PROBLEMI AVVIAMENTO A CALDO....

[Stefano80]

12 punti di minimo sono un po tanti!! ..
hai ragione, così sei decisamente troppo grasso..

con la vite non puoi fare molto .. è come variare di un paio di punti..
dovresti provare un getto intorno a 50 .. 
i geti del minimo si aumentano smepre di poco anche con modifiche pesanti...

[XR17]

Il problema è che già così mi scoppietta molto, ovviamente ho gia controllato che non ci siano infiltrazioni d'aria.

[MARCO87]

Stefano 80 buon pomeriggio.
Stavo leggendo i vostri scambi di opinione. Ho una sola domanda, se la moto dopo l'accelerazione lasciando l'acceleratore scopoietta, significa che è una tantino grassa?
Grazie anticipatamente.

[Webbo]

no, vuol dire che è magra

[MARCO87]

Grazie webbo.
Si oggi ho fatto un bel giretto e poi subito dopo ho controllato la candela ed effettivamente mi è sembrata magra. Ho girato di un ottavo la vite pilota e se domani c'è bel tempo la provo e ricontrollo la candela.
Ne approfitto. Domanda.
Quando le temperature salgono, con l'avanzare della stagione estiva e corretto all'occorrenza ingrassarla oppure bisogna fare l'opposto?

[ale_sarvaego]

io non tocco mai nulla, va sempre bene in ogni situazione - altitudine.

[MARCO87]

Webbo, intanto grazie per la pazienza.
Una domando, ho ingrassato al minimo ed effettivamente scoppietta un po' meno in rilascio.
È comunque normale che un minimo scoppietta in rilascio?

[Webbo]

aumentando le temperature, verso estate, si ingrasserà da sola

[MARCO87]

Ma è comunque normale che un pochino scoppietta in rilascio?
Considera che la mia è senza dBkiller.
In che senso '' aumentando le temperature, verso estate, si ingrasserà da sola''?
Grazie

[ale_sarvaego]

Se la carburazione è corretta scoppi non ne fa.

[MARCO87]

Mi confermate che con le basse temperature come quelle attuali è difficile avere un colorito della candela sul nocciola? Anche smagrendo il minimo.
Con mikuni42 sono ad 1 giro ed 1/4 dal tutto chiuso.
Grazie ancora

[Webbo]

sei al corrente che il mikuni tm42 funziona al contrario dei carburatori classici vero, tipo il TM40? la vite di miscela regola l'aria, non la benzina.. quindi aprendo smagrisci.

[MARCO87]

Si si webbo, Daniele mi ha fatto un pochino da istruttore 😁, e poi ho anche letto un po' di topic.
In teoria con un giro ed 1/4 dovrebbe essere un pochino grassa.
Mi sono accorto che quando fa caldo ad un giro e mezzo sono ad Una carburazione leggermente grassa, ma con le temperature come quella di oggi, anche con 1 giro e 1/4 l'interno della candela e bianca.
Nella mia ignoranza deduco che la pressione è la temperatura incidono a questi livelli.
Ho letto che molti lasciano invariata la carburazione tutto l'anno, quindi agendo anche solo di 1/4 di giro alla volta in primavera dovrebbe gioirne e non soffrire.
Quindi in estate poiché entra meno aria, potrebbe essere necessario smagrire in caso di difficile accensione, con temperature come oggi occorre ingrassare perché entra un po' d'aria in più. Confermato?
non ditemi che non ho capito un H. 😁
Grazie

[gpsmax]

in estate si smagrisce, in inverno si ingrassa. Mikuni poi è molto sensibile alla temperatura, quindi ci si gioca di più con la vite miscela rispetto ai vari Keihin.

credo però che la candela bianca dipenda non solo dalla vite miscela ma anche da getto max e posizione spillo. la sola vite miscela varia solo nel primo quarto di apertura del gas, poi è esclusa totalmente ed entrano in gioco gli altri circuiti del carburatore.

[Webbo]

in estate si smagrisce, in inverno si ingrassa.

naturalmente Max intende che l'alta temperatura in estate fa ingrassare la carburazione e quindi l'azione da fare sul carburatore è quello di smagrire, il contrario in inverno..