Pulire la catena

[Pablo]

A parte le macchie laterali...
(sembra davvero ruggine, l'ho anche pulita con la spazzola di plastica!!)
Ora la catena è davvero nuova...

Due notti appesa a scolare dal WD40 e poi una notte bella distesa con il grasso apposta!!
Falsa maglia montata...

Adesso voglio proprio vedere se quel colore (tipo ruggine) verrà via davvero...
Ora riesco a muovere ogni singola maglia un pochino meglio... Certo non è nuova!! ma certamente è meglio di prima...

Un dubbio mi sorge sulla falsa maglia!!
Misura scritta sulla CORONA "RK520"
Io ovviamente ho preso il passo 520... la trovo di circa un mm più larga!! Ovviamente i 4 O-RING li ho montati tutti e correttamente...
Poi ero abituato all'XR che per mettere la molleta ci mettevo anche 10 minuti... stasera in 10 secondi ho fatto tutto!!

SPEREM...

Pablo

[RAZZO]

Un dubbio mi sorge sulla falsa maglia!!
Misura scritta sulla CORONA "RK520"
Io ovviamente ho preso il passo 520... la trovo di circa un mm più larga!!

Credo che hai una catena che resiste ad un carico maggiore di rottura, ecco perchè è più larga. 

Honda-Razzo.

[ROCKY]

Tornando all'argomento pulizia, io oltre alle manutenzioni che avete indicato, passo la catena con l'aria compressa. In questo modo anche i residui di polvere vengono eliminati prima di mettere l'olio.

Ciao ciao 
ROCKY

[burnygio]

A parte le macchie laterali...
(sembra davvero ruggine, l'ho anche pulita con la spazzola di plastica!!)
Ora la catena è davvero nuova...

Due notti appesa a scolare dal WD40 e poi una notte bella distesa con il grasso apposta!!
Falsa maglia montata...

Adesso voglio proprio vedere se quel colore (tipo ruggine) verrà via davvero...
Ora riesco a muovere ogni singola maglia un pochino meglio... Certo non è nuova!! ma certamente è meglio di prima...

Un dubbio mi sorge sulla falsa maglia!!
Misura scritta sulla CORONA "RK520"
Io ovviamente ho preso il passo 520... la trovo di circa un mm più larga!! Ovviamente i 4 O-RING li ho montati tutti e correttamente...
Poi ero abituato all'XR che per mettere la molleta ci mettevo anche 10 minuti... stasera in 10 secondi ho fatto tutto!!

SPEREM...

Pablo

ciao pablo
oggi ankio mi son dato alla pulizia catena! che grasso usi?
iuo ho notato che se si fa sempre e solo off ,la catena è sempre secca e sporca!
non cè niente da fare! io lubrificante per catena prima di partire!
al ritorno dopo la lavata di idropulitrice,pennellata generale con petrolio bianco e ancora lubrificante per catene! ogni volta uno spaccamaroni!
P.S. sabato30 cosa ti sei perso!
magari lo sai.gemellaggio con i CCM!

[Pablo]

MOTUL CHAIN LUBE "OFF ROAD"

Praticamente trattasi di un OLIO GIALLO (giallo suzuki ovviamente) Che penetra certamente meglio di un grasso normale...

E dopo qualche minuto diventa da OLIO... GRASSO a tutti gli effetti!!
Trasparente... Davvero un'ottimo prodotto!! Ne ho provati moltissimi ma questo è quello con cui mi trovo veramente meglio!!

Oltrettutto non si attacca il MONDO alla catena... ma riesci a tenerla discretamente pulita...
Ovvio a fine gira è bella secca come sempre!! Ma se tornato a casa utilizzi il WD40 e poi ci metti il grasso in questione nuovamente...

Ciao
Pablo

P.S.
Per CIAK!!
Avevi ragione... non era ruggini e oggi dopo circa 80 km... sono rimaste solo un pò di macchioline...

[aisenauer]

rispolvero per nn aprirne naltro simile...

ho la catena smontata, lavata con sgrassatore e shampo, pulita.
Ora come lubrificarla? Lo spray nn posso usarlo se nn è montata... la metto in bagno d'olio per una notte (così penetra dappertutto) e poi la faccio sgocciolare?
Na volta diluivo olio e benza e la immergevo, quando nn c'erano gli o-ring.
O meglio aspettare di rimontarla e poi spray come al solito?

[Barte]

La benzina di certo non fa bene agli o-ring 

Meglio un prodotto specifico per catene con o-r, se non puoi metterlo ora o ti ingegni in qualche modo (tipo che sò...due vecchie corone) o aspetti che sia montata ...

[Azrael]

Ne approfitto pure io della riapertura del Topic!

I Motardari devono anche avere quest'accortezza di pulire spesso la catena??

Io ogni 1/2 uscite gli passo la olio un pò... non l'ho mai pulita accuratamente!

[Barte]

Le cetene con o-r che io sappia non hanno bisogo di molte cure...tanto più se le usi solo in strada 
Anzi forse troppo lubrificante rischia di avere un'effetto "collante" e raccogliere più sporcizia....o sbaglio? 

[Kap]

io ogni volta che rientro da un giro off,mi dirigo al lavaggio,mi fumo una paglia e aspetto che la moto si raffreddi un po',poi lavo per bene la moto,rientro a casa e subito ingrasso catena,corona e pignone.....poi si sa' che chi fa' enduro ha un cambio in piu' degli altri........

[Pablo]

Su strada non ho idea di ogni quanto vada pulita...
Però vedendo le moto in giro anche se si vede che è bella grassa... a me garberebbe molto di più averla anche pulita che solamente ingrassata!!

Per l'off...
é tutta un'altra storia! Io a dire il vero un tempo ero più scropoloso in questa cosa... oggi onestamente la lascio sporca di fango per giorni e giorni (ma senza utilizzarla) e qualche giorno o semplicemente qualche ora prima del giro la pulisco un pò ed eventualmente gli passo il WD40

Adesso è poco meno di un'anno che ho su catena corona e pignone nuovi, utilizzandoli solo in fuoristrada... ancora vanno bene e la catena ancora si comporta bene....

Diciamo che anche quando dovessi cambiarla... ho ammortizzato il suo costo!! 

Pablo

[orione]

Io ad ogni uscita (in off) la pulisco come segue: dopo il lavaggio della moto, cercando di non passare l'idro direttamente sulla catena, a casa la pulisco con una spazzola apposita della UFO (costo 10 euri). E' una spazzola fatta ad U con delle belle setole in plastica rigida. Dopo la pulizia la lubrifico con un prodotto per catene off, che si chiama GRASSOTEK. Io ne ho provati tanti ma questo mi sembra eccezionale !

[rickyx]

io la lavo con kerosene, poi la lascio asciugare, e spruzzo ''motul spray per catene factory line'' l'idropulitrice sugli o ring e' piu' devastante del fango....

[aisenauer]

si ma io parlavo a catena smontata... visto che cmq nn la posso montare prima di domenica

[XR17]

Io a catena smontata la metterei su un giornale e la spruzzerei con il solito lubrificante per catene. 

Su strada la catena se non si prende pioggia resta lubrificata anche 1.000km. Invece dopo 300km di acqua bisogna ingrassare. 
Io uso il grasso per alte velocità, quello da stradali, che anche ai 140 non fa schizzi ingiro.