Forcella CR con pinza Brembo su XR 650R

[Webbo]

dimenticavo...
se se un utilizzatore "pilotone" ti consiglio di cambiare il disco appena possibile..
l'originale a lungo andare tende a prendere gioco ai nottolini...

[fabryVTR]

potrebbe essere che quella pinza monta sul mio disco perchè il disco è da 300, magari tu hai sempre provato sul 320 e su quello non posso garantirti nulla non avendolo.

E' ovvio che mi piacerebbe montarlo.

Per pilotone intendi che corre di brutto? Se si purtroppo sono un pilotone...

[fabryVTR]

Ragazzi ho scritto una str...ata tremenda!  Il mio disco è da 320!

chiedo umilmente scusa, sono fuso, a volte alla notte bisognerebbe anche dormire...

non ammazzatemi


Allora la pinza entra senza problemi....  posso mettere il disco wave!! aleèèè aleeeeèèè

[Stefano80]

ora si comincia a ragionare ...  ;-)

misura un po la pinza.. così vediamo anche questo aspetto...

[Webbo]

questa è la pinza che monto io ed altri..
prova a prendere alcune delle stesse misure..

[fabryVTR]

ecco le misure, inclusa quella che mi aveva chiesto Stefano80:

[fabryVTR]

ieri ho fatto qualche prova di montaggio della pinza in questione ed avevate ragione, entra perfettamente senza smontare nulla ma la faccia interna della stessa tocca sui raggi. Siccome non voglio assolutamente limare la stessa ed avendo un sacco di spazio da sfruttare (le nuove piastre hanno l'interasse tra gli steli di 15mm maggiore dell'originale  ), urge distanziare il disco dal mozzo di qualche mm.

Ipotizzando la peggior situazione (pinza tutta verso l'interno, disco flottante tutto verso l'interno) ho capito che il distanziale deve essere spesso 5mm.

Pensate che sia sufficiente usare dei dadi tra disco e mozzo per questo scopo o per qualche motivo sia meglio una corona circolare come quelle normalmente in vendita?

[RAZZO]

Pensate che sia sufficiente usare dei dadi tra disco e mozzo per questo scopo o per qualche motivo è meglio una corona circolare come quelle normalmente in vendita?

Molto meglio un distanziale circolare che si accoppia perfettamente con il disco econ il mozzo. 

Honda-Razzo.

[fabryVTR]

ok ,che è meglio è ovvio ma di quanto?

Dico questo perchè il collare del disco tocca su una superficie minima sul mozzo e non per tutta la sua circonferenza, già di serie...

qualcun'altro che vuol dire la sua?

[Stefano80]

fai un collare.. e fallo con il bordino in modo che il disco rimanga centrato...

[fabryVTR]

fai un collare.. e fallo con il bordino in modo che il disco rimanga centrato...

intendi con un bordo preciso in modo che il cestello del disco non possa mai muoversi dalla sua posizione?

mi spiegheresti i vantaggi dell'uso di un collare?

grazie

[Stefano80]

più appoggio ha il disco e meglio è...
i bulloni non devono essere sollecitati da forze di taglio..

e aumenti la rigidità del complesso.. che non fa mai male..

[fabryVTR]

ok, ho capito, grazie.

Ho visto che la braking da come distanziali dei nottolini in alluminio, diciamo diametro esterno 15mm e interno quello del bullone passante. Per questo volevo usare la stessa soluzione.  Va bene, allora mi farò fresare un collare di alluminio e già che ci siamo lo faccio anodizzare nero.

[LucaXr]

Scusate se mi intrometto, ma sto seguendo la discussione, se posso dire la mia, personalmente freserei la pinza invece di distanziare il disco, distanziare la battuta di un disco di 5 mm secondo me è pericoloso, specie nel motard, dove si frena di brutto e di potenza, con la forza frenante la filettatura delle viti si solleciterebbe troppo di taglio e queste potrebbero rompersi, ma se proprio vuoi realizzare questo collare sostituisci le viti con delle altre più lunghe e che siano in acciaio, meglio inox.

LXR  

[Webbo]

ieri ho fatto qualche prova di montaggio della pinza in questione ed avevate ragione, entra perfettamente senza smontare nulla ma la faccia interna della stessa tocca sui raggi.

Non ti fidare quando ti parlano gli altri.. sai ? 

buon lavoro