ritorno alle origini.....

[suerte]

ciao a tutti , un paio di anni fa' ero un accanito xr ista , poi le cose cambiano e sono caduto nella tentazione delle stradali, dopo averci dato il muso (in tutti i sensi... ) sto rivalutando l'idea di prendere un xr 650  , che da sempre mi attizza parecchio , non avendolo mai provato , vorrei qualche consiglio da voi , premetto che ho posseduto due xr una del 87!!! POTENTE!! , e l'altra del 92 , sono orientato su un usato , per via della doppia immatricolazione , e prendere una motard e acquistare in seguito il kit enduro ,e per dispetto metterci l'ae! per ragioni di forza maggiore , non posso scalciare per via di una caviglia non al 100 % , sono alto 1,74 , quindi non proprio un omone , chi mi sa dare un consiglio?? ...... ho ritrovato UN GRAN BEL SITO ; GRANDI !!!!!!

[RAZZO]

Bentornato all'ovile !! 

Cerca un modello usato già modificato (cerchi, freno anteriore) così non ti devi sbattere più di tanto per risolvere i problemucci cronici del 650. 

sono orientato su un usato , per via della doppia immatricolazione

Intendevi forse dire doppia omologazione ?? 

Honda-Razzo.

[XR17]

Prenditi l' XR650 usata e non pensarci più!  
Tutti gli anni vanno bene, mi pare che dal 2004 in poi non c'è più la doppia omologazione.
Una volta che hai la moto puoi farci tutto ciò che vuoi!  

[suerte]

..... si si intendevo doppia omologazione , sorry ,  , ma come ingombro tra le gambe e altezza sella come cambia dal 600??....

[XR17]

Secodo me ci stai tranquillo sul 650, il supermoto poi è abbastanza più basso.
Io sono alto poco più di te e sul 400 ci sto tranquillo (praticamente in punta di piedi, ma sicuro).
Il 650 è praticamente uguale se non più basso.

[suerte]

il fatto è che in  estate la metterei su motard ' e in inverno -primavera ed autunno ci farei off, con il 600 ci andavo dappertutto , ma se avessi avuto il magico bottone avrei osato di piu' e bestemmiato di meno

[antarctica]

il fatto è che in  estate la metterei su motard ' e in inverno -primavera ed autunno ci farei off....

Perchè non accontentarsi d'estate di una XR con cerchi-enduro (18"-21"), gomme stradali e assetto un po' più rigido ?

Infatti quello che c'è di laborioso in una trasformazione di una XR da enduro a motard o viceversa, credo sia il set-up delle sospensioni. E non è solo una questione di girare le viti dei registri...

Ad esempio ho visto l'altro anno Vittorio67 girare in quelle condizioni e mi sembra che la moto sia godibile anche su asfalto.
Sempreché non si pretenda troppo.... 

[suerte]

bè girare con ruote stradali da 18-21 con la regina delle xr...mi sembra un affronto!!!!! , vuoi mettere l'effetto con delle belle gommazze cicciotte?? , e magari con cerchi anodizzati che ne so'... rossi , e uno scarico performante , e una forcella rovesciata e...e basta sognare,  , bo' non so' è tutto da valutare

[antarctica]

.... vuoi mettere l'effetto con delle belle gommazze cicciotte?? , e magari con cerchi anodizzati che ne so'... rossi , e uno scarico performante , e una forcella rovesciata e....

Sono d'accordo 100% con te .....il mio era solo un consiglio per renderti la vita più facile nella frequente "mutazione".. ....
Dico solamente che se oltre all'aspetto estetico cerchi anche la sostanza ...... beh preparati a fare ogni volta aggiustamenti veri anche sull'assetto. Tutto quà.
Buena suerte 

[suerte]

insomma che ne dite trovero' la moto molto diversa da una 600? , e un dubbioi.. ma il kit monnier alza l'altezza della  :-[sella??

[antarctica]

insomma che ne dite trovero' la moto molto diversa da una 600? , e un dubbioi.. ma il kit monnier alza l'altezza della  :-[sella??

Il kit Monnier (serbatoio+ convogliatori ?) non alza nè abbassa nulla....

(....sulla diversità dal 600 non ti so dire perchè non ci sono mai salito e ... che preoccupazione sarebbe ?)

[suerte]

 che preoccupazione sarebbe ?)...che sul 600 non ci toccavo proprio alla grande , se il 650 fosse piu' alto...non lo so' visto che non ci sono mai salito su'.

[antarctica]

che preoccupazione sarebbe ?)...che sul 600 non ci toccavo proprio alla grande , se il 650 fosse piu' alto...non lo so' visto che non ci sono mai salito su'.

La sella del 650 può essere un po' sbassata. Non molto ma è così.

[RAZZO]

Il 650 ed il 600 sono due moto abbastanza diverse :

-) Il 650 pesa di più
-) Il 650 ha più cavalli
-) L'altezza della sella dovrebbe essere pressochè simile
-) Il 650 è più "grosso" (serbatoio + convogliatori, radiatori, etc)

Il kit Monnier abbassa la linea della sella nella parte anteriore vicino al tappo del serbatoio e snellisce la zona del serbatoio.

Honda-Razzo.

[suerte]

...ricapitolando , se togliamo il peso , e i convogliatori , la moto è simile al 600?? no? , dunque non dovrei impensierirmi troppo , sia per l'enduro che per il motard . occhio, si parla di giri non di gare, specificato!