carburatore fcr 41mx

[Bracco]

buon giorno a tutti ragazzi.
Se mi consentite vorrei consigliarvi dato che vi apprestate a metter mano al portafoglio, di acquistare insieme al carburatore, anche la vite di registro aria (air screw).
E' un accessorio estremamente utile e particolarmente comodo, che nel mio caso con l'XRona tutta sforacchiata, la vado a utilizzare anche 2 volte (con scarico non in perfetta forma!)   per ogni uscita  sopratutto se fate strade di montagna ad altitudini diverse incontrando varie fasce climatiche.
E' un accessorio after market e mi sembra di averlo pagato sui 25/26 euro.
E' un bel regalino per il "nuovo arrivo"
Io sono soddisfatto.

Ciao Ciccio

Dagli spaccati dei carburatori sembra che nel FCR 41 "standard" (quello presente nel kit per XR 650) la vite registro aria sia già presente (Slow air screw Particolare n. 129), mentre nel FCR 41 MX sembra che sia da comprare a parte e debba sostituire integralmente il getto aria (Slow Air Jet Particolare n. 30).

Potresti confermare

Salut

[ciccio2000]

si.....forse mi sono spiegato male 

e' la vite di registro che miscela arie e benzina nel circuito di minima.
Negli FCR e' posta sotto il corpo carburatore a fianco della vaschetta del galleggiante ed e' scomodissima da azionare con un cacciavite a taglio di quelli nani:

cmq questo e' l'attrezzo consigliato:


Ciao

[Bracco]

si.....forse mi sono spiegato male 

e' la vite di registro che miscela arie e benzina nel circuito di minima.
Negli FCR e' posta sotto il corpo carburatore a fianco della vaschetta del galleggiante ed e' scomodissima da azionare con un cacciavite a taglio di quelli nani:

cmq questo e' l'attrezzo consigliato:


Ciao

Nel catalogo della Sudco non esiste.

Come l'hai rimediato?

Salut

[ciccio2000]

l'ho presa dal mio ricambista, ma credo che sia di facile reperibilita'.

Quella in mio possesso e' distribuita da Ramirez (non so se e' possibile scrivere questo.....al limite verro' bannato dal WM), ma come ripeto, ci sono altri marchi che la commercializzano.

Ciao

[RAZZO]

Confermo che anch'io lo sto comprando da Ramirez. 

Honda-Razzo.

[Bracco]

Grazie 

Salut

[Webbo]

si trova anche su ebay.. vedi discussione di HR pochi giorni fa
cercate "fcr mixture screw"

[docmarco62]

ho trovato questo, per ora prezzo interessante, ma esiste un fcr 42? 
http://cgi.ebay.it/keihin-fcr-42-mm-carburetor-low-reseve-CRF-YZF-XR_W0QQitemZ250061020477QQihZ015QQcategoryZ108831QQrdZ1QQssPageNameZWD2VQQcmdZViewItem
marco

[Bracco]

ho trovato questo, per ora prezzo interessante, ma esiste un fcr 42? 
http://cgi.ebay.it/keihin-fcr-42-mm-carburetor-low-reseve-CRF-YZF-XR_W0QQitemZ250061020477QQihZ015QQcategoryZ108831QQrdZ1QQssPageNameZWD2VQQcmdZViewItem
marco

Se guardi, nella descrizione, viene citato 41mm mentre, in una delle foto, sulla vaschetta ricompare il numero.

Dalle foto sembra in ottimo stato.

Prova a chiedere se è un Keihin FCR 41MX, così sarai sicuro.

Salut

[Bracco]

Ho dato un'occhiata agli spaccati del carburatore FCR 41 H (Quello che viene venduto nel Kit per XR 650) e alle foto messe sul sito dell'Orma e all'elenco ricambi, ma non ho trovato l'arricchitore per l'avviamento a freddo.

E' corretto?

Visto che nell'FCR 41MX lo stesso compare, unitamente a quello dell'avviamento a caldo, ci sono problemi per l'avviamento del bradipo?

A cosa serve il "Velocity stack", venduto separatamente nella lunghezza di 35mm o 50mm ?

Salut

[matteoxr]

nel caso di fcr senza starter (come l'edelbrock) devi dare un paio di accelerate a moto spenta prima di avviare il motore.la pompa di ripresa spruzza un po' di benzina e consente la messa in moto a freddo.
In giro non ho mai visto un fcr 42, e nei vari listini non l'ho trovato, quindi penso che si tratti di un normale fcr 41 ..magari il collettore è un po' conico e quindi in fondo è da 42

[docmarco62]

Prova a chiedere se è un Keihin FCR 41MX, così sarai sicuro.
Salut

chiesto ma mi rimanda a delle foto dove con un calibro si vede la misura di 42 mm


e questo è il carb.

marco

[ciccio2000]

sicuramente e' un MX, ma non sono certo che la misura che determina il diametro interno alla ghiogliottina si prenda a quel modo.

In ogni caso modello e misura dovrebbe essere stampigliato sulla base prima della vaschetta carburante.

Ciao

[RAZZO]

Confermo che anch'io lo sto comprando da Ramirez. 
Honda-Razzo.

Ecco, l'ho comprato :



Honda-Razzo.

[antarctica]

nel caso di fcr senza starter (come l'edelbrock) devi dare un paio di accelerate a moto spenta prima di avviare il motore.la pompa di ripresa spruzza un po' di benzina e consente la messa in moto a freddo.

Giusto per approfondire visto che ne ho uno senza starter....
La tecnica indicata e' corretta ma in ambiente freddo (inverno) e il fianchetto forato non sara' per niente facile tenerla in moto...

Come ho detto diverse volte... nella stagione invernale, alla PRIMA messa in moto, mi ci vogliono due-tre tentativi in cui la moto inesorabilmente si spenge... alla fine parto a bassa velocita' in mezzo a scoppi e rifiuti che durano qualche km durante i quali e' meglio non trovare traffico, semafori, ecc... pena il nuovo spegnimento...

Insomma per gli "scrupolosi" non e' il massimo della praticita'... per gli altri piu' adattabili (me compreso) non e' un dramma...
Ma se potete l'FCR prendetelo con l'arricchitore ! 



PS: FCR42 ? Mai visto ne' sentito in giro !