PROBLEMI AVVIAMENTO A CALDO....

[marcoxr400R]

CIAO RAGAZZUOLI,

SONO UN FELICE POSSESSORE DI UNA SPLENDIDA HONDA XR 400 R CHE MI DA TANTE SODDISFAZIONI MA MI CAPITA ORMAI SPESSO CHE A MOTORE CALDO MI VENGA DIFFICILE RIAVVIARLA NN AVENDO L'ACCENSIONE ELETTRICA MOLTI DI VOI SANNO COSA VUOL DIRE DOVER RIACCENDERE IN MULATTIERA UNA MOTO CHE NN VUOL PARTIRE........ SAPETE DARMI QUALCHE CONSIGLIO?? CHE TIPO DI PROBLEMA PUò AVERE?? SAPETE QUALCHE PROCEDURA DA FARE X AVVIARLA??? GRAZIE IN ANTICIPO A TUTTI COLORO CHE RISPONDERANNO......

[ROBY_HRC]

ciao!anch'io ho un'xr 400 che uso in fuoristrada!
hai notato qualche problema di compressione?
carburazione?filtri puliti?

ciao roby

[Stefano80]

quando i motori non partono bene a caldo è (quasi) sempre colpa di una carburazione grassa.

che getti hai sotto? li hai mai cambiati?  principalmente quello del minimo...
verifica anche la posizione della vite del getto pilota....

Oppure potresti avere lo spillo consumato con la conseguenza di un livello benzina nella vaschetta troppo alto (ma in questo caso ognitanto la moto ti piscerebbe benzina)

PS: scrivere in maiuscolo equivale ad urlare....  scccccc..   

[ARTIGLIO]

non so cosa potrebbe essre alla tua ma quando succedeva alla mia era un problema di sporco nel carburatore, l'ho smontato pulito e rimontato senza cambiare niente, ho pulito il filtro aria e adesso parte quasi sempre tranne quando cado e lì cè da soffrire un pochino ma alla fine farte

[toto]

La procedura che uso  è questa:
     
   1    ruoto l' acceleratore al massimo
   2    tiro il decompressore manuale
   3    butto giù la pedivella piano piano per 2-3 volte (con l'acceler. a manetta e il decompr. tirato)
   4    mollando acc. e decompr. scalcio sulla pedivella SENZA accelerare, se non parte stessa procedura dal punto 1
   5    chiudere il rubinetto della benzina per me è ininfluente (mai chiuso in 15 anni di xr).

         p.s. con questa metodica , parte anche se in mulattiera ti sei cappottato.

[ilsingolo]

Quando capita a me (quasi sempre dopo una caduta in mulattiera) spesso risolvo avviando con l'accelleratore leggermente aperto.

[marcoxr400R]

ragazzi grazie dei consigli......... proverò le varie modalità di accensione in effetti già sono due persone che mi consigliano la procedura dell'amico toto...... in effetti il ragazzo che era con me sabato facendo quella specie di procedura sopo vari tentativi ci è riuscito...... se nn ci dovessi riuscire  allora farò controllare la carburazione..... anche se come ha detto l'amico stefano80 mi dovrebbe pisciare benza se fosse allagata.... cmq sabato era la prima volta che mi capitava...... in effetti mi hanno spiegato che quando la moto è calda e come se nn ci sia abbastanza aria x permettere una corretta accensione cosa invece contraria quando la moto è fredda che c'e bisogno della leva del carburatore messa nella posizione di metà...... e quindi con un maggiore afflusso di benzina..... nn so proverò e vi farò sapere..... grazie x i tanti consigli..... XR FOREVER


P.S. scusate x il maiscuolo del primo post

[XR17]

Dopo qualche tentativo io chiudo il rubinetto della benza così non si ingolfa.
Anche se la mia fa fatica a partire solo a freddo.

[marcoxr400R]

Dopo qualche tentativo io chiudo il rubinetto della benza così non si ingolfa.
Anche se la mia fa fatica a partire solo a freddo.

si mi hanno anche detto di chiuderlo il rubinetto della benza..... cmq la mia a freddo parte a primo colpo

[ARTIGLIO]

CHIUDERE IL RUBINETTO è PRATICAMENTE ININFLUENTE. io non lo ho mai chiuso e parte anche dopo che è stata ferma una settimana con il rubinetto aperto  

[XR17]

Credo che la mia faccia fatica a partire a freddo per la carburazione troppo grassa al minimo, ma se la smagrisco scoppietta troppo.
Attualmente ho il minimo da 58!

Io intendevo chiudere il rubinetto dopo qualche scalciata perchè non si ingofi. Comunque chiudere il rubinetto a moto ferma ti fa risparmiare benzina.

[ARTIGLIO]

ma non credo sia così, si è vero ha la benzina a caduta ma con ghigliottina chiusa la benzina non passa.

[XR17]

Io ho il tubetto della benza trasparente e ho visto una cosa:
-moto appena spenta, con rubinetto chiuso, apri il rubinetto e non scende niente
-moto ferma con rubinetto chiso (da un paio di giorni) e di benza ne scende parecchia aprendo il rubinetto

Anche con il pistoncino del carburatore chiuso i vapori della benzina passano comunque e la benzina è molto volatile.

[Stefano80]

Credo che la mia faccia fatica a partire a freddo per la carburazione troppo grassa al minimo

a freddo se è grassa è meglio!! .  è il contrario 

Io ho il tubetto della benza trasparente e ho visto una cosa:
-moto appena spenta, con rubinetto chiuso, apri il rubinetto e non scende niente
-moto ferma con rubinetto chiso (da un paio di giorni) e di benza ne scende parecchia aprendo il rubinetto
Anche con il pistoncino del carburatore chiuso i vapori della benzina passano comunque e la benzina è molto volatile.

il carburatore mica è stagno!! .. ha i vari sfiati..  ed è normale che la benzina evapori!! ..
ma lo fa anche nel serbatorio, nemmeno lui è stagno. solo che non te ne accorgi 

[XR17]

Stefano lo so che avere il minimo grasso facilita le partenze a freddo, ma credo che adesso sia troppo grasso per le partenze visto che quando avevo il 55 al posto del 58 partiva meglio.
Bo! Proverò a regolare meglio la vite dell'aria.

PS: la 400 di serie ha 45/145, io ho 58/158 e l'unica modifica è il fondello aperto.