Taratura enduro del 650

[dome966]

Pongo il quesito a coloro che impiegano l'xr 650 per il fuoristrada appunto.
Avendo smontato e rimontato, frugato e quant'altro le sospensioni originali, chiedo a quanti clik tenete le sosp anteriori dal tutto chiuso sia compressione che rilascio, idem per il mono e di questo, di quanti cm risulta compressa la molla originale.
Considerate che peso quasi 80 kg.
Ciao, Dome. 

[gionnelli34]

sarei interessato pure io....di quanto avete spessorato le molle? ke olio usate nelle forche? .........ma nessuno fa fuoristrada con il porco???

[Webbo]

precaricare la molla va bene fino ad un certo punto.
se pesi tanto dovresti cambiare le molle, io sul mio versione enduro ho cambiato molle forcella e mono e fatti preparare idraulicamente.

cosa che non ha niente a che fare con il mettere 4 rondelle tra tappo e molla

[gionnelli34]

peso 65kg voglio indurirla un pokino perke per i miei gusti è troppo morbida!

[Webbo]

strano, sei il peso del giapponese ideale.
hai controllato i sag ? statico e dinamico ?
nella forcella va olio sae 5
se vuoi spessorare le molle forcella non andare oltre i 10mm

[XR MAN]

Io peso circa 75kg e le sospensioni le avevo lasciate cosi com'erano..qualche click in compressione sulla forcella e basta..erano un buon compromesso..

[gionnelli34]

strano, sei il peso del giapponese ideale.
hai controllato i sag ? statico e dinamico ?
nella forcella va olio sae 5
se vuoi spessorare le molle forcella non andare oltre i 10mm

ho messo del sae 10 e spessorato poco piu di mezzo centimetro, amo le forcelle dure e i percorsi veloci speriamo di non avere fatto una ca...ta. quanto deve essere il sag?

[orso]

  ecco una tabella di carico molle EIBACH  

[gionnelli34]

è troppo piccola!!!

[Webbo]

indicativamente al posteriore dovresti avere un sag statico di circa 30mm mentre un 90-100 mm come dinamico (di solito 1/3 della corsa totale della sospensione)

[StefanoXR]

Cosa succede se staticamente la moto non si abbassa di 1 mm al post. (intendo senza pilota in sella)??

[Webbo]

per quel che ne so io non va bene, in frenata la sospensione non si può estendere e copiare quindi gli avvallamenti, con conseguente perdita di grip
se qualcuno ha una spiegazione più tecnica o migliore ben venga

[gionnelli34]

se non cede ho la molla è troppo tirata e quindi troppo dura...oppure ha i leveraggi un po bloccati!!!!

indicativamente al posteriore dovresti avere un sag statico di circa 30mm mentre un 90-100 mm come dinamico (di solito 1/3 della corsa totale della sospensione)

grazie mille appena rimonto la moto vedro di settarla con le vostre indicazioni!!!

[teppo]

L 'XR 650 è un pò mollacciona di sospensioni:  a me che vado piano non secca, anzi serve molto nei sentieri brutti, però chi fa rally la troverà da indurire.
Io comunque ho sempre tenuto i settaggi dell' idraulica come indicato sul libretto di uso, anche perchè le sospensioni sentono veramente poco le differenze di taratura idraulica e quindi più di tanto non cambiano; ho solamente dato 1 giro di molla in più al posteriore perchè in origine è veramente un pò troppo seduta dietro, e di conseguenza ho dato 1 click in più di freno idraulico del ritorno (mi sembra che però non sia successo nulla, come dicevo sopra.....)
Olio rigorosamente SAE 5 sintetico Bardahl sia nelle forcelle che nel mono: una gradazione superiore magari indurisce il funzionamento, però peggiora la scorrevolezza e allora il gioco non vale la candela !

[Bracco]

"Grande" Teppo, te dovresti pesare ben più dei 70 Kg per cui mamma Honda tara quasi tutte le sue fuoristrada. 

Ecco perchè la senti "mollacciona" e seduta dietro.

Come accennato da altri il consiglio è sempre quello di iniziare a lavorare con le misure (SAG etc.)

Poi, come arciscritto nel forum, la taratura è una cosa "troppo" individuale. 

Salut