ricambi:originali o after market?

[nane]

Uona sera a tutti! Volevo porvi una serie di domande che rendono difficili le mie decisioni in materia di "restauro";
ho da pochi gg acquistato un xr600 del 1986,ho iniziato a metterci le mani proprio l'altro ieri,quando mi sono recato dal ricambista HONDA di zona,che mi ha creato una serie infinita di paranoie.Mi spiego meglio:
alla mia richiesta di ordinare un faro ant. (lente e parabola in plastica)per mascherina con elastici,mi dice che la mia moto è di importazione,in quanto,quel tipo di faro non è omologato per l'europa,che la lampadina è particolare quanto introvabile e che,per l'eccessivo calore,la stessa mi avrebbe fuso la parabola.
Torno a casa sconsolato senza aver ordinato nulla ed osservo la mia "bella" con circospezione,quando noto che: i carburatori sono 2,mentre il manuale di off. per tutti i mod. ne rappresenta sempre uno;il cerchio post. è da 17" e non da 18" come penso dovrebbe essere;la parabola della mscherina è effettivamente deformata dal calore;per finire la matricola del motore non corrisponde a quella del telaio.
-vi sembra normale tutto questo?
_devo rinunciare alla vecchia mascherina per comprare tutto nuovo e omologato o di concorrenza?
Il libretto non lo possiedo ancora (causa pratiche passaggio)quindi non ho potuto verificare i dati tecnici.
Una cosa sola è certa: questa notte non andrò a dormire tranqullo!!!

[Campolone]

Dormi dormi tranquillo, di mascherine omologate ne trove di tutti i tipi e gusti (acerbis, ufo, ecc.) spendendo moooolto meno di quanto spenderesti per quello originale, oppure puoi cercare sul mercatino dell'usato o su ebay...
Per quanto riguarda il doppio carburatore che problema c'è? Il primo modello di xr (come la tua) montava quel tipo di carbu quindi niente paura, per i cerchi non saprei, ma se sul libretto hai le misure da 17" beh allora no problem neanche stavolta! Infine tra numero di motore e numero di telaio non credo che ci sia alcun legame...
Sogni d'oro 

[nik]

Una cosa sola è certa: questa notte non andrò a dormire tranqullo!!!

Che esagerazione, è una moto, non un apersona che sta male.

Per il resto sono problemi già affrontati e risolti da chi ha o ha già avuto un'XR 600 di quell'annata , quindi tranquillo.
Analizza un problema alla volta e chiedi pure consigli quì dentro, e magari usa il tasto cerca, che ti sarà utile

[aisenauer]

cioè, nn solo hai il qlo di avere i 2 carb anziche quel cesso di unico che montano adesso le xr, e ti lamenti pure?
Cmq dal conc honda per i ricambi originali vacci solo quando NON TROVI in giro quelli after market, se nn vuoi pagare un bullone come se fosse di platino... (e neanche di buona qualità)

zao

[Webbo]

nel caso per i ricambi originali c'è sempre la possibilità di acquistare in USA e risparmiare un buon 30%... tramite alcuni ns sponsor..

[nane]

Grazie del conforto ragazzi!   Se durante i lavori dovessi avere dubbi (saranno tanti!) sò che posso contare ancora sui vostri consigli,grazie!!!

[Campolone]

Grazie del conforto ragazzi!   Se durante i lavori dovessi avere dubbi (saranno tanti!) sò che posso contare ancora sui vostri consigli,grazie!!!

Mbecerto

[Ralf]

ti confermo che l'86 monta i due carburatori e il cerchio da 17" al posteriore.
Stai tranquillo che è tutto in regola.

Ciao

[nane]

Grazie Ralf!!!