la seiemmezzo di rickyx........ 1°mlu

[rickyx]

il sig. rikyx in questo momento sta con le PAL.. sotto il tavolo  in un ristorante a rimini. non può rispondere.   

Smentisco.

Il suddetto è in un ristorante di Cesenatico.

Il problema che rompe le suddette a me che sono seduto a fianco. 

Salut

prometto solennemente di non ubriacarmi piu' con te!!!!! 

[rickyx]

  e adesso diamo i numeri... dopo un pomeriggio di prove intense sono lieto di pubblicare gli ottimi risultati...



inoltre aggiungo che l'ammortizzatore di sterzo svolge ottimamente il suo compito, in quanto a queste velocita' va dritta come su un binario....


e per la collezione di rc30... abbiamo anche la mia fiancatina sx...

   

a ''geometria variabile''

[Gianjunior]

 


spettacolare

[matteoxr]

ma il valore in basso a destra nella seconda e terza foto è "maximum speed"? come cacchio  hai fatto a prendere i 190?

[Bracco]

Per la velocità qualcuno mi ha detto di aver visto uno che lanciava un'XR "leggermente" "taroccata" dalla cima di una montagna.

Per l'accellerazione lo stesso tizio è stato visto far poggiare sull'asfalto la ruota anteriore dello stesso motomezzo ancorato su di un carrello agganciato ad una murcielago, taroccata anche lei.

Per la presa d'aria a geometria variabile sembra che ci sia un bambino che piange perchè gli è sparito un pezzo dei playmobil.

Salut 

P.S. Per il meeting dai un'altro paio di mani di trasparente sulle plastiche altrimenti ........................................ ti sverniciano tutti 

[ciroix]

spettacolare la presa d'aria hai avuto un'ottima idea

complimenti per i dati rilevati ma sei sicuro di non averli presi con l'aereo??

[XR17]

Ma a che ti serve la presa d'aria regolabile? 
Non devi carburare ogni volta? 
Spiega, spiega... 

[rickyx]

c'erano un paio con le stradali che non credevano ai loro occhi...  ho fatto 4 volte l'autostrada e quello che ho letto bene sul touratech erano 179kmh a 8100 rpm, il resto l'ha memorizzato tutto il gps... la fiancatina a geometria variabile, mi fa capire bene quando e' grassa o magra a seconda della stagione o della temperatura, senza smadonnare troppo coi getti, dato che questa differenza si sente prevalentemente al massimo. fino ad'ora il garmin non ha mai cannato, tenendo presente che i tratti che ho fatto fanno leggera salita e al contrario ovviamente leggera discesa, ma provero' ancora.... con la centralina originale non aveva mai raggiunto tale velocita'. 

[RC30]

Devo assolutamente postarti il servizio quel XR600 dell'88 modificato trovato su un vecchio MotoTecnica, su quella moto si poteva intervenire sulla posizione dello spillo e forse in qualcos'altro agendo comodamente seduti in sella tramite comandi remoti, se non sbaglio di derivazione aeronautica..........

[matteoxr]

avrà  avuto un meccanismo di regolazione dell'altezza dello spillo come i carburatori della Edelbrock!notevole il fatto che il comando sia azionabile mentre si è in sella però...

[rickyx]

  grazie piero, me lo ricordo bene, ho ancora il mototecnica che ne parla!! figoso, eh? e' praticamente come l'edelbrock a comandi remoti, ne ho palato tanto di questo anche con giuseppe 'zep' gori, che gli aveva fatto il servizio, anche il ragazzo che ha fatto il tutto era uno di quelli a cui la catena di distribuzione del cervello gli scavallava due denti.... bellissimo

[RC30]

......notevole il fatto che il comando sia azionabile mentre si è in sella però...

I manettini erano alla sinistra del cannotto di sterzo.

.....figoso, eh?

L'aggettivo che mi mancava........

...anche il ragazzo che ha fatto il tutto era uno di quelli a cui la catena di distribuzione del cervello gli scavallava due denti.... bellissimo

Si vede che non aveva la cascata di ingranaggi.................

[rickyx]

  la niagara di distribuzione....

[Bracco]

Ric non ricordo la tua i rapporti da te utilizzati.

Cosa hai su?

Ciao

[Lupin]

Fratelli, postate l'articolo dell'XR dell' 88

Dai dai dai dai dai dai dai dai.