Rossa, magra e fuma tanto...

[Fred Krueger]

L'inZetto scoppiettante:





Meno male che i 2T erano facili, LMS! (Li Mortacci Sua)
Nonostante abbia il motore moooolto stracco,la frizione alla frutta etc, oggi l'ho 'uscita' lo stesso prima di aprirla, giusto per rendermi conto...è un bell'attrezzino, leggera leggera (e stretta, dà l'impressione di non avere niente sotto il culo), però ha veramente un'erogazione scorbutica e sospensioni che farebbero la gioia di ogni crossista, ma per un endurista fermone come il sottoscritto è tribulata! Non sta dritta neanche a bestemmiare, e rimbalza da tutte le parti. Ho le braccia a pezzi...
Però mi piace, dalla prossima settimana iniziano i lavori di sistemazione, spero di tirarne fuori qualcosa di buono...

ps.: ovviamente mi sono anche sdraiato, chiaro

[EFIXER II]

E' bellissima !
E anche se stanno diminuendo rimangono sempre spettacolari
il loro suono è unico e anche la maneggevolezza...
certo che uno abituato ad aprire con una XR se la gestisce benone però,no?
è una bicicletta in confronto... certo che è un pò ignorante eeh 

[gianpivr]

Bel giocattolo... comincia col mettere le leve freno e frizione quasi orizzontali rispetto il piano che ti stanchi meno le braccia e poi cellera db!!!! E VIM!!! 

[Pablo]

GRANDE FRED!!!
Sistemare quel motore 2T sarà un gioco da ragazzi... rimettila a nuovo e organizza una bella uscita tra i boschi!!

Sarò dei Vostri...

Pablo

P.S.
Ho oggi ho provato il 250 4T Honda CRF-X
Mi sono innamorato... credo sia la moto perfetta... Altro che DR-Z XR o quant'altro... quella è una mangia MULE!!

[RAZZO]

CaZpita !!  ... è proprio nuovo l'inZetto !! 
Complimenti !! 

ps.: ovviamente mi sono anche sdraiato, chiaro

Ogni buon endurista deve tirare il fiato prima o poi ... no ?? 

Honda-Razzo.

[uncleroby]

E' un inZetto Dual con pedane passeggero!

La voglio per andare in ufficio!!!

Complimenti, è belissssima!

Uncleroby

[gianpivr]

E' un inZetto Dual con pedane passeggero!

No ti sbagli Zio!!! Fred le pedane non le usa per il passeggero, ma ci si mette in piedi lui per farla pennare che altrimenti non si alza mai!!!

[ciak]

Andrea : SE devi aprire per forza il motore cambiagli il volano con uno più pesante e vedrai che diventa meno ngnorante  ......... ne parliamo alla pizzata ......... per le sospension senti il Nik che con una stupidaggine le ha ritarate from enduro 

[Fred Krueger]

Bel giocattolo... comincia col mettere le leve freno e frizione quasi orizzontali rispetto il piano che ti stanchi meno le braccia e poi cellera db!!!! E VIM!!! 

le leve le ho sempre tenute un po' bassine, quando vado in piedi devo piegare meno i polsi e mi trovo meglio. Le braccia dure dipendono proprio dal fatto che ho passato tutta l'uscita a tentare di tenerla a bada (Horseman può confermare, non credo mi abbia invidiato molto). E VIM anka ti 

E' un inZetto Dual con pedane passeggero!

Quelle le tengo per il freestyle, il backflip mi viene meglio

No ti sbagli Zio!!! Fred le pedane non le usa per il passeggero, ma ci si mette in piedi lui per farla pennare che altrimenti non si alza mai!!!

Ribadisco il VIM di cui sopra 

[Fred Krueger]

Andrea : SE devi aprire per forza il motore cambiagli il volano con uno più pesante e vedrai che diventa meno ngnorante  ......... ne parliamo alla pizzata ......... per le sospension senti il Nik che con una stupidaggine le ha ritarate from enduro 

Vero! 
Poi alla pizzata sarò lieto di raccogliere tutte le info...prima di mangiare e bere, dopo se no non mi ricordo più niente

[Fred Krueger]

CaZpita !!  ... è proprio nuovo l'inZetto !! 
Complimenti !! 

ps.: ovviamente mi sono anche sdraiato, chiaro

Ogni buon endurista deve tirare il fiato prima o poi ... no ?? 

Honda-Razzo.

Cosa mi tocca fare...per la prossima uscita ho ordinato anche il sangue finto da cospargere tutt'attorno, così riposo di più

[gianpivr]

per la prossima uscita ho ordinato anche il sangue finto da cospargere tutt'attorno, così riposo di più

[Stefano80]

di che anno è?
dalla foto direi tra 97 e 99 ..

monta la stessa forcella che ho io sulla mia..
quando l'ho presa (usata) era preparata enduro, prima di stravolgerla con i miei esperimenti mi sono segnato la sequenaza delle lamelle, se ti interessa te le passo, dovrebbe migliorarti parecchio l'assetto 

ho anche le sequenze originali sue e degli anni a seguire..
se ti vuoi cimentare o se hai qualcuno che te lo fa ti passo tutto...
non è un lavoro difficile, quando hai le sequenze di lamelle è un attimo!!!   

bella moto complimenti!!! 

[Fred Krueger]

Grazie, la moto è un '98.
Vai con la sequenza, grazie 

[Stefano80]

allora, il pacco del ritorno ha foro interno 6mm e le lamelle sono: (diametro esterno . spessore in decimi)

20.10
20.10
18.10
10.10
16.10
13.10
12.10
11.10
9.15
10.20


il pacco della compressione invece è:

10.5
20.10
18.10
17.10
8,5.10
18.10
16.10
14.10
13.10
12.10
10.15
8,5.30
9.25
16.30


questa è una taratura realizzata appositamente per l'enduro, ma non so da chi..  so solo che così per il motard era assolutamente inguidabile..
questa taratura era usata su un XR400 ..  quindi fatta per un moto un po più pesante, ma visto il "calibro" di Fred  direi che potrebbe andare ugualmente...