sospensioni xr 650 SM

[Mura]

RAGAAA per tornare alle sospensioni non dimentichiamoci che Verderosa (o era Manzo?) si corre il mondiale motard con le sospensioni originali del CRF , opprtunamente modificate ma pur sempre le originali...

..si ho letto anche io, era (è) Verderosa....

[Il Regolarista]

Si Verderosa forca originale con idraulica diversa ...... se si può definire originale

[A2]

...mi pare che ci si scaldi tanto per nulla!!!...

...forse non avete interpretato bene le parole di uno e dell'altro... 

comunque sia... seguo questa discussione dal suo inizio e credo che lo spirito del forum debba restare su toni un po' meno polemici...valeriana raga!!! 

[RAZZO]

Si Verderosa forca originale con idraulica diversa ...... se si può definire originale

Concordo !! 

Di originale aveva l'estetica ... ma il resto ??

Honda-Razzo.

[Il Regolarista]

Per A2 preciso che io sono stato portato a rispondere su certi toni ..... lo ha persino scritto nel post che lo ha fatto apposta per stuzzicare  ..... evidentemente qualcuno ha interessi a far ciò io personalmente no 

dalla lunga risposta che hai scritto mi sembra che sei tu quello che si scalda e non v oglio e ripeto dimostrare niente.ERa proprio per stuzzicare ci sono riuscito?

[RAZZO]

Ebbbbbasttaaaaaaaa !!!!! 

Honda-Razzo.

[Stefano80]

Bè complimenti Stefano devi essre un gran bel manico a dire che curve a ferro di cavallo come qulle della Val Trebbia sono troppo veloci.

semmai è il contrario...  a me piace andare più piano..  per questo sono troppo veloci..  comunque la Val trebbia è bella lunga.. quindi magari stiamo parlandi di punti diversi..   

per Verderosa lui corre col la LUNGHEZZA originale..  cioè..
la moto è alta come il cross, non è abbassata dei canonici 3cm.. ma l'idraulica è modificata, e elle sospensioni l'idraulica è tutto..
c'è una bella differenza tra forcella di serie e lunghezza di serie!!!

[nik]

[
c'è una bella differenza tra forcella di serie e lunghezza di serie!!!

Esatto

[A2]

Per A2 preciso che io sono stato portato a rispondere su certi toni ..... lo ha persino scritto nel post che lo ha fatto apposta per stuzzicare  ..... evidentemente qualcuno ha interessi a far ciò io personalmente no 

dalla lunga risposta che hai scritto mi sembra che sei tu quello che si scalda e non v oglio e ripeto dimostrare niente.ERa proprio per stuzzicare ci sono riuscito?

....famoci una birra e via!!!

[Pablo]

Qui dentro chi conosce "IL REGOLARISTA" sà che va preso con le pinze...
Intendo proprio le pinze dei freni e con con violenza sulla capoccia!!!

La verità è che dice apertamente ciò che pensa... Ma credo che in questo caso non sia stato detto nulla di strano...
é noto che la forcella originale della 650 ha qualche difettuccio per la guida sportva... ovviamente così di serie come esce dalla casa!!
Altrimenti perchè molti l'hanno sostituita nonostante i costi elevati di tale operazione?


NON penso volesse offendere la GUIDA o le CAPACITà di guida del ns amico QUADREL...

Anche perchè io con la mia DR-Z che non utilizzavo come mezzo da DIPORTO... e la sospensione originale andavo ovunque... e non l'ho mai toccata!! E per me andava benissimo... eppure sono un GRAN PILOTONE!!!

Pablo

[Theo]

Sicuramente ne capite più di me, infatti, delle 9 moto che ho avuto ho indurito solo la forcella del TTR che affondava troooppo, per il resto manetta e via. Resta il fatto che la forcella di Manzo (diametro originale) di preparazione sarà costata 1/4 di un impianto nuovo completo per le nostre...Max rispetto per Manzo.
Volevo chiederevi se, visto che non noto questa grande tendenza all'allargo in curva veloce:
-1 forse essendo 58 kg sollecito meno le sospensioni?
-2 forse il proprietario precedente ha già in qualche modo fatto modifiche (da fuori è tutto orig.),come scoprirlo?
Premetto che mi piace cercare il limite della gomma, docilmente, non sono un gran staccatore e di conseguenza non stresso troppo le forche (per ora).
Piuttosto mi succede che sullo sconnesso se non la tengo giù di forza, l'anteriore vuole raddrizzarsi...come mai?

...Ma poi la moto che ondeggia un pò e verameeente divertente , mica sono in gara!!!
Ciao

[matteoxr]

theo sicuramente il fatto che tu sia soli 58kg aiuta molto. Io peso 85 + abbigliamento, appena mi siedo la moto si abbassa un casino, lo stesso dicasi in staccata.

Probabilmente il proprietario precedente aveva regolato il precarico molla posteriore, che da originale è precaricato troppo poco. Dovresti misurare l'abbassamento della moto..

Non saprei dirti come fare a verificare se le sospensioni sono state modificate nell'idraulica, la modifica più facile da rilevare è l'accorciamento della corsa delle sospensioni..

[RAZZO]

-2 forse il proprietario precedente ha già in qualche modo fatto modifiche (da fuori è tutto orig.),come scoprirlo?

L'unico modo per saperlo è smontare tutto. 

Honda-Razzo.

[Theo]

Grazie per i consigli...
...il raddrizzamento sullo sconnesso succede anche a voi? anche qui sicuramente un miglior setting potrebbe migliorare la situazione, ma quale? La forca è sfilata di un paio di cm, mi sembra un buon compromesso tra reattività e appoggio...

[Stefano80]

o hai troppo precarico opue è troppo frenata in compressione..
prova a svitare di 2/3 click i registri sotto la forcella e vedi se migliora...

anche se col tuo peso ridotto potrebbe essere il precarico (non regolabile)