Test Scarico Silmotor per XR650

[matteoxr]

Cemoto 3000, è identica alla UFO ed è omologata. La luce è decente, ma se cerchi un faro che illumini bene ti consiglio la ciclope della acerbis

[Ambro]

Giro cosi' da qualche giorno e devo dire che la moto e' cambiata. Prontezza e ripresa sono leggermente migliorate..ma sopratutto non mura presto come prima ma ho piu' allungo.
Forse ci sta' pure un 185...lo provero'.
Per il momento devo dire che rispetto al silenziatore originale aperto qualche miglioramento c'e' stato ed in piu' faccio anche meno casino (con dbkiller). Se tolgo il DBkiller la prontezza ed elasticita' migliorano ulteriormente...ma sono da arresto.

Mi confermi miglioramenti con lo scarico con il DBkiller rispetto all'originale stappato? Avendo io una configurazione molto simile alla tua sarei interessato all'acquisto del terminale, ma non voglio andare in giro con una moto da arresto...

Ciao
Ambro

[ivx]

Confermo miglioramento lieve in prontezza e ripresa ma un po piu' accentuato in allungo. Getto max ora 185.
Ora giro da diverso tempo senza DBKiller. Nel traffico ed andando piano vai tranquillo...certo se apri.....
Tuttavia confermo che senza Db killer e dopo aver fatto qualche 000 di Km la rumorosita' e' diminuita rispetto a quando postai le prime impressioni. Compralo..io non mi sono affatto pentito ed esteticamente cambia la moto

[Ambro]

Terminale preso e montato. durante il montaggio però mi sono venute fuori le prime magagne:

1) il foro di attacco laterale non torna preciso (così come detto da ivx)
2) la fascetta fornita in dotazione non entra

Dopo averlo montato sono andato un po' a testarlo senza DBkiller: sono da arresto. Ok domani lo monto. vado a fare due salti e sento un rumorino quando ammortizza.. La ruota tocca nello sarico...

Nessuno di voi ha esperienza con questo scarico su una enduro? come avete risolto?

Ciao
Ambro

[gbking]

Nessuno di voi ha esperienza con questo scarico su una enduro? come avete risolto?

E' sufficiente mettere una boccola distanziale all'attacco posteriore del silenziatore al telaio