denti corona

antarctica · Marzo 20, 2006, 17:15:13 PM

Citazione di: ciroix il Marzo 20, 2006, 16:13:39 PM
io monto un 14-48 .... dite che è troppo corto?

14/48 in il 650 SM ?

Mi sembra cortino...ma se ti trovi bene... va bene

ciroix · Marzo 20, 2006, 18:49:10 PM

corto è corto la prima è come non averla se lo allungo tipo 15-48 quanto posso perdere in accelerazione rispetto all'allungo? cmq così si stà con la ruota davanti su quasi senza volerlo

si xr 650 sm

Stefano80 · Marzo 20, 2006, 18:57:42 PM

secondo me come accelerazione con i rapporti troppo corti addirittura peggiori..

perchè l'XR650 ha moltissima coppia ed il motore molto progressivo..
quindi si presta bene a sfruttare tutto l'arco di giri..

se io ho i rapporti più lunghi "tiro" solo la seconda, mentre con i rapporti corti dovrei mettere seconda-terza e quarta .. tenendo il motore sempre su di giri.. (e a cambiare rapporto si perde tempo, anche se non sembra)

secondo me per sfruttare bene la coppia del monocilindrivo i rapporti non vanno scelti troppo corti..

ciroix · Marzo 20, 2006, 19:02:11 PM

tu che rapp mi consiglieresti ?

E se mettessi un 16 ? Sempre con cor da 48. Dite che allungo troppo ammesso che ci stia come grandezza ma poi non sforzerei troppo il pignone ?

antarctica · Marzo 21, 2006, 09:19:41 AM

Citazione di: ciroix il Marzo 21, 2006, 08:27:16 AM
e se mettessi un 16? sempre con cor da 48. Dite che allungo troppo ammesso che ci stia come grandezza ma poi non sforzerei troppo il pignone?

Il pignone non "sforza" col 16.

Come cita giustamente Stefano80 è abbastanza inutile in questo genere di motore accorciare i rapporti più di tanto. Infatti il mono 4T come l'XR non gira molto e ha una curva di coppia bella e uniforme che spinge adeguatamente fin da basso.
Scorciare troppo i rapporti è assolutamente controproducente nella guida normale.
Se però qualcuno la deve impiegare per scopi speciali (es. motopompa per il pozzo, traino utensili agricoli, ecc....

) ... beh allora esageri pure.

Battute a parte, se ti trovi bene così corto... ok ! , ma per il 650SM standard, su strada, starei intorno al 15/45, paio di denti di corona più o paio in meno.

Webbo · Marzo 21, 2006, 09:28:09 AM

in realtà ho guardato bene...
monto un 14-44.. residuato del mio 600...
il rapporto risulta essere 3,14 al posto del 3 che risulterebbe con un 15-45..

ciroix · Marzo 21, 2006, 10:16:24 AM

grazie mille mo provo

Stefano80 · Marzo 21, 2006, 10:49:51 AM

per sapere grossomodo le velocità nelle varie marce a seconda dei rapporti finali provate ad usare questa paginetta....
i valori del 650 li ho già preimpostati..
http://www.specialmotors.altervista.org/index.htm?main=rapportature&menu=menu

QUADREL 60 · Marzo 21, 2006, 13:27:04 PM

Visto che Tetomotard ha il15/42 volevo sapere se in 3° ti si alza in accelerazione.

Tetomotard · Marzo 21, 2006, 13:43:00 PM

Con un aiutino si....ovviamente è meno scattante che in configurazione originale però a me piace così perchè trovo che in strada si riesca a sfruttarla meglio.
D'altro canto in pista paga un po però tenendo conto che vado 3-4 volte all'anno....
Comunque solitamente le impennate le inizio sempre in terza...quindi se vuoi sapere se mettendo la 42 impennerai di meno la risposta è NO!!!

QUADREL 60 · Marzo 21, 2006, 13:57:43 PM

Ok grazie.Domenica mattina ho iniziato sempre piu' a sgavezzarla in strade collinari della Brianza.Resto dell'idea che 3 e 4° marcia in allungo sono uno dei fiori all'occhiello di questa funambolica moto e penso che con il 15/42 sul misto medio tanti 4 cilindri in linea assaporano la benza combusta.

sticchio · Maggio 01, 2006, 21:00:08 PM

scusate mi metto in mezzo ma visto ke nn riesco ad usare la pagina del clacolo della velocità chiedo a qualcuno ke abbia il 400 ke rapporti usi!io vorrei una rapportatura ke mi consenta diarrivare sui 130 massimo mantenendoli il + corti posibile!grazie a tutti!

ps.:io monto 15/52 ma posso viaggiare come velocità di crociera a 70 80 all'ora e sn davver opochi!arriverò al massimo sui 110 115 maproprio al limite!pensavo ke un 15 47 magari potesse andare..ke ne dite?

Stefano80 · Maggio 01, 2006, 22:51:51 PM

sul 400 non so che rapporti monta di serie....
io prenderei quelli come riferimento.. ed aggiungere un paio di denti alla corona

fabri · Maggio 16, 2006, 02:11:43 AM

io monto 14/42 x pista e giornate "particolari" vedi Boasi,ecc...

normalmente 15/42..

fabri

Gianjunior · Luglio 26, 2006, 16:57:33 PM

Ragazzi io sul 650 SM ho trovato il 14/43 so che l'originale monta il 14/48

devo dire che di prima è molto scorbutica però pensavo che fino alla terza o almeno di seconda la moto si alzasse di gas, invece devo pizzicare la frizione

considerate però che è solo una settimana che l'ho ritirata e ancora devo prendere confidenza però...

volevo aggiungere 2 denti alla corona

che ne dite?
Capisco che i rapporti è una cosa molto personale però voi ne sapete sicuramente più i me...