Scarico AJKO per XR 650

[ivx]

Bartrock, hai fatto un summary eccellente. Siamo nelle tue mani.
ciao

[ciroix]

anche così non sarebbe male no??

[RAZZO]

Per quanto mi riguarda questo è esageratamente lungo ed esageratamente inclinato.
Anche il fondello non mi piace.

Honda-Razzo.

[MartY]

Per quanto mi riguarda questo è esageratamente lungo ed esageratamente inclinato.
Anche il fondello non mi piace.

Idem. Questo tipo di fondello non mi ha mai attirato!
Rimarrei su qualcosa simil X3, che da sempre è lo scarico che mi piace di più!

Saliut, MY

[bartrock]

Forse anche un mio amico è interessato allo scarico ajko omologato.

Lui ne ha già uno ajko, completo di collettori ajko. Soltanto che il suo è sotto la sella... veramente bello, ve lo assicuro!

Oggi alle 17 vado a parlare con Federico, vengono anche questo mio amico e ciroix.

Ho già stampato le foto dei collettori di honda-razzo e lo schema della leovince 

Al più presto vi farò sapere...   

[ivx]

Questo Bartrock e' un project leader ideale.
bene..bene....ancora un altro passo in avanti

[bartrock]

  eheh... così ivx mi fai arrossire...

[ciroix]

1 ivx                 
2 JarHead
3 MartY
4 Honda Razzo
5 matteoXR
6 Bracco
7 bartrock
8 bartrock amico
9 e io ?
penso che si potrà chiedere un ulteriore sconto che ne dite?

[dome966]

potrei aggiungermi io, solo che prima vorrei vendere il monnier....

[ciroix]

più siamo meglio e oggi parleremo anche di questo con ajko

[matteoxr]

ciroix io ci sto ancora pensando....

[bartrock]

ESITO INCONTRO PRELIMINARE CON AJKO

Allora, l'incontro preliminare è andato bene.
Quello che è stato assodato è:
- gli scarichi devono essere tutti uguali
- il fondello deve essere uguale per tutti gli scarichi, perchè gli costerebbe troppo farli diversi (con db-killer estraibile in ogni caso, ovviamente)
- le fascette le farà in alluminio invece che in carbonio (il carbonio dice che si spacca, soprattutto per i monocilindrici, e lui ce li darebbe in carbonio ma senza garanzia)
- il materiale utilizzato sarà il titanio
- l'inclinazione la farà maggiore dello scarico originale, tenendo conto le frecce originali
- la lunghezza non supererà i 50 cm, perchè oltre sarebbe fuori omologazione

Per quanto riguarda honda-razzo ha detto che nn ci saranno problemi per lui fare un'apertura più grande per i suoi collettori Leovince, e se glieli potrà spedire quando farà il lavoro sarà meglio (intanto gli ho lasciato le foto e gli schemi che ha pubblicato).

Ha chiesto esplicitamente di lavorare su una moto originale, quindi a maggior ragione la moto test sarà la mia, che oggi comunque ha visto.

Oltre a questo ha detto che la moto dovrebbe guadagnare all'incirca 4 cavalli solo cambiando lo scarico (considerando la potenza della moto originale) e se si lavorerà successivamente anche sulla carburazione si dovrebbero guadagnare ulteriori 2 cavalli. Ovviamente sono numeri indicativi, che verranno confermati a fine lavori.

Mi sembra di aver detto pressochè tutto...

Con me c'erano anche ciroix (al quale chiedo di aggiungere eventuali cose che mi sono scordato di dire) e quel mio amico che sembra essere seriamente interessato. E' stato bello come incontro perchè Federico (Ayko) ha detto che non aveva mai visto 3 xr insieme 

Ah, ultima cosa, se siamo almeno in 10 ci ha detto che probabilmente scenderà a € 310 per ogni terminale.

Mi ha detto comunque di andare a ritrovarlo per passare alla fase operativa verso i primi di Ottobre perchè adesso è molto occupato col lavoro. Nel fratempo mettiamoci daccordo per il fondello, ultima cosa sulla quale c'è ancora da decidere...

Questo è tutto!! 

[ivx]

Andrea, ti ringrazio davvero per come riesci a rendere le cose semplici (direi anche furbamente...ci siamo capiti)
Sono davvero contento per come e' andata...anche per Honda Razzo (spero Federico abbia capito bene che non e' solo un problema di foro )
Quei numeri mi sembrano un tantino esagerati (fino a + 6 cv) pero' io saro contento anche solo se questa cosa va in porto.
Per il fondello io ribadisco...preferisco il "pennacchio"....e in seconda opzione(se a maggioranza) mi va bene uno tipo quello che ho postato (Leovince?)
Grazie mille anche a Ciroix che anche se non ha ancora deciso ci' sta' gia' dando una mano

[ciroix]

sono contento di poter aiutare 9 xerristi in un botto solo

sono tornato a casa fradicio
cmq ok io ci sto!! siamo almeno 9 (matteoxr ci sta pensando)
federico ha detto che ci darà anche il settaggio giusto per l'accoppiata carburatore scarico
basta per il resto andrea è stato super preciso

min...a come piove;)

[JarHead^]

bene allora io direi pennacchio lunghezza 50cm(a quanto pare il massimo consentito ) l'unica cosa per la quale sono ancora scettico è l'inclinazione se tiene in considerazione le frecce originali non riusciremo mai a farlo inclinato in maniera tale che le frecce di chi le ha sul portatarga non vengano affumicate


ps: giusto per non smentire la mia indole di cagadubbi