frizione troppo dura

[capitangiaco]

ciao a tutti

Ho comprato un xr400 del 2000 (da un delinquente a giudicare da come era tenuta) e un problema che non mi riesce risolvere e' quello della frizione troppo dura.
Ho prima provato a pulire la guaina con la benzina e poi ho sostituito il filo.
I dischi sono nuovi, e i cuscinetti del meccanismo di spinta sembrano perfetti.
L'unico dubbio a questo punto sono le molle. Come si fa a capire se sono state sostituite?
La lunghezza e' quella standard riportata nel manual service, ma non riesco a trovare la misura dello spessore per fare un paragone.
Smontando le molle ho notato che sonostate segnate con la vernice verde.
A parte la durezza della leva la frizione funziona perfettamente, pero' il mio avanbraccio e' in forte disappunto

grazie mille

Giacomo

[Pablo]

Purtroppo non ho idea delle misure che chiedi...
Ma...
Io fossi in te visto che hai sostituito il filo... farei la stessa cosa con la GUINA!!!

In più X-FUN vende quel braccialetto frizione con un sistema di leva che rende "LEGGERMENTE" più morbida la leva stessa...
Secondo me non vale la pena comprarlo (esperienza personale) e ti tieni in tasca 50€rozzi!!

Vedrai che adesso qualcuno ti da una mano anche per gli spessori che richiedi...
Altrimenti prova a chiamare Dall'ARA!!

Pablo

[XR17]

Prova a cambiare guaina, io ho risolto con una guaina teflonata.
La guaina vecchia era rotta e non me ne ero accorto fino a che non l'ho cambiata (spesa 4 euro autocostruendola da un ricambista)

[masso]

più che altro dovresti misurare la rigidità delle molle...la lunghezza può essere la stessa, ma se sono più rigide...

Non è che il vecchio propietario l'aveva potenziata rinforzando anche la frizione?
(le molle + rigide teoricamente fanno sopportare meglio a tutto il pacco frizione la coppia più "esplosiva", evitando slittamenti)

masso