Avviamento elettrico: "puristi" o "progressisti"

[Pablo]

PROGRESSISTA

Però a dire il vero sulla moto bisognerebbe avere entrambi!!
NON c'è dubbio...

Pablo

[modifìca]

PROGRESSISTA

Però a dire il vero sulla moto bisognerebbe avere entrambi!!
NON c'è dubbio...

Pablo

Mi associo a Pablo, efficace e sintetico, ciao
Modifìca

[uncleroby]

E' una soddisfazione accendere la moto col kick, un gesto maschio che denota conoscenza del proprio mezzo.

Qualsiasi scooterista bovino sa pigiare il bottoncino...

Uncleroby

[ciak]

E' una soddisfazione accendere la moto col kick, un gesto maschio che denota conoscenza del proprio mezzo.

Qualsiasi scooterista bovino sa pigiare il bottoncino...

Uncleroby

meglio che ne riparliamo quando stai bestemmiando su un sentiero in salita, in equilibrio precario e con la moto ingolfata...
altro che gesto maschio, soprattutto se vedi uno come me a cui muore la moto, tira la frizione, schiaccia un bottone e riparte subito senza quasi nemmeno rallentare...

p.s. naturalmente la messa in moto a pedale è indispensabile anche se si ha il bottoncino

[threeple]

Di indole "purista".     Per esperienza enduristica "progressista". 
Come già detto da altri, per l'enduro l'ottimo è avere la possibilità di entrambi gli avviamenti.

threeple

[antarctica]

FUTURISTA FANTASISTA

Sì all'avviamento elettrico solo se senza motorino nè batteria

[gianpivr]

FUTURISTA FANTASISTA

Sì all'avviamento elettrico solo se senza motorino nè batteria

[lorexxx]

Salve

Ricordo che tempo fa fu proposto su qualche moto da cross artigianale un avviamento pneomautico costituito da una riserva di gas compresso ed una turbina che fungeva da motorino di avviamento, questo sistema garantiva una decina di partenze (prima di ricaricare il serbatoio) ed un peso estremamente inferiore a quello di uno equivalente elettrico (batteria,motore elettrico, cavi, alternatore potenziato, etc)

lorexxx

[Mr_Brownstone]

Salve

Ricordo che tempo fa fu proposto su qualche moto da cross artigianale un avviamento pneomautico costituito da una riserva di gas compresso ed una turbina che fungeva da motorino di avviamento, questo sistema garantiva una decina di partenze (prima di ricaricare il serbatoio) ed un peso estremamente inferiore a quello di uno equivalente elettrico (batteria,motore elettrico, cavi, alternatore potenziato, etc)

lorexxx

PAZZO!!!! Non dire queste cose a voce alta, che poi qualcuno comincia a lavorarci per davvero!
Ciao Stefano, come ti va??? 

[uncleroby]

Veramente le voci che avevo sentito cirva l'avviamento "pneumatico" erano che lo stava sviluppando Honda per i CRF

Uncleroby

[ciak]

Andrea : Minchia così già non hanno una buona fama i crf ci manca solo l' avviamento a gaz con qualche esplosione e sono apposto 

[uncleroby]

In mulattiera col botto!

Uncleroby

[Pablo]

Se oggi son la FEP non avessi avuto l'aviamento elettrico... ora non sarei qui con Voi a scrivere!!

Questo Vi dovrebbe dire tutto...  Ero stanco anche per schiacciare il buttun!!!

Pablo

[ciak]

Andrea : La prossima volta vieni con la pioggia così facciamo i pezzi hardissimi allora sarai veramente stanco 

[Stefano80]

invece oggi in un bel giro off ad un mio amico non andava più l'avviamento elettrico...
alla fine smontando la batteria e pulendo i contatti è ripartita..  ovviamente moto senza kick