XR 650 motard "tecnobike"

[modifìca]

Sull'ultimo numero di "Motociclismo fuoristrada" (che non ho ancora comprato), vi segnalo la prova della moto indicata in oggetto, per i possessori di Xr 650 motard potrebbe essere una lettura "interessante", credo sia una special, ciao a tutti da Modifìca

[antarctica]

Bello il gruppo forcella-freno (quella Showa che invidia!). Interessante lo scarico (non il suo prezzo!) anche se dal punto di vista estetico continuo a preferire i terminali singoli e collettori di diametro belli grandi.
Quello che apprezzo è la cura dimagrante fatta alla moto (- 22 kg circa) perchè, alla luce dello scarico più elaborato (anche se in Ti), dell'impianto freno in ghisa e di tutto il resto, non deve essere stato un risultato facilissimo da ottenere.
Buoni anche i dati di potenza e di coppia max che, stando a quel poco che si legge, sembrerebbero essere stati raggiunti con un'elaborazione nemmeno eccessivamente complicata.
Lo stesso non posso dirlo per lo sforzo economico richiesto visto che i  12.000 € richiesti per la realizzazione del "titanico" AJIKO mi sembrano già di per se una follia....
Comunque chi ne ha faccia pure e si conceda il lusso di una XR super leggera e super potente alla quale però alla fine continuerà a mancare la "reattività" di certe racing....

Per concludere, costi esosi a parte, si tratta davvero di un bell'esercizio di "preparazione" ma la moto, nel senso anche dei suoi limiti, mi sembra rimanga una XR.

[Tetomotard]

Certo che 12000 euro di preparazione sono un bel po'....lo scarico secondo me fa ...io avrei preferito qualcosa  tipo crf by daverio formula con 2 silenziatori sui lati del parafango
Certo che con  :ok:68 cv alla ruota deve essere proprio una goduria!!!!!!e con quel peso.....ahhhhhhh beato chi la guida

[uncleroby]

Cura dimagrante da 140 a 127 kg: sono -13 kg, più o meno quello ottenuto da Stefano80

Uncleroby

[silviooo]

Cura dimagrante da 140 a 127 kg: sono -13 kg, più o meno quello ottenuto da Stefano80

Uncleroby

Qui non sono tanto d'accordo. Parlare di diminuzione di peso in termini assoluti non è corretto. A parità di diminuzione si ha un miglior effetto dinamico a seconda di dove il peso viene levato. Sull'argomento c'è stato un paio d'anni fa un bell'articolo sull'rc 211 v che trattava proprio della centralizzazione delle masse.
Sarete d'accordo che togliere 100 gr su un cerchio ha un'effetto diverso che troglierli ad esempio dal complesso telaio motore o da forcella e forcellone....    

[dome966]

ho letto poco fa la prova, ma sarei curioso di sapere con quale banco dinamometrico è stato usato.
Certo che 68CV alla ruota da loro ottenuti sono ben lontani dai miei 54
Contatterò loro prossimamente.
127 kg?....quanto pesa la benzina?
....col serbatoio originale e 10lt di pieno pesai la moto e mi diede 135 kg: dov'è la differenza???
Dome.

[Stefano80]

i cv in più sono giustificati dalle valvole maggiorate, cilindrata indefinita (presumo sui 700cc) e rdc aumentato chissà quanto...
mi lascia perlesso l'imbiellaggio e la centralina di serie 

per il peso la mia in versione pista (steso serbatoio e stessa forcella) ha fermato l'ago a 130kg (a secco)
quei 3 kg in meno non so da dove arrivino, comunque grossomodo ci siamo.. (e qui non capisco perchè non abbiano rifatto la cassafiltro visto il peso esagerato!!)

anche se come prova la vedo un po ottimistica, sia per la potenza che per il peso..
secondo loro un XR pesa 147kg ?!?!  .. ne anno aggiunti 8 in più!!!
allora 20kg li ho tolti pure io!

l'unica rivista di cui mi fido è MotoTecnica

[RAZZO]

E' un pò tutto da prendere con le pinze (peso e cavalli), si sa i banchi prova non sono tutti uguali e i giornali scrivono un pò quello che vogliono. 
A parte tutto ... anche se avesse 2/3 Kg. in più (circa 130 kg.) e 2/3 cavalli in meno (circa 65 Cv.) ... resterebbe sempre un bel BRP con il quale ci si possono togliere delle soddisfazioni !! 

Honda-Razzo.

[antarctica]

dimenticavo....

Adotta un cerchio posteriore di 5.00x17  come "misura limite per non interferire col forcellone"   

Sono disorientato !
Ma non si era detto finora che già il 4.25 è praticamente al limite ?

E come avrebbero fatto ? Scampanatura ? mah !

Stefano80 hai un'idea ?

[RAZZO]

Diversi utenti di questo sito hanno montato il canale posteriore da 5.00" !!  ... ovviamente scampanando la ruota.

Honda-Razzo.

[ciccio2000]

Salve ragazzi.....ho letto l'articolo e mi aggiungo al coro.
Dato che con la mia kittata HRC non ho mai effettuato delle prove al banco, posso solo aggiungere e dire della massa raggiunta dopo averla spogliata del superfluo.
Kg. 130
con:
- specchietto laterale sx
- stampella laterale
- gruppo ottico Acerbis Ciclope
- frecce ant.
- porta targa e targa in ergal-
- benzina lt 1 (riserva)
Di piu' non sono riuscito a fare....................e ne ho tolta di roba eh...........

[Noisemaker]

dimenticavo....
Adotta un cerchio posteriore di 5.00x17  come "misura limite per non interferire col forcellone"   

Ma non si era detto finora che già il 4.25 è praticamente al limite ?

E come avrebbero fatto ? Scampanatura ? mah !

E' vero dicono proprio così, e poi se state a guardare c'è il guidacatena originale.... sbaglio o Stefano lo ha tolto perchè non ci stà con il suo 4.50???   

I 12.000 euro li ho interpretati come costo totale della preparazione, non del solo scarico...   poi aggiungo: con tutti questi soldi acquista tutto il kit Monnier (codino posteriore  ); ....e a quei Talon potevi metterci 6 attacchi....

[Stefano80]

il guida catena l'ho dovuto togliere perchè il mio 4.50" è montato centrato.. (volendo lo si può rifare artigianalmente leggermente diverso)
Ho anche dovuto spostare la catena in fuori...

per mettere il 5" l'unico modo è scampanarlo...

[Noisemaker]

Ah quindi scampanandolo ci sta il guidacatena originale....

Volevo chiedefVi 2 cosette...

1.  Ma non ci sono problemi senza questo guida catena???

2.  Non crea nessun problema scampanare la ruota posteriore???


Grazie a chi voglia rispondermi. 

[ciccio2000]

Il guida catena originale installando e campanando il canale da 5" non ci sta..............o almeno per me e' stato cosi.
L'ho dovuto sostituire con un guidacatena in gomma dell' Honda CR 250, adesso e' precisa.
Ciao