Come ti rivolto un TT...

[Stefano80]

la rivisitazione è in chiave "off cattivo" ..
deve poter rotolare giù da una mulattiera o cappottarsi agli 80 km/h senza accusare danni degni di nota..

quindi o plastica o molti strati di fibre composite..  

[matteoxr]

la rivisitazione è in chiave "off cattivo" ..
deve poter rotolare giù da una mulattiera o cappottarsi agli 80 km/h senza accusare danni degni di nota..

quindi o plastica o molti strati di fibre composite..  

Ma parli della moto o del pilota??
Hai in mente un'armatura in carbonio tipo robocop?? me ne servirebbe una..

Cmq a parte gli scherzi so già che verrà un capolavoro tutto costruito per la massima funzionalità.

[Stefano80]

Ma parli della moto o del pilota??

effettivamente di voli ne ho fatti parecchi...



ho usato la moto in off in versione originale proprio per capire cosa andava modificato...
ora che conosco bene la moto ho le idee decisamente più chiare..

[matteoxr]

e col 650 non fa più fuoristrada??

[RAZZO]

e col 650 non fa più fuoristrada??

Che senso avrebbe ? 

Honda-Razzo.

[alexcre]

Invece di far passare il manicotto tra mono e telaio o tra mono e scarico potresti farlo passare sopra e sdoppiarlo dove c'è il tubo che regge il serbatoio, anche io mi ero procurato un tt 350 senza motore per fare un mezzo impianto...ma per ora ho ripiegato sul ricondizionamento di una husky...il serbatoio del kit a loop della xr non potrebbe andare bene?
Ciao

[Stefano80]

sopra non c'è spazio.. il telaio si stringe parecchio ed il mono occupa tutto lo spazio..
a sx c'è il serbatoio del mono stesso..
e a dx c'è il collettore di scarico.. ma sopra di questo resta lo spazio per un manicotto da 50mm (più o meno)

praticamente sarebbe la disposizione dell'XR650 ..

per il serbatoio invece il problema grosso è il motore!! perchè la testa essendo bialbero è molto larga e i serbatoi che ho provato toccano..

poi c'è un aspetto secondario non trascurabile..  un serbatoio A-Loop ha "un costo" ..
il mio "progetto" prevede una spesa massima di 1000€ moto compresa!!

[Stefano80]

I lavori procedono.. e si comincia a vedere la fine...
(in queste foto il precarico della mola del mono è al minimo perchè ho fatto alcune prove di escursione)





Per il freno post ho risolto così:



Nessuna saldatura sul telaio, tutte modifiche reversibili in una serata di lavoro.
Basta mollare qualche bullone e la moto torna esattamente come prima!!



grossomodo verrà così (spero)

[Stefano80]

Ecco la moto quasi finita, nella "Fase 3" sarà circa così



Qui invece si vede un anteprima della "Fase 4" cioè fianchetti, sella e serbatoio tutto da rifare..   qui ho presentato solo i fiancheti.. 



Il serbatoio è chiaramente da "abbassare"




La Fase 3 è quasi finita.. il grosso è fatto..  ora restano qualche migliaio di "lavoretti da 5 minuti" ..  fare il cavetto qui, lo spurgo li, il filo su, la staffetta giù ecc ecc ecc...
Comunque non ho più incognite "serie" ora è solo un lavoro di finitura..

alla fine è venuta come immaginavo..  e direi che già a vederla così promette bene (sempre se regge)

si si.. devo dire che da soddisfazione..
a moto finita per semplificare penso che elencherò i pezzi rimasti di serie 

[EddioGaddy]

Complimenti Stefano!
sta venendo un vero capolavoroooooo

sono curioso di vedere come verrà alla fine il serbatoio....

Ciaoooo

Eddio

[Stefano80]

i lavori procedono..
sono un po in ritardo a causa di alcuni "intoppi"
ma dovrei metterla su strada questa settimana...

[RAZZO]

Ebbravo al nostro piccolo genio !! 

Honda-Razzo.

[Stefano80]

anzi.. non su strada..  su terra!!! 

[EddioGaddy]

Complimenti Stefano!!!!

ti stai facendo un WR350F Factory!!!!

deve essere uno spettacolo dal vivo!!!

Ciaoooo

Emilio

[Stefano80]

Messa su strada giovedi..
50km all'attivo e non ho ancora perso nemmeno un bullone!!!

per ora nessun cedimento strutturale.. 
comportamento dinamico decisamente buono..

un mostro!!!!!!!!