l'abbigliamento pure, compro per quanto posso permettermi magari le gomme scarse al posto delle pirelli, ben sapendo che non avrò lo stesso grip, le pastiglie sbs al posto delle Brembo, ben sapendo che non avrò la medesima efficacia, il casco AGV al posto dell'arai, ben sapendo che non avrò ne il medesimo confort ne la medesima protezione, etc. e per questo adeguo anche la mia guida alle possibilità tecniche che può esprimere in queste condizioni ed ai limiti di sicurezza e confort concessi dall'abbigliamento.

Insomma, mi spiace vi scaldiate per queste mie scelte "pericolose" ma la moto é la mia passione, faccio l'impiegato e per mantenere la mia passione cerco di fare per quanto nelle mie possibilità. così facendo (tengo il conto) da Novembre a oggi ho speso già 1500 € anche perché vado a girare nel bosco ogni Week end e una volta una pietra, una volta un chiodo, una volta un'altra cosa... sabato ho tritato il faro ... altri 35 €urini.

ragazzi non abbiatemene a male, mi piace e mi diverto ma o mi sponsorizzano o sto un'pò indietro e guardo chi può di più, andare di più.

Comunque credo che alla fine si sia andati un'pò fuori tema.

Buon divertimento a tutti e Buona PAsqua in ritardo

[nik]

Magra, quì non si tratta di essere miliardari, ma di dare il giusto valore alle cose.
Qualcuno ci ha chiesto un consiglio, e molti di noi abbiamo risposto, ma se non è la risposta che volevi sentire, pazienza.
Ad esempio, il buon GIANT si riferiva molto probabilmente al sottoscritto, che se avesse avuto uno stivale migliore non avrebbe (probabilmente) subito una frattura al perone sinistro, con intervento per piastrino e viti, ed un altro intervento per toglierli che devo ancora fare.
Quello che voglio dire è che tu fai bene a curare il tuo equipaggiamento, penso che molti quì lo facciano, ma se volevi un consiglio, te lo abbimo dato secondo le nostre esperienze personali, e non per vane tendenze modaiole.

[MAGRA]

Magra, quì non si tratta di essere miliardari, ma di dare il giusto valore alle cose.
Qualcuno ci ha chiesto un consiglio, e molti di noi abbiamo risposto, ma se non è la risposta che volevi sentire, pazienza.
Ad esempio, il buon GIANT si riferiva molto probabilmente al sottoscritto, che se avesse avuto uno stivale migliore non avrebbe (probabilmente) subito una frattura al perone sinistro, con intervento per piastrino e viti, ed un altro intervento per toglierli che devo ancora fare.
Quello che voglio dire è che tu fai bene a curare il tuo equipaggiamento, penso che molti quì lo facciano, ma se volevi un consiglio, te lo abbimo dato secondo le nostre esperienze personali, e non per vane tendenze modaiole.

Ciao Nik,

mi spiace per i problemi che stai affrontando, non volevo creare polemiche, esprimevo anch'io un'opinione. ho poi scritto qull'ultimo post solo perché certi commenti mi erano sembrati un'pò estremi, ma fondamentalmente, abbiamo tutti, per vari motivi la nostra parte di ragione.

Spero che i tuoi problemi si risolvano presto e senza ulteriori conseguenze.

[antarctica]

Ciao Magra,
nessuno si è scaldato.
Semmai ci sono occasioni come questa che portano a esprimere con più decisione le proprie opinioni. Io per replicare all' "uso della moto" ci provo ancora.

......credo che ognuno faccia a modo suo per quanto gli va e può.

Giusto così !

avevo un TTR che tiravo al 100 % tanto che dopo 2000 Km é esploso il motore (si é schiavellato il contralbero) forse anche perché non era fatto per essere tirato così.

per quello che so, un controalbero si può schiavettare per diversi motivi: dal difetto della stessa chiavetta, all'accoppiamento....ma anche per l'uso "esagerato" del motore.
Non mi risulta che l'utilizzo del motore TTR debba essere limitato.
Semmai, come in tutti i grossi mono un uso al 100% va bene... al 110% no !

Yamaha me l'ha cambiato in garanzia ma io ho preferito poi cambiare moto.

Lode a Yamaha !

... ad ogni modo anche se nei tratti rettilinei riesco a tirare il motore allo sfondamento, lo risparmio magari cambiando marcia prima di arrivare al regime massimo e se propio sono in quinta, dopo un tratto tirato mollo perché non intendo farlo scoppiare, tanto non sono in corsa e non devo battere nessun cronometro.

Questo non è risparmio bensì si tratta di un uso normale e sensato. Credo che tutti, chi più chi meno, si comportino così con questo genere di moto quando non c'è da gareggiare.

La manutenzione la faccio in modo meticoloso curando la moto in ogni sua parte

Meglio così !

[nik]

Ciao Nik,

mi spiace per i problemi che stai affrontando, non volevo creare polemiche, esprimevo anch'io un'opinione. ho poi scritto qull'ultimo post solo perché certi commenti mi erano sembrati un'pò estremi, ma fondamentalmente, abbiamo tutti, per vari motivi la nostra parte di ragione.

Spero che i tuoi problemi si risolvano presto e senza ulteriori conseguenze.

Non ti preoccupare. è tutto passato, ma se ora qualcuno mi chiede consiglio, so cosa dire.
Preferisco uno che si prende una megaginocchiera a chi si prende uno mega scarico, tanto per capirci.

[Mr_Brownstone]

Preferisco uno che si prende una megaginocchiera a chi si prende uno mega scarico, tanto per capirci.

Credo sia una delle cose più intelligenti mai sentite da un edurista. GRANDE NIK!

[XR MAN]

Ragazzi il consiglio lo avevo chiesto io, ho scatenato un putiferio;
la prossima volta mi compro il primo paio di stivali che trovo......e non appena arriva l'estate maglietta, pantaloncini e scarpe da ginnastica cosi alla prima scivolata mi grattugio un paio di chili di ciccia (come hai tempi del mitico Bravo Piaggio..Ah bei tempi andati....


Grazie a tutti e scusate la disquisizione filosofica.

Ice.