650R Foratura fianchetto filtro aria

[gbking]

Mi sapreste consigliare la tecnica giusta per realizzarlo??
Ho una buona manualità ma nessuna esperienza di un lavoro del genere.

La mia tecnica è molto 'pericolosa':

- disegno il contorno da tagliare con del pennarello
- faccio dei fori con il trapano ai vari angoli
- uso il cutter (comune taglierino) per ricalcare il contorno. Lo faccio fino a quando la plastica non si taglia
- rifinisco tutto con carta abrasiva: prima grossa e poi sempre più fina.

La parte più delicata è quando si maneggia il cutter! 

[Raffaele]

- uso il cutter (comune taglierino) per ricalcare il contorno. Lo faccio fino a quando la plastica non si taglia
La parte più delicata è quando si maneggia il cutter!

Interessante ...

Ma non è più facile andare dritti con un seghetto alternativo che passando e ripassando con il cutter?
Il mio dubbio sul seghetto è dovuto al timore che mi sciolga la plastica surriscaldandosi o che si sbricioli malamente la plastica ...

E poi non so se ci sono delle lame da montare apposite per questo tipo di lavoro ovvero no.

Cmq il fatto che qualcuno vi sia riuscito anche solo passnado e ripassando con il currer mi fa pensare che il materiale sia abbastanza poco resistente ...

Sai se qualcuno fa diversamente??

[gbking]

Il seghetto elettrico usa lame seghettate (per legno o per metallo) ed il rischio è di avere un taglio troppo grezzo ed impreciso...
Hai idea di quanto vibra un seghetto alternativo e di quanto è morbido un fiachetto il plastica?

Con il cutter ho sagomato di tutto: dai parafanghi posteriori alle tabelle portanumero ed ai convogliatori anteriori: sempre con risultati puliti è come da 'progetto'.

La lama per il cutter è la solita canonica!

[Raffaele]

Ok, gbking ...

Domani o nel week end magari provo a vedere che esce fuori con il fianchetto di prova ...

Per i rivetti invece sei d'accordo?? Oppure che sistema useresti per fissare la griglia, fermorestando che vorrei qualcosa di pulito da vedere??

[gbking]

Userei della colla a caldo dal lato interno

[Bracco]

Puoi usare la "lama" delle lime da 2 euro per ferro. (Quelle lunghe una decina di centimetri per intenderci)

Poi rifinisci e quoto gbking per la colla a caldo.

Salut

[fly#07]

Sfrutto il topic per sentire qualche altro parere in merito...

Io ho uno scarico completo, carbu originale e filtro originale, siccome voglio sistemare al meglio la carburazione stavo valutando (in parallelo alla questione getti) come procedere relativamente al filtro.

Come primo step mi conviene mettere un k&n oppure forare le fiancatine? Se si, di quanto? O cercato un po in giro ma le info in merito sono contrastanti, ce chi ha forato, chi ha messo il k&n (o equivalente..) chi ha fatto entrambe le cose... 

Grazzie... 

[Barte]

Il K&N inizia a prenderlo.. poi penserai se forare ANCHE 

[fly#07]

Grassie... 

[JarHead^]

KN e.... FORA! FORA! FORA!

 

la differenza si sente,la carburazione deve essere adeguata 

[Azrael]

Ma vero che per montare il K&N bisogna togliere la retina in ferro presente con il filtro originale?

[fly#07]

Si sente col k&n o con i FORI FORI FORI??  

Il problema è che forare me spias un po', se poi non va bene o sbaglio le fiancatine costano un botto!!  

[JarHead^]

Ma vero che per montare il K&N bisogna togliere la retina in ferro presente con il filtro originale?

vero!

da originale a kn fiancatina chiusa si sente,da kn fiancatina chiusa a kn fiancatina aperta si sente ancora di più...

[fly#07]

Tu l'hai forata? Indicazioni per le dimensioni dei fori?

C'è gente che ha fatto 3 buchetti e chi ha aperto voragini...


Aggiungo questa che tra l'altro è quei del sito... 

[Azrael]

Fly c'è un topic che fa vedere tutti i tipi di fori trovati in rete!!

Solo che non risco a trovarlo... sorry, sono di fretta!