COSA E' SUCCESSO ALL'XR ?

[STEFANO 70]

SONO POSSESSORE DAL 93 DI UN XR 600 R TUTTORA IN PERFETTO STATO , NON MI E' MAI SORTO IL DUBBIO DI AVERE COMPERATO UNA MOTO FIACCA . ABITO IN CAMPAGNA LA MIA MOTO FA CASINO IL FILTRO E APERTO E MI HA SEMPRE SODDISFATTO COME TIRO ALLUNGO E TUTTO IL RESTO . IL PROBLEMA E' QUESTO:HO ACQUISTATO UN XR 650 SM LA SETTIMANA SCORSA !!! , FATTO IL PRIMO GIRO SONO RIMASTO MOLTO DELUSO . PAGO IL BOLLO PER 40 KW MA CI SONO ? VOI PARLATE DI STAPPARE COSA VUOLE DIRE ? SONO TUTTE COSI' ? O E' LA MIA CHE E' SPOMPA? VI RINGRAZIO PER UNA RISPOSTA .

[Stefano80]

ciao,
intanto non scrivere in maiuscolo, equivale ad urlare 


per "stappare" si intende la sostituzione del fondello di scarico (dovresti averne due)
ed una ritoccatina alla carburazione.. 

[antarctica]

Nella mia c'era anche una paratia sull'aspirazione che credo serva per mantenere la potenza (ridotta) di omologazione !
ma il meccanico che te l'ha "messa su strada" se ne dovrebbe essere accorto... 


PS: eppoi esprimi un po' meglio da cosa sei deluso e cosa fa o non fa la moto.

[Webbo]

avendo posseduto varie XR 600 (anche elaborate) e avendo provato varie XR 650... posso dire che l'XR 650 va indubbiamente di più del 600...

[STEFANO 70]

la mia xr vecchia ,che non e' elaborata ! solo filtro k&n , terminale aperto , carburazione .
e' molto piu' reattiva di quella nuova : ha piu' freno motore , e' piu pronta quando spalanco non ha quella sensazione di rimanere accelerata in rilascio . comunque spero anzi mi auguro che sia solo una questione di settaggio , appunto per questo chiedevo a voi dove mettere le mani per
far resuscitare lo spirito xr imbrigliato dalle normative!!!!

[Stefano80]

e' piu pronta quando spalanco non ha quella sensazione di rimanere accelerata in rilascio

sicuramente hai la carburazione tropo magra, svita la vite del getto pilota...
e poi molto probabilmente i rapporti del tuo 600 erano più corti di quelli del 650

[RAZZO]

Verifica che siano stati eliminati lo snorkel e la paratia interna all'air box. 

Honda-Razzo.

[STEFANO 70]

le modifiche che mi consigliate di fare si posssono fare anche in rodaggio ,o e' meglio aspettare dopo? poi ho notato che i collettori di scarico hanno una strozzatura "cambia il diametro del tubo"dopo la curva all'uscita delle valvole devo sostituire anche questi? dopo non vi rompo piu'.grazie.

[RAZZO]

Le modifiche puoi farle anche subito ... l'importante è che tu faccia il rodaggio come si deve !! 

Honda-Razzo.

[marybiker]

il meccanico del concessionario che me l'ha consegnata mi ha dato in mano un cilindro che era dentro allo scarico che penso serva per limitare la potenza..... non è che l'hai ancora su?

[STEFANO 70]

NON VOGLIO PARLARE DI INQUINAMENTO SO CHE NON E' IL FORUM ADATTO , HO DUE MEZZI A BENZINA UN CHEVY  BLAZER 4,2 E UNA IMPREZA STI - A ENTRAMBE HO TOLTO IL CATALIZZATORE LA REVISIONE LA PASSANO LOSTESSO . VIVA LO SCARICO LIBERO  IL PIOMBO E GLI OTTANI !!!

[antarctica]

NON VOGLIO PARLARE DI INQUINAMENTO SO CHE NON E' IL FORUM ADATTO

Se intendi dire che su questo forum non si predica ambientalismo fanatico e farneticante. E' vero.

Se invece pensi che quì ce ne freghiamo dell'ambiente nè di come trovare il miglior rapporto di convivenza tra ciò che ci circonda e la ns. passione. Questo è falso.
Molti quì sono sensibili ad ambedue le cose e non c'è contraddizione ma ricerca di equilibrio che è anche segno di maturità. Non credi ?

HO DUE MEZZI A BENZINA UN CHEVY BLAZER 4,2 E UNA IMPREZA STI - A ENTRAMBE HO TOLTO IL CATALIZZATORE LA REVISIONE LA PASSANO LOSTESSO . VIVA LO SCARICO LIBERO IL PIOMBO E GLI OTTANI !!!

Se ti fa felice pensarla così ! Fa' pure e goditi pure lo scarico libero al piombo con contorno di ottani....

Ma perchè "EVVIVA" ? boh !

[STEFANO 70]

forse ho esagerato ! pero' mi sono un po' stufato