XR 650 SM.......RC30

[RC30]

          PARTE ULTIMA (SEGUITO DEI POST N. 222, 223 e 224)


Fanale posteriore   

Cataddiottro posteriore 

Portatarga   

Parafango portatarga 

Telaietto parafango posteriore   

Pedana posteriore sinistra 

Pedana posteriore destra

Serbatoio   

Tappo serbatoio   

Rubinetto serbatoio 

Cinghia sella   

Paramotore 

Protezione radiatori   

Convogliatore sinistro 

Convogliatore destro   

Paramano sinistro

Paramano destro   

Parafango posteriore   

Parafango anteriore   

Mascherina portafaro anteriore   


Peso totale dei componenti di serie.......................51028gr

Peso totale dei componenti after market...............38208gr

Differenza..............................................-12820gr..........-25.12%


...............fiuuuuuuuuuuu...............c?è l?ho fatta...............

...............perdindirindina...............lungo non è vero ? ...............


Spero possa essere d?aiuto a tutti coloro i quali vogliano rincoglio perdere la testa ad alleggerire la moto...............

Adesso è giunto il momento di rismontarla e finirla (la moto.......) in maniera definitiva...............

...............l?inverno è mooolto lungo...............


P.S. Provvederò ad ottimizzare ed a correggere il post???


                                                                  Saluti     Piero

P.P.S. PER HONDA-RAZZO

PER FAVORE NON UNIRE TRA DI LORO QUESTI QUATTRO POST,  ALTRIMENTI ALCUNI UTENTI POTREBBERO NON VISUALIZZARLO COMPLETAMENTE.

SCUSATE ANCORA PER LA PEDANTERIA.

                                GRAZIE     PIERO

[XR21]

Ciao Piero mi daresti qualche notizia sul serbatoio tipo capienza modello , l'hai verniciato tu??, è più stretto? la guida cambia? prezzo? grazie in anticipo!!

[RC30]

......Certamente decenni fa nel mio microscopico Team l'avrei visto bene....

Ne sarei stato onorato, mettere le mani su quelle fantastiche moto...........

........solo che all'epoca io mi trastullavo con Playmobil e Lego...............

Ciao Piero mi daresti qualche notizia sul serbatoio tipo capienza modello , l'hai verniciato tu??, è più stretto? la guida cambia? prezzo? grazie in anticipo!!

Ciao XR21, il serbatoio è quello che vendeva Dall'Ara nel kit motard uso pista di qualche anno fa, in magazzino non c'è l'hanno più, io l'ho trovato usato, l'ho fatto verniciare da mio fratello che lavora in una carrozzeria (costo 0........) e lo pagato 180euro, la guida cambia in quanto tra le gambe non si avverte più alcuna presenza (quella del serbatoio intendo......... ) e migliora anche l'avanzamento, anche se non credo come con il Monnier che mi sembra più stretto e basso, a dire il vero però per un uso motard io uso una guida abbastanza centrata e lo spostamento di peso verso l'avantreno lo effettuo più con il busto che con tutto il corpo.

Per la larghezza invece io ho misurato una larghezza massima di 23cm all'altezza dell'attacco posteriore dei convogliatori, 23cm che corrispondono alla larghezza massima della sella, nella parte bassa a circa metà della lunghezza.

                                   
                                                                Saluti   Piero

[Bracco]

Piero potresti gentilmente postare  la carburazione del FCR (getti- spillo- vite minimo - eventualmente anche messaggio privato) se diversa da quella postata quì: http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=18343.0

Te lo chiedo perchè ho una mezza intezione di compralo anch'io e vorrei prendere anche i getti per il tuning.

Visto che abbiamo motori simili, ( io monto i collettori Arrow, il terminale Ajko, il filtro K&N senza buchi sul fianchetto) sarebbe un buon punto di inizio per non partire alla cieca dalla regolazione standard.

Salut

[RC30]

Piero potresti............

Ciao Bracco, ho aggiornato il topic delle regolazioni.

http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=18343.0

Ho aggiunto la regolazione della vite pilota, per l'altezza dello spillo devi avere pazienza, potrò dirtelo quando smonterò il carburatore................


Ciao

[Bracco]

Ciao Bracco, ho aggiornato il topic delle regolazioni.

http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=18343.0

Ho aggiunto la regolazione della vite pilota, per l'altezza dello spillo devi avere pazienza, potrò dirtelo quando smonterò il carburatore................


Ciao

Troooooooooooppo gentile. 

Salut

[RC30]

Bitte 

[RC30]

Evvaiiiiiiiiiiii       mi è appena arrivato il materiale nuovo per lavorare sul porcellone......(doppio senso, grande porcello e........forcellone)..............

.......come.......cos'è  ...........ops..........e no, questa anteprima finisce così, si vedrà poi tra qualche mesetto...........................



Pazienza, ci vuole pazienza...........................


.........e adesso...........LOGOUT

[XR17]

Che vuoi fare? Il monobraccio come Lupin per risparmiare peso? 

[matteoxr]

il monobraccio non è detto che sia più leggero..

Rc30 l'obiettivo è eliminare i leveraggi?

[XR17]

O trasformare l'XR in motoslitta...

[RC30]

O trasformare l'XR in motoslitta...

                                  

...............ma, come hai fatto ad indovinare?.....

Ma va laaaaaaaaaaa .

Che vuoi fare? Il monobraccio come Lupin per risparmiare peso? 

il monobraccio non è detto che sia più leggero..

Infatti il monobraccio, anche se Ducati, è un po' pesantuccio, per non parlare di quello del VFR................sembra fatto di ghisa...........

.......Rc30 l'obiettivo è eliminare i leveraggi?

.......ma........po esse...............devo valutare.............

(se nel frattempo qualcuno mi evitasse di prendere le misure dei leverismi e mi passasse i dati....................................ehm Stefano...........).

[dalmata]

Complimenti vivissimi caro concittadino!!! 

[Lupin]

Confermo, il monobraccio pesa più del tradizionale.

Ma la mia è stata un scelta consapevole, mirata all'impatto estetico e alternativo della moto. 

[RC30]

Complimenti vivissimi caro concittadino!!! 

Gracias, maaaaaaaaa di che zona sei?

Confermo, il monobraccio pesa più del tradizionale.

Ma la mia è stata un scelta consapevole, mirata all'impatto estetico e alternativo della moto. 

Infatti l'impatto estetico è davvero notevole, anche a me e venuta l'idea del monobraccio in modo da far pan-dan (pendant  ) con l'RC30, però ho avuto la possibilità di saggiare il peso del forcellone di un 748, a sensazione, nudo è più pesante del bibraccio delle maxi giapponesi, prove fatte presso un motodemolitore di Torino, oltretutto su un Motociclismo ho letto che il monobraccio del 1098 pesa circa 5kg, che sono meno del vecchio 748/916, quindi siccome voglio alleggerire tutto sarebbe stato un controsenso scegliere proprio questo.......anche se ribadisco che questa soluzione tecnica appaga la vista e la tua moto ne è la degna dimostrazione ().