XR 440 su SOLOENDURO (Dall'Ara, Dall'Ara .....)

[FF2]

Leggete un po' qui:
http://www.soloenduro.it/ubbthreads1/showflat.php?Cat=&nohead=1&Number=259628&page=1&view=collapsed&sb=5&o=&fpart=1#Post259945
Qualche giorno fa mi hanno offerto di scambiare la mia 440 con un CRE 250 F, la cosa per un po' mi ha allettato, ma valutando i pro e i contro, mi tengo la XR.
Ciò che mi fa arrabbiare però è che Dall'Ara offriva tempo fa con il 440 anche parecchi "optionals" con l'Arrow, un nuovo manubrio, l'albero a camme e le molle frizione rinforzate oltre alla copertina sellla. al fanalino USA e alla confezione di olio.
Io ho comprato il 440 a febbraio e di tutto questo non ho avuto un bel niente ! Considerando il fatto che mi hanno rilasciato anche il libretto sbagliato (motard) e mi hanno consegnato quello di garanzia e manutenzione tre mesi dopo l'acquisto, sono mooolto arrabbiato       
Chi ha il 440, può confermarmi se ha ricevuto tutti questi accessori ?
Intanto provo a sentire Dall'Ara ...

Sul 3D di Soloenduro, il rallista Ceccucci, illustra le modifiche che ha apportato al suo 440, che ne dite ?

PS: che ne pensate dei 250 4 T ?

[LucaXr]

Conoscendo e avendo avuto la possibilità di provarle entrambe posso confermarti, come già ti hanno detto che sono due moto diverse...ecco le prime che mi vengono in mente...

per il peso - CRE docet
per la rigidità - CRE docet
per la manutenzione - XR docet
per l'affidabilità - XR docet
per la versatilità strada/fuoristrada (dipende dall'uso che ne fai) - comunque XR docet
per i consumi - CRE docet

insomma ti consiglio di provarla bene la CRE 250, a me piace molto, ma se penso di dovere utilizzare la mia moto SOLO ED ESCLUSIVAMENTE per l'OFF mi sento male (è questo il motivo per cui ho 2 moto quasi uguali), quindi dipende dal tuo utilizzo.

Ciao

LucaXr. 

[nik]

PS: che ne pensate dei 250 4 T ?

Bella domanda, ma dipende da quello che ne pensi tu.
Se fosse la X ti direi di fare subito il cambio, ma la CRE 250F è più racing in tuti i sensi, ha meno compromessi dell'XR, diciamo che la devi provare. Quando si parla di certe moto, si deve parlare anche di quanto sei disposto a rinunciare in "questo" per avere "quello", quindi io almeno la proverei.

[FF2]

Dato che ormai posso usare la moto solo un giorno a settimana in off, l'idea del CRE/F mi allettava, ma non credo sia particolarmente adatta all'enduro (cambio, sospensioni, sono cross).
Forse meglio la X, ma dicono che sia un po' fiacchetta.

il problema, però è che Dall'Ara non mi ha fornito alcun accessorio con la moto !

[nik]

Dato che ormai posso usare la moto solo un giorno a settimana in off, l'idea del CRE/F mi allettava, ma non credo sia particolarmente adatta all'enduro (cambio, sospensioni, sono cross).

Beh, le sospensioni si fa presto a tararle, e comunque non sono peggiori di quelle dell'XR, il cambio ha la 1^ marcia più lunga, ma ci si abitua (forse)

Forse meglio la X, ma dicono che sia un po' fiacchetta.

Beh, di certo il confronto con il 400 lo regge.

il problema, però è che Dall'Ara non mi ha fornito alcun accessorio con la moto !

Ma ne sei proprio sicuro che doveva farlo?
Forse quello che hai sentito dire era di una versione, chiamiamola "ufficiale", ma non della versione standard che viene venduta al pubblico. Anche un mio amico si è preso il 440 ufficiale dall'Ara motard, e aveva i componenti da te descritti, a parte l'assetto, ruote, pinza, ecc. per il motard, con cui Ivan Goi aveva corso l'italiano.