[offroad] Pirelli MT 18 Heavy Duty

[ricky]

Ho acquistato recentemente (tramite corriere) il suddetto pneumatico posteriore, il prezzo di listino è decisamente più alto di quello sotto indicato.

Dopo molteplici tentativi (e soldi) alla ricerca di un pneumatico che duri sul 650, finalmente una buona gomma.

Gomma universale; ottima durata anche per i trasferimenti su asfalto, va bene su tutto ottima tenuta e grip su fondi duri e molto duri, tipo pietraie, l'unico difetto è che tiene un pò meno sul bagnato e sul pietrisco se non hai la mano di velluto voli via.
I tasselli non scompaiono come sull'omologo MT 18.
Non è omologata FIM
Ottimo rapporto qualità/prezzo
Ideale per rally e cavalcate con lunghi trasferimenti.

Prezzo pagato € 55 + 10 di spedizione (il giorno dopo)

Voto 8

[antonio.78]

Se hai tempo vorrei sapere dove posso, via e-mail o se c'è un sito internet , trovare le gomme che hai descritto,...
Grazie comunque
user :antonio.78 o la mia e-mail è a.varesano@libero.it

[Jil]

sono alla disperata ricerca di gomme come le tue...
Mi manderesti l'indirizzo di dove le hai trovate?
Grazie!!!

jil@libero.it

[efixer]

Quindi quest' Heavy Duty va bene ?
L'ho preso anch'io , ma devo ancora piazzarlo ; io ne faccio uso prevalentemente stradale : giusto il fine settimana su sterrati e pietre , dici che piu'd 1 mese lo fa ?

Ma posso passare il collaudo con questo ?

Grazie ciao  [birra]

[Jil]

Lo sto cercando anche perchè devo fare la revisione...
mi dici per favore dove l'hai trovato e a quanto?
Grazie!!!

[ricky]

Come specificato nella mia recensione, la gomma in questione non è omologata, è una gomma da cross, ottima sui pietroni e fondi durissimi.
Per girarci in città non va bene, la revisione NON VE LA PASSANO con le gomme da cross.
Ricky

p.s.sul sito di rigagomme (vedi risorse dall'esterno) trovate tutto.

[ppm]

io ho appena comprato un mt 18 120/80-18,
non è omologato ( è un cross) è diverso dall ' hd?? io speravo di aver preso quello....
se fosse diverso, ha almeno una durata ' eccezionale'oppure no?

prima avevo un mt 16  4.50-18 era un vero e proprio cingolo, mi è durato 6 mesi (una quindicina di uscite) sulle pietre taglienti della sardegna, dove ad esempio le riga durano al massimo 3 uscite prima di essere 'calve'!!!

[teppo]

Dissento fratelli !
Il Pirelli MT 18 Heavy Duty è uno degli unici due copertoni off-road con misure crossistiche omologati per uso stradale (l' altro è il BF Goodrich Crossengo), ossia con tutti i crismi che deve avere: indice di carico (64 per il 110/100 e 68 per il 120/100) e codice di velocità (M per entrambi).

Con tale copertone non c' è nessun problema nel passare la revisione perchè è di fatto UN PNEUMATICO PER USO STRADALE.

[MAGRA]

p.s.sul sito di rigagomme (vedi risorse dall'esterno) trovate tutto.

non é pubblicità, non ho interessi vari se non risparmiare.

sul sito della dilibertiricambi di livorno (per chi di voi é interessato, costano 6 - 9 € in meno rispetto al semprevalido rigagomme

Ultimamente compro lli, spedizione sempre in due giorni (anche se organizzata un pelino peggio rispetto a riga)

ciuz

[EddioGaddy]

Domenica ho avuto modo di provare gli MT18 (in versione non HD)....il test si è svolto su pietraie asciutte, bagnate, foglie e erba umida e fangoooo!!!

ebbene le mie impressioni sono queste(usicta di 120-130Km...)
1) pietraie asciutte/fondo asciutto e compatto:
    giudizio ottimo!!!! puoi celerare in tutta tranquillità....la gomma anteriore tiene bene la direzione impostata e la post si arrampica senza problemi..
2) pietraie bagnate:
    giudizio medio/buono....la gomma fa il suo dovere e trasmette un buon feeling....si avverte però qualcosa che non va....al più piccolo errore inizia a diventare difficile recuperare il giusto assetto...bisogna celerare con molta attenzione...
3) foglie bagnate/erba umida/fango:
    lasciate perdere se non siete masochisti....sembra di guidare sul sapone.....più si va piano e più la gomma trattiene il fango fra i tasselli rendendo ben   presto  la moto inguidabile!!!

per quanto riguarda la durata posso aggiungere che dopo 15km circa di asfalto, 40km circa di pietreaie e i restanti 75km circa di bosco/erba/foglie la gomma è come l'avevo montata! è ancora NUOVA!

in sisntesi:
sul duro/asciutto 10 e lode
sul duro/bagnato 6
sul viscido/bagnato 0(zero!)
durata gomme 10 e lode
prezzo 8 8ant + post le ho pagate 95€ compreso montaggio)

Spero di essere sstato utile!

Ciaooo

Eddio

[totò90]

Ho acquistato recentemente (tramite corriere) il suddetto pneumatico posteriore, il prezzo di listino è decisamente più alto di quello sotto indicato.

Dopo molteplici tentativi (e soldi) alla ricerca di un pneumatico che duri sul 650, finalmente una buona gomma.

Gomma universale; ottima durata anche per i trasferimenti su asfalto, va bene su tutto ottima tenuta e grip su fondi duri e molto duri, tipo pietraie, l'unico difetto è che tiene un pò meno sul bagnato e sul pietrisco se non hai la mano di velluto voli via.
I tasselli non scompaiono come sull'omologo MT 18.
Non è omologata FIM
Ottimo rapporto qualità/prezzo
Ideale per rally e cavalcate con lunghi trasferimenti.

Prezzo pagato € 55 + 10 di spedizione (il giorno dopo)

Voto 8

Concordo con te in tutto e per tutto l'ho provata anche io sulla mia 400 fuori dalle stagioni invernali piene di fango è l'ideale!!!