Scelta carburatore Keihn 41 consigliata

[matteoxr]

Secondo voi sul 650 si può montare un FCR da 40mm, quello che monta in origine il crf450?

[aisenauer]

a quale scopo? almeno le cose che fungono lasciamole originali...

[Bracco]

a quale scopo? almeno le cose che fungono lasciamole originali...

Quello che per qualcuno "funge" per altri potrebbe non essere sufficiente. 

Salut

[rickyx]

se proprio non trovi il 41 da alesare a 42.... si che lo puoi montare... con un po' di lavoro ma poi e' un altra cosa... l'ultimo effecierrista  in classifica nota e' hondarazzo, a quanto pare sembra in orgasmo ciclico dopo il montaggio dell'fcr41...

[matteoxr]

ma c'è così tanta differenza a livello prestazionale rispetto al carburatore originale?

[rickyx]

e' tutto un altro pianeta... cerca che se n'e' parlato allo spasimo!!!

[matteoxr]

lo so, mi sono appena letto tutte le discussioni!
Se lo trovo col prezzaccio lo prendo.
L'fcr per il crf450 è un 39 giusto?come lo riconosco dal 41 che va bene per il 650?

[aisenauer]

e' tutto un altro pianeta... cerca che se n'e' parlato allo spasimo!!!

io onestamente ho qualche dubbio che la semplice sost del carburatore senza altre modifiche possa fare miracoli, può cambiare leggermente l'erogazione, questo si, e basta. Mica metti il nos.

placebo?

[rickyx]

l'hai mai provata un xr con l'fcr 41 messa a punto bene? placebo un tubo... prova, poi senti...

[aisenauer]

- è stata messa al banco?
- se è come dici è fisiologico che la honda nn sa scegliere i carburatori per le XR, e li monta alla viva il parroco.

[Stefano80]

il carburatore dell'XR650 è praticamente identico a quello dell'XR600 .. quindi..

la prova al banco è una delle cose più inutili che esiste.. perchè misura la potenza massima SOLO a gas totalmente aperto..  quindi a meno di effetuare più lanci ad aperture parziali non fornisce dati rilevanti.. a parte quel dato di cui tutti parlano, cioè i cv masimi..

l'FCR sull'XR rende bene..  non c'è proprio paragone con quello di serie...

il CRF monta il 39.. un po piccolino per il 650..  però è anche vero che non avendo la patelletta del comando aria la sezione di passaggio probabilmente è equiparabile... 

[RAZZO]

ma c'è così tanta differenza a livello prestazionale rispetto al carburatore originale?

Non ci avrei mai creduto ... ma ... cambia proprio tanto !! 
Sembra che ti dia qualche cavallo in  più anche se credo sia impossibile ... per farvi un esempio più semplice vi dico che con i rapporti finali 15/46 mi sembra di avere un 14/46 !! 

Honda-Razzo.

[rickyx]

per sapere quanta potenza da in piu' sull'xr, ci vuole il banco, lo sappiamo tutti... comunque ribadisco che il rep corse husky, provando diversi tipi di carb per il 610, proprio al banco aveva rilevato quasi 2cv in piu' a gas parzializzato a parita' di regime con altri carburatori, e quasi mezzo cv in piu' di potenza max dovuta ad incremento del numero di giri per il fatto che l'fcr e' piu' corto come camera di carburazione . non e' vero che la honda non sa scegliere i carburatori... perche' per il crf ha proprio scelto fcr!! e proprio plateale ribadisco che di quello che fa o pensa la honda, ''un me ne futt'niente''  ''me ne futto '' e  ''me ne staiu futtiendu''!

[aisenauer]

il carburatore dell'XR650 è praticamente identico a quello dell'XR600 .. quindi..

...quindi come mai nn fa lo scalino e nn si spegne col classico ciuf al semaforo?

[RAZZO]

... lo scalino lo fa !! 

Honda-Razzo.