gomma post

fabritius · Maggio 08, 2005, 10:32:44 AM

ho un problema, cambiando le gomme al mio xr 650 sm ed ho notato che la catena tocca la gomma post., anche prima con le bridgestone ma poco, ora che ho montato le michelin ho visto che già si sono formati i solchi, premetto che la misura è sempre la stessa ovvero 160, che problemi potrà causare a lungo termine e come posso risolvere il tutto??

Stefano80 · Maggio 08, 2005, 13:16:40 PM

problema "classico" ..
se monti le dunlop non ci stanno proprio!!..

le gomme anche se della stessa misura non sono mai larghe uguali, ogni produttore ha la "sua" misura...

attento al grasso sulal gomma..
per il resto non ci puoi fare molto.. o fai scmapanare il cerchio o sposti la catena...

io ho fatto cosi:
http://www.specialmotors.altervista.org/xr650r/catena.htm

antarctica · Maggio 08, 2005, 13:42:50 PM

Con il 160 in effetti è strano ma certamente non tutte le Case hanno una misura standard.... Con le Pirelli non mi è mai successo.

Ad ogni modo controlla BENE :

- condizione cerchio posteriore
- reale allineamento ruote (cioé non basato esclusiv. sui rif. del forcellone)
- condizioni e usura dellla catena (gioco laterale)

RAZZO · Maggio 08, 2005, 13:47:14 PM

In effetti montando esclusivamente gomme Pirelli non ho mai riscontrato nessun problema !!

Comunque se il contatto catena / ruota non è così gravoso da intaccare seriamente il battistrada, non ti preoccupare ... è un problema che hanno molti !!

Honda-Razzo.

fabri · Maggio 09, 2005, 13:36:45 PM

io ho le pirelli super corsa e la cotena sfiora la gomma post e ci lascia il segno.. ma niente di grave..
al prox cambio voglio provare i michelin race: chissà se tocca di + o di meno???
qualcuno mi illumina??

grazie, fabri.

fabri · Maggio 20, 2005, 15:27:41 PM

Citazione di: fabri il Maggio 09, 2005, 13:36:45 PM
io ho le pirelli super corsa e la cotena sfiora la gomma post e ci lascia il segno.. ma niente di grave..
al prox cambio voglio provare i michelin race: chissà se tocca di + o di meno???
qualcuno mi illumina??

grazie, fabri.

alla fine nn ho trovato le nuove michelin power race e metterò le pirelli SC PRO..
ma il dubbio rimane...

marybiker · Maggio 20, 2005, 16:54:38 PM

anche la mia che ha i michelin di serie ha la gomma posteriore mangiucchiata dalla catena. Mio cugino meccanico mi ha risposto come voi, cioè che è un problema di forma della gomma michelin, che altre gomme non danno lo stesso problema. Io ho sempre montato Pirelli sulle altre moto e mi sono sempre trovata bene. Pensavo di metter quelle quando finirò queste e se mi dite che non toccano allora mi sento anche più tranquilla!

corradovr · Maggio 25, 2005, 19:26:33 PM

Io ho montato diverse Pirelli ma nessuna ha mai toccato la catena

ciccio2000 · Maggio 25, 2005, 22:32:09 PM

Ciao, non voglio appesantire ancora di piu' il discorso.........in ogni caso secondo me valgono di piu' 40 Euro spesi da uno specialista che sappia centrare con leggera campanatura a dx il cerchio, che rischiare di rovinare 180 euro di gomma e almeno 100 di catena.
E' chiaro che poi ognuno fa le sue scelte in base alle proprie idee e convinzioni.
Scusami Stefano80.....io ho fatto cosi'.
Ciao

RAZZO · Maggio 26, 2005, 09:10:11 AM

Scusa Ciccio ma tu hai montato un canale da 5.00" ... e ci credo che hai dovuto far scampanare il cerchio !!

Honda-Razzo.

fabri · Maggio 27, 2005, 15:06:33 PM

Citazione di: HONDA-RAZZO il Maggio 26, 2005, 09:10:11 AM
Scusa Ciccio ma tu hai montato un canale da 5.00" ... e ci credo che hai dovuto far scampanare il cerchio !!

Honda-Razzo.

Ciccio è riuscito a far stare il canale da 5"??

pensavo che su XR nn ci stesse.........

è davvero un peccato sto cerchio da 4.25.... il 160 nn lavora bene...resta un po' spanciato...

Stefano80 · Maggio 27, 2005, 15:13:58 PM

è una soluzione molto comune...
io ho rosicchiato il più possibile spostando la catena...
non escludo un giorno di provare anche io questa soluzione... sempre del meno possibile ovviamente...

comunque per scampanare un cerchio ci vuole davvero poco...
prima si allentano di mezzo giro tutti i raggi da un lato, poi si tirano della stessa quantitù quelli dall'altro..
raggiunta la campanatura voluta si controla con un riscontro che sia tutto dritto ed eventualmente si ritocca il tiraggio dei raggi interessati..

io l'ho fatto due volte sul cerchi anteriore... per adattarlo alla diversa larghezza della forcella...

fabri · Maggio 30, 2005, 14:55:50 PM

sarà una modifica diffusa, nn discuto..
ma se penso a come si distribuiscono le tensioni e gli sforzi su un cerchio, tirare di + i raggi da un lato e meno dall'altro causando la scampanatura del cerchio, va a variare il braccio di leva..
continua a non convincermi...... $:-\$

Stefano80 · Maggio 30, 2005, 17:50:50 PM

i raggi restano comunque tirati in modo corretto.. serve per poter spostare il canale.. che comunque non è quasi mai al centro del mozzo!!

fabri · Maggio 30, 2005, 18:13:24 PM

capisco che serve x spostare il canale...

ma il canale nn resta centrato con il mozzo..
esempio: il canale viene spostato a dx: avrò un braccio di leva + corto a dx e + lungo a sx.. $:-\$
le tensioni nn saranno equamente suddivise e vi saranno + sforzi su un lato del canale (quello con il braccio + corto..) e meno sull'altro..
il canale sarà di certo sovradimensionato e probabilmente nn arriverà a rotture o snervamenti, ma di certo la distribuzione degli sforzi sarà diseguale...

in conclusione: qualcuno faccia un forcellone + largo x XR così tutti mettiamo sto benedetto 5" CENTRATO...

e vissero tutti felici e contenti....

fabri