Sostituzione cavo frizione.

[mind-detonator]

Mi si è rotto il cavo della frizione (tra l'altro in un punto stranissimo: una ventina di cm all'interno della guaina lato leva), mi consigliate la sostituzione completa cavo/guaina preassemblati, o il solo cavo con il bariletto avvitato in fondo dà sufficienti garanzie di affidabilità?
Grazie, ciao.

[mind-detonator]

Come non detto, ho appena provato a sostituire il solo cavo, ma s'impunta inesorabilmente dentro alla guaina in corrispondenza del punto dove si è rotto il cavo.
Evidentemente anche la guaina è rovinata.
A questo punto la domanda è: volendo prendere un cavo completo preassemblato, devo per forza prendere il ricambio originale Honda o è un articolo standard che posso trovare in negozio?
Grazie, ciao.

[ghost]

esistevano dei cavi completi aftermarket, li ho visti sul catalogo white brothers di qualche anno fa... puoi chiamare la wave, in italia ed informarti... altrimenti c'è quello honda, costa molto, immagino ma durerà altri 15 anni...

[Fred Krueger]

Altrimenti te lo fai da te, col millefili svedese e una bella guaina in teflon. Il barilotto in fondo, una volta avvitato, puoi assicurarlo ulteriormente con una punta di stagno.

[mind-detonator]

... altrimenti c'è quello honda, costa molto, immagino ma durerà altri 15 anni...

Altri 3 vorrai dire   

Grazie a entrambi per le risposte 

[mind-detonator]

Alla fine ho sostituito cavo e guaina, però ho anche ordinato il ricambio originale, che mi è arrivato ieri: 22 €, temevo peggio !!! (XR 650)
Ciao.

[RAZZO]

Con 2 / 3 Euro potevi ottenere lo stesso risultato, anzi, forse l'avevi già ottenuto. 

Honda-Razzo.

[mind-detonator]

Con 2 / 3 Euro potevi ottenere lo stesso risultato, anzi, forse l'avevi già ottenuto. 

Honda-Razzo.

Infatti il cavo originale non l'ho montato, ma lo tengo di scorta.
Probabilmente potevo fare a meno di prenderlo, ma è una mia fissa avere tutti i pezzi originali della moto, anche se poi non li uso.