Doppio scarico

mvc76 · Ottobre 07, 2005, 15:19:45 PM

http://img352.imageshack.us/my.php?image=posteriore4cq.jpg

http://img352.imageshack.us/my.php?image=retro11ui.jpg

Quanto bello sarebbe poter montare un doppio scaricozzo anche sull'Xrrona??

Chissà se i progettisti ci daranno mai questa chicca

mvc76

Webbo · Ottobre 07, 2005, 15:27:32 PM

naaaa.... più roba che si rompe.... più soldi da spendere per gli aftermarket..

RAZZO · Ottobre 07, 2005, 15:29:46 PM

Bello è bello ... ma ci sono delle problematiche intrinseche non da poco !!

La resa, gli attacchi al telaio, i fianchetti posteriori diversi, le interferenze con il pneumatico.
Comunque ci sono aziende che sarebbero disponibilissime a sviluppare progetti del genere, una su tutte :

http://www.ajko.it/

Honda-Razzo.

P.S. http://www.ultramotard.com/bb/setopic_44253-tecnobike.php

lorexxx · Ottobre 07, 2005, 15:49:36 PM

Si, CRF250R è lui ,forse lo metteranno anche sul 450, per rientrare nei nuovi limiti di rumore.
Bello è bello.

Lorexxx

mvc76 · Ottobre 07, 2005, 16:37:04 PM

Tecnicamente so che improbabile adattare un doppio terminale al telaio delle xr attuali

Mi riferivo solo ad un puro effetto estetico...darebbero un tono ancora più cattivo

mvc76

teppo · Ottobre 07, 2005, 16:41:02 PM

Ma ragazzi ! Magari avete passato anni a criticarlo sulle vecchie Husky TE 610 e 410 che si rompevano sempre, additandolo come un peso e un ingombro inutile, e ora mi dite che è bello ?
Bello lo è come può esserlo un terminale di scarico, che se sono 2 si vede anche dal lato sinistro della moto e non solo dal destro, ma poi a guardarlo da dietro si vedono 'sti 2 cannoni modello Ducati che sono più larghi dei convogliatori del radiatore e appesantiscono eccessivamente una zona della moto dove tutti cercano di alleggerire l' estetica facendo fiancatine portanumero attillate e parafanghi sottilissimi sparati in alto !
Mi sembra un controsenso che ora è apprezzato solo perchè è diverso da quello che fanno gli altri !
Sulla Varadero ci può stare perchè è grossa e pesante, ma su un enduro da competizione non ce lo vedo proprio, per peso e per estetica !

ciak · Ottobre 07, 2005, 19:45:21 PM

lo trovo una cosa inutile, tutti lo cambieranno per avere molto meno peso e qualche cavallo in più...
peso in più e più roba che si può rompere (e qui conviene a mamma honda...)
il discorso bellezza è del tutto personale (devo vederla dal vivo, in foto non rendono mai)

gianpivr · Ottobre 07, 2005, 21:05:51 PM

Sono in pieno accordo con Andrea. In foto cmq non mi piace e penso che non la apprezzerei nemmeno dal vivo... $:-\$

baco · Ottobre 07, 2005, 21:32:35 PM

conosco un artigiano che fa questa modifica su tutte le moto

Pablo · Ottobre 07, 2005, 22:17:01 PM

Bello è bello... nulla da dire!!! Ma in effetti... si va alla ricerca di meno peso possibile... e ci piazziamo il secondo terminale? Ciò non toglie che è davvero bellissimo... ma solo perchè la mente umana vede tutto più bello ciò che è assimmetrico!!!

Preferirei molto di più... uno scarichino singolo corto...
Sul genere di questi in foto... ma SINGOLO!!

Pablo

P.S. (correzzione)
Ho scritto ASSIMMETRICO ma voleva essere SIMMETRICO (vedi H.R.) Pardon!!

nik · Ottobre 08, 2005, 09:48:59 AM

Concordo con Andrea, anche sul fatto che solo dal vivo si capirà se è una cosa bella o no.
Certo a livello pratico si raddoppiano le possibilità di spendere soldi.

Però alla Honda hanno sempre fatto scelte discutibili.

Così a prima vista non dispiace e nemmeno la appesantisce, perchè sono sottili e corti, e non si vedono se non da dietro.

RAZZO · Ottobre 08, 2005, 13:42:00 PM

Questo scarico non mi piace, ma se i due terminali fossero simmetrici ... non so !!

Honda-Razzo.

ciak · Ottobre 08, 2005, 14:21:24 PM

Citazione di: nik il Ottobre 08, 2005, 09:48:59 AM
Concordo con Andrea, anche sul fatto che solo dal vivo si capirà se è una cosa bella o no.
Certo a livello pratico si raddoppiano le possibilità di spendere soldi.
Però alla Honda hanno sempre fatto scelte discutibili.
Così a prima vista non dispiace e nemmeno la appesantisce, perchè sono sottili e corti, e non si vedono se non da dietro.

oh sonà, guarda che l'ho scritta io stesso me medesimo stefano...

nik · Ottobre 08, 2005, 16:05:24 PM

Citazione di: ciak il Ottobre 08, 2005, 14:21:24 PM
Citazione di: nik il Ottobre 08, 2005, 09:48:59 AM
Concordo con Andrea, anche sul fatto che solo dal vivo si capirà se è una cosa bella o no.
Certo a livello pratico si raddoppiano le possibilità di spendere soldi.
Però alla Honda hanno sempre fatto scelte discutibili.
Così a prima vista non dispiace e nemmeno la appesantisce, perchè sono sottili e corti, e non si vedono se non da dietro.

oh sonà, guarda che l'ho scritta io stesso me medesimo stefano...

Te ghe rason

So talmente abituà che scrive Andrea, che non so sta tento a te stesso medesimo.

Stefano80 · Ottobre 09, 2005, 11:08:14 AM

tecnicamente ha sicuramente i suoi vantaggi, specialmente per la circolazione in strada..

Il rumore sarebbe inferiore anche utilizzando due terminali completamente aperti (quindi più prestazioni e meno rumore)
resta il problema peso..

facendo un buon lavoro di progettazione si potrebbe arrivare ad un ottimo compromesso, cioè terminali un po più piccoli a scapito di un po più di rumore rispetto a due silenziatori "grossi" ..
il peso rispetto al singolo aumenterebbe poco, direi circa un kiletto, e si avrebbew uno scarico "tubo dritto" con rumore umano...

esteticamente su moto di qualche anno fa non stava male (vedi Husky) ma avevano anche code larghe e basse.. lontane parenti di quelle strette e alte che abbiamo adesso...
metterlo sull'estetica attuale la vedo dura... piuttosto vedo meglio lo scarico sottocoda...

ma non ha vantaggi per cui ne valga davvero la pena (oltre l'estetica)

per il fatto di farcelo stare fisicamente non è un grosso problema.. bast rifare la cassa filtro, in modo da far passare un collettore dall'altro lato e poter usare un fianchetto sx più bombato (quello di serie chiude la cassa filtro)