Pignone corona e catena

[dalmata]

Ciao Ragazzi,
la scorsa settimana ho fatto sostituire la catena (DID 520) pignone e corona (come originali), spendendo la cifra di 220 Euro...
Secondo Voi il meccanico è stato onesto o mi ha pettinato per benino
Many thanks in advance!!
saluTony

[RAZZO]

Mi sa che il mekka ti ha fatto il pelo e contropelo !! 
Non metto in dubbio che i materiali originali costino tanto ma quando c'è da sostituire la trasmissione finale si può tranquillamente prendere materiale aftrmarket con spese che si aggirano sui 100 euro.

Honda-Razzo.

[Bracco]

D.I.D. 520 da 120 maglie con O-Ring ad X (quelli nuovi) circa 75-80 €; pignone 14/15 denti 10-15 €; Corona Ergal 46 denti 20€.

Fai un pò te.

Non sò quanto può costare il "montaggio a regola d'arte" (tra i 15 e 30 minuti).

Salut

P.S. Non ho fatto ricerche di mercato, sono andato dal classico rivenditore "onesto".

[mvc76]

Secondo Voi il meccanico è stato onesto o mi ha pettinato per benino

Ti ha pettinato........con tanto di vaselina 

mvc76

[Campolone]

Visti i pezzi di qualità e costo elevato che hai montato, diciamo che il tuo meccanico si è preso 100 euro di mano dopera...vedi un po tu se è stato onesto o ti ha pettinato per benino

[dalmata]

Grazie Ragazzi mi avete rincuorato...
Mi sa che il prox acquisto sarà l'attrezzino per chiudere i pernetti della catena...sinceramente non mi fido della forchettina, ma magari Voi mi smentirete
Ancora grazie!!

[Bracco]

Grazie Ragazzi mi avete rincuorato...
Mi sa che il prox acquisto sarà l'attrezzino per chiudere i pernetti della catena...sinceramente non mi fido della forchettina, ma magari Voi mi smentirete
Ancora grazie!!

Ci snon i pro e i contro.

Se chiedi un consiglio scatenerai l' "INFERNO".

Salut

[antarctica]

Un momento solo prima di dire: "fregato" , non mi sembra così scontato.

Infatti vorrei sapere esattamente che modello di catena DID 520, x-ring a parte, hai montato.

Il catalogo DID è abbastanza ampio e si arriva ben oltre € 200 e passa per una catena "520/x-ring" di qualità racing.

A suo tempo cambiai tutto il set e montai una DID ZVM il cui prezzo di listino € 197,78  e scontata  veniva  € 158,23 + spedizione. (Carpimoto)
D'accordo che può essere una spesa  esagerata per una XR, però il prezzo delle catene dipende molto dalla loro qualità e quindi dal modello.

Comunque se ci aggiungiamo una quarantina di euro per corona e pignone e poi un'oretta di montaggio.....

[matteoxr]

come dice antarctica bisogna vedere che tipo di catena hai montato..

visto che si sta parlando di catene, volevo chiedervi se secondo voi vale la pena mettere una catena senza o-ring sull'xr..

[mvc76]

volevo chiedervi se secondo voi vale la pena mettere una catena senza o-ring sull'xr..

Se devi fare percorsi sabbiosi sì, altrimenti vai pure con o-ring

mvc76

[matteoxr]

secondo un mio amico per un utilizzo come il nostro è molto meglio una catena senza oring..Basta tenerla pulita!il problema delle catene con o ring è che tendono ad indurirsi le maglie secondo lui

[mvc76]

Ti ha spiegato anche perchè le maglie si induriscono?

mvc76

[matteoxr]

Perchè quando gli oring si rovinano o si seccano il grasso contenuto al loro interno tende a fuoriuscire, le maglie si induriscono perchè anche lubrificando la catena il grasso non riesce a penetrare. (io infatti mi ritrovo con la catena che ha tensioni diverse..)

[RAZZO]

secondo un mio amico per un utilizzo come il nostro è molto meglio una catena senza oring..Basta tenerla pulita!il problema delle catene con o ring è che tendono ad indurirsi le maglie secondo lui

Secondo me non conviene usare una catena senza o-ring sul BRP in quanto si usura molto prima e tende ad allungarsi molto più facilmente.

Honda-Razzo.

[mvc76]

Ma se ci si ricorda da ingrassare ogni uscita la catena, evitando così che si secchi il grasso contenuto negli  o-ring, quest'ultima avrà una vita più lunga di quella senza

mvc76