Honda XR 650 by Steve..

[matteoxr]

Veramente bella!

x SCHICCO: la vaschetta di recupero liquidi mi sembra quella della UFO, non della cemoto.

[mvc76]

x SCHICCO: la vaschetta di recupero liquidi mi sembra quella della UFO, non della cemoto.

..e cito:

..recupero liquidi cemoto

mvc76

[Webbo]

confermo monto la stessa vaschetta ed è UFO.. se poi la cemoto l'ha fatta uguale o viceversa.. boh

[Webbo]

be che dire.......da paura. bella bella bella. steve la vaschetta di requpero liquidi
la fa cemoto, ti ci trovi bene?? te lo chiedo xkè non sono molto fortunato con
le vaschette di recupero. ciao

l'importante è prevedere sempre un bello sfiato di sezione grande da portare un po in alto..

[steve]

sì è della ufo,ho avuto cemoto e fun moto.. ora è ufo ..sulla yamaha  va benissimo.. sulla honda l'ho messo da 2 giorni.. è solo difficile da trovare. per il resto va bene.

[Mura]

cosa intendi WM uno sfiato da portare in alto?

forse un foro posizionato sulla parte superiore della vaschetta recupero liquidi per sfiatare l eventuale sovrapressione che si puo creare al suo interno??

[Webbo]

cosa intendi WM uno sfiato da portare in alto?

forse un foro posizionato sulla parte superiore della vaschetta recupero liquidi per sfiatare l eventuale sovrapressione che si puo creare al suo interno??

esattamente... i tubi del carburatore devono essere a pressione atmosferica (liberi) se tu li porti in un contenitore chiuso che riscaldandosi può andare in pressione, la moto non va più bene (vedi problemi di Schicco)
infatti le istruzioni della Ufo prevedono un attacco per lo sfiato... che io farei di almeno 30 o 40 cm e di sezione maggiore rispetto gli altri tubi che arrivano.. così da far respirare bene la vaschetta e contemporaneamente non farla svuotare in caso di ribaltamento del mezzo..

[matteoxr]

x SCHICCO: la vaschetta di recupero liquidi mi sembra quella della UFO, non della cemoto.

..e cito:

..recupero liquidi cemoto

mvc76

avevo letto...e infatti ho scritto che non penso sia cemoto ma ufo

[fabri]

rinnovo i miei complimenti....      

bellissima!!


fabri

[schicco]

ringrazio x le info sulla vaschetta.... la proverò...

[Mura]

infatti le istruzioni della Ufo prevedono un attacco per lo sfiato... che io farei di almeno 30 o 40 cm e di sezione maggiore rispetto gli altri tubi che arrivano.. così da far respirare bene la vaschetta e contemporaneamente non farla svuotare in caso di ribaltamento del mezzo..

quindi la vaschetta dovrebbe essere dotata di un foro di uscita libero al quale venga collegato un tubo, di diametro maggiorato, e di lunghezza (come da te consigliato) di 30-40 cm...

scusate l OT, ma visto che se ne sta parlando vorrei approfondire l argomento senza (possibilmente) aprire una nuova discussione..

mi sono cimentato anche io nella realizzazione di una vaschetta recupero liquidi, riscontrando, (pur avendo praticato dei fori sulla sommita della vaschetta) problemi alla carburazione come singhiozzi, borbottii  e buchi in accelerazione..

ho chiesto alcuni consigli a Ste80 (che mi ha risposto puntualmente e precisamente) ma visto che forse l argomento interessa a piu di qualcuno di noi forse è meglio parlarne pubblicamente...

allora penso di fare cosi, correggetemi se sbaglio: tengo separato e in vaschetta indipendente lo sfiato del basamento, e in un altra faccio confluire i 2 sfiati proveniente dal carburatore;

da un ulteriore FORO praticato sulla sommita della vaschetta faccio partire poi un altro tubo che, alla sua altra estremita, resta libero al fine di sfiatare l eventuale aria in pressione in vaschetta..cosi dovrebbe andare? che dite??

andrea se sono troppo OT posto la discussione altrove..

[Webbo]

see buonanotte..
se nella vaschetta porti lo sfiato del basamento motore, ti serve un tubo grosso come la canna da annaffiare il giardino per poter sfogare i colpi di pressione senza che influiscano sul carburatore..

la tua soluzione finale dovrebbe essere ok.. comq su entrambe le vaschette devi prevedere uno sfogo d'aria..

cmq non capisco perchè convolgiare i vapori olio... cosa hai paura che esca da quel tubo ?
immagino sia difficile esca dell'olio motore..

[Mura]

allora penso di fare cosi, correggetemi se sbaglio: tengo separato e in vaschetta indipendente lo sfiato del basamento, e in un altra faccio confluire i 2 sfiati proveniente dal carburatore;

no hai letto male (o mi sono spiegato poco bene io): faccio 2 vaschette, 1 SOLO per lo sfiato del basamento, l altra SOLO per gli sfiati del carbu..

so bene che sarebbe impossibile smaltire il getto d aria proveniente dallo sfiato del basamento senza interferire con la carburazione..

[Webbo]

infattamente... io che ho scritto ? 

[Mura]

ok, pensavo avessi capito male quando hai scritto "se metti lo sfiato del bas in vaschetta ti ci vuole una canna da giardino..."..