XR 650 SM.......RC30

[RC30]

2005 version (stock).





2006 version (special).





2007 version (definitive?).

[RC30]

 
Forcella stock  10670gr                 Forcella special  9400gr

Showa 47mm ex CRF450 2003, accorciamento 30mm, molle Ohlins, olio WP, parasteli in carbonio e perno ruota Racetech diam. 20mm modello motard (più lungo).

Peso -1270gr  .

Piastre+manubrio stock  3350gr

Piastre+manubrio special  3255gr

Piastre Racetech da motard per CRF450 con interasse maggiorato e offset variabile.
Manubrio X Fun piega alta.
Risers regolabili in altezza e nell'avanzamento.

Peso -95gr  .

[rickyx]

che bello vedere gli ''esplosi'' delle modifiche a confronto con lo ''stock''!!!!  ne vogliamo ancoraaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!

[RAZZO]

Azzarola ... roba da leccarsi i baffi !! 

Dai ... dai ... togli quei coming soon che vogliamo vedere il porcello !! 

Honda-Razzo.

[Ste003]

Mi associo alla richiesta... foto foto foto foto.....

PS: l'hai fatto apposta per innescare la curiosità!

[RC30]

PS: l'hai fatto apposta per innescare la curiosità!

                   

........un dolcetto per volta.........

[rickyx]

si ma anche una bastonata x volta! adesso tocca a te col dolcetto.... 

[RC30]

si ma anche una bastonata x volta!......

.........come da gentile minaccia ehm richiesta un'altro paio di dolcetti, anzi, amaretti:

               
Pneumatici stock  9200gr              Pneumatici special  10500gr

Dunlop D208RR post., GP Racer S ant.

Peso +1300gr  .


Cerchi stock  9200gr


Cerchi special  9200gr

Cerchi Marchesini Kompe in alluminio forgiato per CRF, canale ant. 3.5", canale post. 5".

Peso  =   .

[matteoxr]

la cosa diventa sempre più interessante..

posso farti una domanda rc30? come mai hai optato per dei cerchi in lega invece che a raggi?

[XR17]

Bello!
I cerchi in lega costano come dei cerchi+mozzi professionali?
Ci stanno perfetti sul porco?

Vogliamo le foto! 

[redduck]

Sono solo un ospite quì..... ma è sempre bello vedere nascere un esemplare così.... e dato che da mesi stò assistendo alla dura determinazione e alla immensa pazienza del "pazzo" amico piero alle prese con il suo assemblaggio del suo XR, che mi sento ti di fargli i complimenti anche senza averla ancora vista!

Un amico KTM....

[RC30]

posso farti una domanda rc30? come mai hai optato per dei cerchi in lega invece che a raggi?

Per un paio di buoni motivi:
Ai primordi dell'era motard, fine anni ottanta, le poche artigianali (ed illegali) moto che si vedevano in giro montavano per forza di cose cerchi stradali (non esistevano, almeno in Italia, ruote a raggi da 17") ed io rimanevo affascinato da queste strane moto leggere e guizzanti, quindi per una sorta di imprinting, il motard, io, riesco a concepirlo solo così.
In secondo luogo, ho un lungo passato di sportive stradali, quindi il cerchio in lega, i dischi grossi e le gomme larghe rappresentano un filo di unione tra lo stradista che c'è in me e questa disciplina che tanto mi ha stregato in "tenera età" ( ).

I cerchi in lega costano come dei cerchi+mozzi professionali?
Ci stanno perfetti sul porco?

Per una questione di pudore  , preferisco non dire quanto mi sono costati (almeno riesco a non pensare alle spese folli fin qui affrontate.....), comunque considera che di listino costano quanto gli Alpina A-System (quelli per pneus tubless).
Sul porco ci stanno, bisogna tribolare con distanziali, spostamento giro catena, limature di qua e di la, ma ci stanno........

e dato che da mesi stò assistendo alla dura determinazione e alla immensa pazienza del "pazzo" amico piero........
Un amico KTM....

Che dire Nino, di pazienza ne hai avuta tanta anche tu, a sopportare i racconti quasi giornalieri delle mie vicissitudini, spero di riuscire  a fartela vedere......almeno prima di Natale..... .

                                                      Ai prossimi dolcetti/amaretti     Piero

[RAZZO]

Cerchi stock  9200gr

Cerchi special  9200gr

E pensare che tutti sostengono che i cerchi in lega Marchesini pesano meno degli originali. 

Le premesse sono veramente appetitose ... attendiamo speranzosi i successivi step !! 

Honda-Razzo.

[RC30]

E pensare che tutti sostengono che i cerchi in lega Marchesini pesano meno degli originali. 

HONDA-RAZZO è doveroso fare una precisazione, i Marchesini sono effettivamente più leggeri di una ruota a raggi, per fare un esempio gli Alpina per tubeless, a parità di canale, pesano 4320gr davanti e 5430gr dietro, per un totale di 9750gr, quindi 550gr più di quelli in lega e che per due ruote sono tanti.

Il fatto è che il confronto con gli originali XR SM diventa improponibile, in quanto, secondo me, son modelli grossomodo "economici".
Il mozzo davanti a solo quattro "orecchie" di fissaggio per il disco freno, i raggi sono 32 (contro gli usuali 36 delle ruote più "serie") e pure di sezione sottodimensionata (le rotture degli stessi sono cosa nota....) e il canale è di 4.25" (contro i 5").

Oltretutto le flangie di fissaggio dischi/corona sono integrate nei mozzi mentre nei Marchesini sono riportate e fissate con un totale di ben 16 viti in acciaio, inevitabili per poter avere delle ruote universali (basta cambiare flangie e boccole e si montano anche su altri modelli di moto).

Quindi, anche se in questo specifico caso, i pesi sono uguali, rispetto agli originali son comunque più rigidi, più robusti e possono fare a meno delle camere d'aria, con tutti i vantaggi che ne conseguono (-1400gr ad esempio).

                                                              Saluts  Piero

[RAZZO]

Quindi, anche se in questo specifico caso, i pesi sono uguali, rispetto agli originali son comunque più rigidi, più robusti e possono fare a meno delle camere d'aria, con tutti i vantaggi che ne conseguono (-1400gr ad esempio).
                                                             Saluts  Piero

... questo non lo avevo messo in dubbio però !! 

Honda-Razzo.