Enduro BRASILIANO...

[guigon]

vi propongo un po di enduro BRASILIANO...

le moto sono tutte HONDA di cc: 125, 150, 200, e 250 tutti 4 tempi rafredatti ad aria, moto che fanno anche i 200.000 km con guisto qualche regolazione di valvole, moto che fanno dai 20 km/l ai 45 km/l...  il 2 tempi non e piu gradito dal publico brasiliano da 10 anni ormai...




































questo e il brasile x quanto riguarda la parte ovest verso l'ammazzonia li si fa enduro anche dentro le citta...  

[MartY]

..azz se sono pazzi!!

Belle foto! 

MY

[Pablo]

Porca miseria... che GUADI!!!

Pablo
(con le pinne... fucile ed occhiali...)

[Gianfry]

  caspita GUIGON quando organizziamo per il  Brasile ......  magari ...

[ROBY_HRC]

che xr è questa?
il motore è raffreddato ad acqua ma non è un 650 ed è bialbero in testa!!

ciao roby......cmq molto interessante!

sopratutto il tipo che attraversa il fiume con la hornet rossa dei poveretti, pantaloni bianchi e stivali a punta!!

ciao roby

[Webbo]

http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=11098.0

[ManuHellas]

Ragazzi....scusate se faccio la voce fuori dal coro...ma, ma, ma come si fa a fare enduro nelle piscine di fango? e poi ricordiamo che in brasile non è come qui....il brasile è la patria delle gnoccone con la chiappa a panettone !!!auè, altro che enduro li!
ManuHellas

[guigon]

  sto preparando una materia x spiegarvi l' HONDA in brasile tra non molto 

[guigon]

                    MERCATO HONDA IN BRASILE

intanto la moto piu economica...

si chiama c 100 di cc 100 o 125 motore OHC 4t refredato ad aria, cambio semi automatico rotativo a 4 merce circa 10 cv e fa dai 50 ai 60 km/l...



poi passiamo ad una piccola hornet dei poveri come l'ha definita qualcuno...

si chiama CG in questa versione ce ne sono tante:  fun,job 125 e titan e sport 150
queste con motore OHV e OHC cambio 5 vel. rafredati ad aria molto economici e con una velocita di punta notevole...

tenete sempre conto che sono moto che fano migliaia di km semza nessun tipo di problem li e la cosa piu importante visto la scarsa possibilita economica...
pensate che questo motore viene ad equipaggiare una moto come questa la
CBR 125 RR...


ecco invece una piccola enduro 125 progetto del passato ben riuscito...
4t refredato ad aria 12 cv 5 vel un vero asino da viaggio...


un'altra una piccola enduro la discendenza dell' xlr 125... si chiamava NXR 125 BROS ora non piu in produzione ma in exportazione e proprio qui in italia ed altri paesi europei...   qua qua la conoscete con il nome di XR 125... noi l'abbiamo sostituita con una 150 cc motore OHC sosp.post. mono 5 vel. 4t rafredata ad aria 14 cv ottimo risparmio carburante serbatoio 12 lt e peso 115...
questa qua di colore blu 125 cc in italia xr 125


quest'altra invece 150 cc x il comercio brasiliano



poi avevamo una honda xr 200 rafredato ad aria da 17.5 cv 115 kg 5 vel. ma madre honda ha voluto e ci ha azzecato il 250... vi posto una foto dell' xr 200

e cosi piu cativa...
[/UR


adesso vi dicco qualcosa sulla XR 250 TORNADO...
UNA MOTO SPECIALE... un grande progeto...
MOTORE: DOHC 4 V. RADIATORE OLIO
CAMBIO: 6 VEL.
POTENZA 23.5 CV A 7500 RPM
SOSPENZIONI: ANT TELESCOPICA 245mm ( CREDO SIA COSI CHE SI SCRIVA)
E POST. PROLINK
SISTEMA “Double high sus” REGOLAZIONI ALTEZZA SOSPENSIONI
SERBATOIO: 11.5 LT
134 KG, CONTA KM DIGITALE
X QUANTO RIGUARDA IL DISIGN E STATO SVILUPATO IN BRASILE PRESSO LA GALERIA DEL VENTO DELLA AERONAUTICA MILITARE CON LA SUPERVISIONE DI TECNICI GIAPONESI
[url=http://img31.imageshack.us/my.php?image=tornado8vz.gif]


ADESSO VI POSSO ANCHE DIRE LE PREPARAZIONI CHE CI SONO X QUESTA PICCOLA BESTIOLINA...
PRIMA QUALCHE FOTO PERO...





COME ESTETICA NON SO A VOI A ME PIACE UN CASINO...

cmq ha fatto una retifica al motore portandolo a 360 cc dal originale 250...
e carburatore del crf 250 poi a solo rinforzato il tt valvole frizione...ect 
pensate che questa moto fa il nazionale brasiliano la potenza ora svilupata contro i 23.5 della originale sn ben 38 cv...

poi cera anche in comercio il sahara da deserto praticamente 350 cc

ora ce il nuovo NX 400 falcon


sn tt moto economiche e come qualcuno le ha definite (progetti vechi) sn moto che rispondono alla esigenza del publico brasiliano x questioni economiche e di durabilita
pensate che io da dove abbitavo x andare a visitare la fattoria di mio padre dovevo fare 500 km andata e 500 km ritorno 80% della strada non era asfaltata e lo facevo quasi tt i fine settimana so moto che fanno oltre i 200.000 km secondo me non sn progetti vecchi ma bensi fatti x una esigenza particolari

EU AMO O MEU BRASIL...

[Webbo]

ottimo post, bravo Guigon 

[guigon]

ottimo post, bravo Guigon 

grazie !!!

[ROBY_HRC]

...INDUBBIAMENTE SONO LE MOTO PERFETTE PER QUELLE CONDIZIONI STRADALI...
economiche, affidabili e di bassi consumi.

li sicuramente non c'è il problema di fare il tempo in gara a meno che non si parli di chi arriva prima dalle brasiliane!!

ciao roby

[threeple]

Affascinanti le foto della realtà enduristica brasiliana, vedendole ho cercato di immaginare i paesaggi naturali e gli immensi spazi di quel paese... 
Guadi a dir poco incredibili!

Grazie guigon delle informazioni! 

threeple

[guigon]

Grazie guigon delle informazioni! 

threeple

    DOVERE...

[Federico]

Ciao amici, io ho dei terreni in Paraguay molto simili a questi....io là uso un Yamaha XT200 4t e devo dire che nonostante tutto ci si diverte discretamente anche se rimpiango spesso il mio XRone, si potrebbe organizzare un'uscitina....che dite?