problemi manopola gas

[docmarco62]

grazie dell'informazione H-R 
per adesso tengo il mio poi se mi avanzano 350 €  non si sà mai
ciao marco

[RAZZO]

Senza romperti la testa con il carburatore .... non è che il problema proviene dalle guaine e/o dai fili ?? 

Honda-Razzo.

[docmarco62]

bella domanda!
potrebbero essere cavi e guaine, hai ragione, appena posso provo a cambiarle!
ripeto secondo oreste (il meccanico) è proprio il tipo di carburatore che rende dura la manetta e brusca l'erogazione, comunque prima di cambiare il carburatore cambio sicuramente cavi e guaine.
marco

[nasica]

ma perchè invece di tante menate su guaine e cavi, non impari ad  aprire il gas.......?

[mvc76]

ma perchè invece di tante menate su guaine e cavi, non impari ad  aprire il gas.......?

Perchè in alcuni casi il gas và chiuso! 

mvc76

[docmarco62]

ma perchè invece di tante menate su guaine e cavi, non impari ad  aprire il gas.......?

AAAAAAAARGH! la prossima volta che vieni a cena lo apro il gas, poi chiudo la porta, le finestre e vado a farmi un giro poi vediamo se aprire il gas ti fa stare meglio!

ma perchè invece di tante menate su guaine e cavi, non impari ad  aprire il gas.......?

Perchè in alcuni casi il gas và chiuso! 

mvc76

sempre prima di andare in ferie e dopo una lauta cena a base di alcuni tipi di legumi 
marco

[Bracco]

Cosa intendi per duro.

E' duro in qualsiasi punto si trova il comando ho è solo duro aprendolo da chiuso.

Non vorrei che anche te sei afflitto dallo "scalino" e relativa apertura a "scatto" dal minimo.

Solo se è così possiamo dire che è "normale" per il bradipo, ma se è costantemente duro, anche aprendo ad metà gas a manetta, allora c'è qualcosa che non và.

salut

[docmarco62]

Cosa intendi per duro.

E' duro in qualsiasi punto si trova il comando ho è solo duro aprendolo da chiuso.

Non vorrei che anche te sei afflitto dallo "scalino" e relativa apertura a "scatto" dal minimo.

Solo se è così possiamo dire che è "normale" per il bradipo, ma se è costantemente duro, anche aprendo ad metà gas a manetta, allora c'è qualcosa che non và.

salut

è difficile definire una sensazione, diciamo che se per ruotare il gas del k di francesco devo usare un'ipotetica forza X per il mio la forza diventa X+Y, non parlo dell'erogazione brusca che da quello che ho capito dipende dal tipo di carburatore montato, è proprio una questione di forza anche se forse esagero, comunque anche francesco quando lo ha provato ha avuto la stessa sensazione non di impedimento quanto di differenza, se può servire a chiarire le cose, potremmo ipoteticamente immaginare il comando gas come una carrucola e ruotando il comando il peso viene alzato, per la mia il peso aumenta di circà la metà, per tutto il percorso.
spero di essere stato spiegato
marco

[Bracco]

Io ho provato alcune volte il kappa 400 e non ho notato tutta questa differenza, anche se stavo cercando di valutare altre cose.

Rimane solo da vedere se qualcuno nel sito ha avuto la stessa sensazione provando il kappa sapendo di che kappa si  tratta.

Non riesci a trovare un'altra xr da confrontare con la tua, magari anche in un concessionario?

Salut

[docmarco62]

Io ho provato alcune volte il kappa 400 e non ho notato tutta questa differenza, anche se stavo cercando di valutare altre cose.
Rimane solo da vedere se qualcuno nel sito ha avuto la stessa sensazione provando il kappa sapendo di che kappa si  tratta.
Non riesci a trovare un'altra xr da confrontare con la tua, magari anche in un concessionario?
Salut

pensavo di farlo a fine mese quando ritorna il meccanico che ne ha giusto una un conto vendita,  nel frattempo la moto la uso comunque perchè non rimane più bloccato aperto ed è comunque godibile.
per la cronaca francesco "tiene" un gran bel k 450exc '05
marco

[RAZZO]

potremmo ipoteticamente immaginare il comando gas come una carrucola e ruotando il comando il peso viene alzato, per la mia il peso aumenta di circà la metà, per tutto il percorso.

... allora non è dovuto al carburatore !!

Honda-Razzo.

[docmarco62]

... allora non è dovuto al carburatore !!
Honda-Razzo.

il mecca disse che comunque il meccanismo che lo fa funzionare è piuttosto duretto rispetto ad altri, io vado a tentativi e per gradi, la prox mossa è quella di togliere sella e serbatoio e controllare il percorso dei cavi poi come mi hai già consigliato se necessario sostituirò cavi e guaine.
marco

[docmarco62]

rispolvero questo post perchè ho ancora problemi, smonto, pulisco e dopo un pò sono a capo.
a questo punto credo sia il momento di cambiare il comando gas e relativi cavi e guaine.
quali comprare per il carburatore originale?
marco

[gbking]

quali comprare per il carburatore originale?

Se vuoi andare sul sicuro, acquista direttamente i ricambi originali!
Costano qualcosa in più, ma ritengo siano superiori a qualunque altro after-market o "fatto in casa"...

[docmarco62]

aggiornamento:
data l'indisponibilità a breve del comando originale il meccanico mi ha "prestato" il rapido della domino, qualcuno ha già provato a montarlo/adattarlo al carburatore originale? e se si come? oppure è un lavoro inutile, meglio aspettare il comando originale?
marco